Hello.
because my gear is a little worried,
(switches suddenly hardly into the 4 gears, only if you walk off the gas)
I wanted to try it with another gear control unit.
The connection to the test controller (from a BJ 92) is slightly different, the nose for the plug is in the middle of my built-in control unit (BJ 91), where to test at the top.
Are these different from the occupation or the ownership?
The test control unit belongs to the gearbox that is currently installed in the car.
Could that be my problem? But it was running smoothly all the time with the old device.
greetings
Bernd
Does not switch to the 4speed, gear control unit
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Bild vom Steuergerät aus dem BJ92
Laut meinen Infos sollte die Audi und die ZF Nummer von den Getriebesteuergeräten gleich sein siehe Anhang
Yep, man sagt es hätte Vorteile, wenn Getriebe und Steuergerät zusammen passen.
Habe mir jetzt einmal die Stecker am Kabelbaum (BJ92 und BJ91) angesehen. Diese unterscheiden sich von der Belegung.
Die Frage ist nur, ob es daran liegt. Es ging ja die ganze Zeit.
Muss wohl bis Montag warten zum Fehlerspeicherauslesen.
Grüße
Bernd
Die Frage ist nur, ob es daran liegt. Es ging ja die ganze Zeit.
Muss wohl bis Montag warten zum Fehlerspeicherauslesen.
Grüße
Bernd
ich denke mal ja wie gesagt ich weiß nur das zum dem Getriebe das passenden Steuergerät verwendet werden soll und deshalb die Audi und Boschnumme zu vergleichen sind sind die denn gleich ?
Ich habe jetzt am Getriebe bzw. am eingebauten Steuergerät nicht mehr geschaut, aber wie gesagt, die Stecker und Buchsen unterscheiden sich schon mal deutlich. Wird höchstwahrscheinlich daran liegen.
Grüße
Bernd
Grüße
Bernd
Im Fehlerspeicher war nichts bis auf den Bremslichtschalter (hoffe es wurde richtig ausgelesen).
Auf der Autobahn geht der Wagen bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr in den 4 Gang - aber gerne in den roten Bereich - nur wenn man vom Gas geht schaltet er in den 4 Gang.
Gaszug ist neu, Bremslichtschalter getauscht, SEM Schalter ebenfalls.
Bleibt fast nur Steuergerät oder der Schalter direkt am Getriebe?
Auf der Autobahn geht der Wagen bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr in den 4 Gang - aber gerne in den roten Bereich - nur wenn man vom Gas geht schaltet er in den 4 Gang.
Gaszug ist neu, Bremslichtschalter getauscht, SEM Schalter ebenfalls.
Bleibt fast nur Steuergerät oder der Schalter direkt am Getriebe?
Drosselklappenpoti würd ich vorher mal angucken... oder ein PASSENDES Steuergerät suchen bzw. von jemandem borgen...
Kostalstecker im Mittelkonsole der Automatik trennt sich gern von allein...
hatte ich ihm auch schon gesagt....hatte das Problem auch schon so ähnlich. Nur ist der Stecker bei Bernd i.O.
Gruss Jürgen
Gruss Jürgen
Also den SEM Schalter und die Stecker auf diesen habe ich mal getauscht und geprüft - dieser ist doch gemeint?
Der war es leider auch nicht, aber ich habe gleich mal die total festen Schrauben erneuert.
Einigermassen sicher kann ich somit ausschließen:
SEM Schalter, Drosselklappenpoti, Bremslichtschalter, Gaszug (neu)
Getriebesteuergerät:
Fährt hier in meiner Gegend einer ein V8 4,2L Automatik aus BJ91??
Grüße
Bernd
Einigermassen sicher kann ich somit ausschließen:
SEM Schalter, Drosselklappenpoti, Bremslichtschalter, Gaszug (neu)
Getriebesteuergerät:
Fährt hier in meiner Gegend einer ein V8 4,2L Automatik aus BJ91??
Grüße
Bernd
Hier: EZ Jan 1992
Falls jemand eines aus BJ91 hat - es müsste exakt so aussehen,
die Nase in der Mitte muss genau so zum Stecker passen.
die Nase in der Mitte muss genau so zum Stecker passen.
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