Hallo Erstmal!!! Rückwärtsgang geht kaum !!!!!

98 Beiträge · 37.912 Aufrufe · gestartet

#1
Hallo Freunde !!
Ich hoffe ihr könnt mir Helfen !!!
Ich habe einen Audi V8 bj 6/90 3,6l und bei mir geht der Rückwärtsgang kaum oder gar nicht rein!!!!Alle anderen Gänge Funktionieren aber Tadellos und das getriebe verliert ein wenig Öl Bitteeeee helft miiiiir!!!
lg Mike
WhatsApp
#2
Was..oder was macht das Getriebe nicht ???? Geräusche???? ATF-Stand korrekt ???

Beschreibe bitte das Problem etwas detaillierter...sonst wirst du nur sehr vage Vermutungen bekommen bzw. die wildesten Spekulationen.
Km-Stand wäre auch nicht schlecht zu erfahren..

Gruss Doc
WhatsApp
#3
Hallo Doc !!!!!

Also der Motor hat schon Wahnwitzige 380tkm drauf aber mit lückenlosen service!!
Den Ölstand kann ich nicht sagen wie der ist da ich auf Audi Laie bin ich war vorher immer der Gti oder Vr6 fahrer!

Also zum Problem !

Wenn ich den Rückwärtsgang einlege und aufs Gas trete dreht der Motor zwar hoch aber er rührt sich nicht bei höherer drehzahl setzt er ganz langsam ein paar meter zurück,beim letzteren Versuch tat sich wieder gar nix !
Und dann geht es wieder mal ein wenig !!
Bitte um dringende hilfe !!!

WhatsApp
#5
Hallo,
was zeigt denn die Automaticanzeige im Cockpit? Leutet alles oder ist nur der jeweils eingelegt Gang beleuchtet? Vorher schon Probleme gehabt? Wurde Öl nachgefüllt weil du schreibst das ein leichter Ölverust da ist. Aber wie mein Vorredner schon geschrieben hat, unbeding Ölstand kontrollieren.
mfg
WhatsApp
#6
Wie kann man den Kontrollierenoder auf was muss ich achten???
Kann der Ölstand wirklich der Grund sein ??
Oder gibt es andere Ursachen ich wäre für jeden tip dankbar damit ich falls das mit dem öl nicht klappt gleich an ner anderen stelle suchen kann !!!!!!!

Lg Mike
WhatsApp
#7
Hallo Mike!

willkommen hier im Forum. Leider hast du die Anmelderegeln nicht gelesen. Dein echter Name ist doch nicht wirklich "gib v8" oder???? und irgendwie glaube ich dass du auch nicht "Mike Drum" heisst ...

also melde dich bitte nochmals mit deinem richtigen Namen an, dann kannst du hier auf kompetende Hilfe zählen ...


gibt der Fehlerspeicher was her? Wie schon gesagt kontrollier mal GANZ SCHNELL den Getriebeölstand, und zwar richtig!
WhatsApp
#8
Hallo Sebastian!
Nun leider heisse ich wirklich Drum Michael (abk. Mike)
Ich hoffe das ist in Ordnung für dich !
Wo sollte mir der Audi den Fehler anzeigen ??
mfg Mike
WhatsApp
#9
Hallo,
also, den Fehlerspeicher kannst du nur bei Audi auslesen lassen außer du hast das notwendig Equipment.
Nochmal, was zeigt deine Getriebe Anzeige im Cockpit. Getriebeöl prüft man im Motorraum Fahrerseite hinter dem Ölmeßstab. Sollte ein roter Ring sein wenn du schon einen Peilstab hast, wenn nicht ist es nur ein Deckel, und du musst erst einen kaufen. Liegt bei Audi ca. bei 15Euro.
Lad dir mal aus der FAQ den RLF runter, da steht die Vorgehensweise genau beschrieben. Gibt es einiges zu beachten. Ist nicht wie Motoröl prüfen.
mfg
WhatsApp
#10
Hi,

wenn die Leut' sagen, dass der ATF Stand der Grund sein kann, kannst du dir sicher sein, dass es der Grund sein kann

Du brauchst einen ATF-Peilstab, den bekommst du bei Audi. Und dann die Regeln PRÄZISE befolgen, nach denen gemessen werden muss (ich glaub' es gibt einen FAQ Beitrag, sonst Suchfunktion benutzen, und wenn du immer noch unsicher bist besser nachfragen).

Das ATF ist quasi die "Kraftübertragung" im Getriebe - hast du zu wenig, ist's ebbe mit Kraftübertragung (mit Folge natürlich über kurz oder lang Getriebeschaden).

Bastian
WhatsApp
#12
Soory ich meinte wenn du Atföl velierst wird das eventuell der Grund sein warum der Rückwertsgang nicht mehr geht ohne Öl haste dann irgendwann nen Getriebeschaden wurde bei dir das Atföl schon mal gewechselt bei der Laufleistung ?
WhatsApp
#13
HI,

wegen andere Ursache: Getriebeschaden (im Detail kann ich dir nicht sagen, was da dann ex gegangen ist, aber es gibt hier die Spezis...). Evtl. in Folge von zuwenig Öl. Also erstmal Ölstand prüfen, vielleicht hast du ja Schwein.
lG
Bastian
WhatsApp
#14
und wenns das ATF nicht sein sollte, dann haste schlechte Chancen die Sache günstig zu überstehen...

höchstens noch den Seilzug zum Multifuzzischalter auf korrekte Einstellung prüfen...

seit wann hat er das Problem? wie hat es sich bemerkbar gemacht?
WhatsApp
#15
hi,

wenn er sagt, dass er weit hochdrehen muss, damit er sich bewegt, kann's net am Seilzug liegen. Ich hab's zumindest so verstanden.

lG

Bastian
WhatsApp

Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.

Anmelden