Zahnriemen USA-V8, wer weiss noch was?

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#1
Hallo,

Heute habe ich angefangen mit dem Zahnriemen Wechsel von meine 'neuer' Ami-V8.

Ich gebe 2 pictures dabei wie es jetzt aussieht. Ich muss bis montag warten, weil ich den daempfer vom ZR nich habe und ein Freund sagte die soll icj unbedingt auch erneueren. Stimmt das?

Hat jemand noch etwas was ich jetzt unbedingt nachschauen muss?

Danke

Mark
Hoffentlich kann ich dann in 2 Wochen zum hollandische Tuv und dann ab nach Italien damit.
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#2
Wenn du schon an der Arbeit dran bist .... da kommt sicher ein neuer Dämpfer rein.

Welche Teile hast du denn alle da für den Wechsel bis jetzt ??

Gruss Doc
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#4
In dem Fall bietet es sich ja an die Dichtungen hinter der Zahnriemenverkleidung gleich mitzumachen....


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#5
Jetzt frag ich mich ja----warum baut ihr alle die Front weg????

Ist doch massig Platz wenn die beiden Zahnriemenabdeckungen weg sind.
Als ich meinen Zahnriemen gewechselt habe war ich erstaunt was da noch an Platz ist--da kennt man andere wo weitaus weniger Platz ist(5 Zyl)


Mfg
Jörg
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#6
Ich habe die Front ausgebaut weil,

die stossstange schon ab musste weil er schief montiert war,
ich die scheinwerfer reinigen wollte,
die Klima gereinigt werden muss,
und die zahnriemen erneuert soll,

dann habe ich mir gedacht, dann die ganzen Front ab und das arebeitet schon etwas einfacher.

Mark
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#7
Uber die Dichtungen habe ich auch schon gedacht, aber die sehen noch recht gut aus, also die lass ich.

Mark
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#8
nur weils gut AUSSEHEN lässt du die drin? na toll... und 10tkm später pieselt da raus und du musst alles nochmal machen....
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#9
Roy vielleicht hasst du recht.

Hasst du vielleicht teilenr?

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#11
Hallo.
Du hast schon das Spezialwerkzeug, wie die Nockenwellenfixierflansche, oder?
Beide Nockenwellenschrauben müssen erneuert werden, die Dichtungen von den Zündverteilern, mache auch den Thermostat neu, die Lager der Umlenkrollen, Keilrippenriemen vielleicht - wenn spröde. Den Lichtmaschinenregler kannste auch erneuern, wenn die Lichtmaschine schon 200 - 250tsd Kilometer drauf hat.
Gruß Manfred M.
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#12
Hallo Mark,
Du sollst dir mal den Thread "Denkfehler Nockenwellendichtring" von Thomas Müller d.d. 15/06/2007 angucken ( mit sehr gutem Foto). Da gehts über blaue Silikondichtringen, die später einen Ölleck bei der LIMA verursachen können.(ist mein Problem).
Auch habe ich noch eine Liste mit Dichtungen gefunden, die bei der ZR-wechsel mitgenommen werden sollen.

030905224 ( 2x ) Verteilerdichtringe
068103085 E ( 2x ) Wellendichtring
077103487 ( 1x ) Dichtring (Blau)
077103487 A ( 2x ) Dichtring (Blau)
077109139 E ( 1x ) Dichtring ZR-Abdeckung rechts
077109139 D ( 1x ) Dichtring ZR-Abdeckung links

Unten an der Liste steht noch : "Alle Nummern ohne Gewähr, bitte kontrollieren ! "

Succes met de reparatie, groet,
Eric
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#13


Dank je Eric! Ik ga morgenochtend meteen even bij de Audidealer in Amstelveen langs
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#14
Dichtungen hinter der hinteren ZR Verkleidung:
2x 077103487A
1x 077103487

Nockenwellenradialdichtringe:

2x 068103085E

Nockenwellenschrauben:

2x N9034701

Dichtungen der ZR verkleidung zwischendrin:

1x 077109139E
1x 077109139D

Schrauben der Wasserpume (würde ich erneuern, der nächste der die Wapu macht wird Dir dankbar sein)

9x N90537301

und den Thermostat

078121113F mit Dichtung N90136802

achja, der Spanndämpfer 077109246B


und los geht die Schrauberei
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#15
Ich gangä mourä au mal gschwind bi mim Deilihändler verbii...
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