Audi A4

Also ich würde auf die vordere Radaufhängung achten. Das ist seit dem A4 eine Vierlenkerdingsbums (keine Ahnung, wie das genau heisst) aus Aluminium. Sollte diese hinüber sein, könnte das relativ teuer werden. So wie der Wagen aussieht, würde ich auch vermuten, dass der Fahrer damit "sportlich" gefahren ist. Wenn der wirklich Scheckheftgepflegt ist, ist der aber bestimmt ein guter Kauf.

Hi

Steht ja drin 2007 wurden da alle Teile getauscht... ansonsten.. ich hät noch was vom A8 übrig ... müßte meines Wissens die selben Teile sein...

Schau mer mal wohin sich der noch Preislich bewegt...

Frank

Was will den der Harrer schon wieder mit nem anderen Auto *unk* ...

Hi

Ich möcht auch mal nen Auto das fährt

Nur so ne Idee ...

Frank

Wieso, was macht denn der A8?? Läuft immernoch ned?

Hi

Nö... hab ja auch keine Zeit.. und jetzt ist erst mal der V8 dran...

Selbst wenn der A8 laufen würd... hat ja ned mal mehr nen Fahrersitz drin

Frank

Macken A4

1,6er Maschiene 101 PS absolut untermoterisiert für den schweren Wagen(Geschmacksache)

Krümmer reißen gerne beim 1,6er(sieht man sehr gut beim besichtigen).

Flexrohr im Hosenrohr/Kat reißt ab--entweder nur Totalaustausch vom Kat(Arschteuer) oder ein Flexrohr zum einschweißen aus dem Zubehör(so um 100 € + Arbeit)

Die Lenker sind nicht anfällig vorne--sie sind scheiße!
Das sie 2007 getauscht worden sind ist zwar sehr gut,kommt aber drauf an was eingebaut wurde und ob sie auch mit Vorspannung montiert worden sind.

Ansonsten klemmen im Innenraum gern die Becherhalter in der Mittelkonsole vorne und die Kombiinstrumente fallen auch gern mal mit Pixelfehlern auf.

Im hinteren Bereich des Motors reißt auch mal gern das Plastikrohr der Kurbelgehäuseentlüftung ab(1,6 er Krankheit)

Ansonsten rosten die Türdichtleisten außen unten gern auf und stehen unschön ab.


Der vernüftigste Motor im A4 B5 war der 1,8T mit 150PS.Der hatte genug Leistung und ließ sich trotzdem sparsam fahren.
So einen würde ich aber immer ungetunt kaufen.


Mfg
Jörg

Hallo Frank,
Ich hatte so einen von 1997 bis 2000. War einen Avant mit dem 1.8 Turbo Motor. NIE Probleme, aber dazu soll ich sagen das er schon bei 60.000 KM verkauft wurde, aber immerhin NUR normalen Service gemacht. Wäre für mich mit dem 1.6 auch untermotorisiert, aber ist Geschmacksache.
Der 1.8 T wurde hier in Portugal mit einem Sportfahrwerk ausgeliefert, und das war für die Strassenverhältnisse hier ein Problem : immer Kratzer am "Bauch" . Soll bei euch kein Problem sein, aber ich sehe der Wagen hat "Tuning", also hochheben das Ding !
Und, wie schon erwähnt, auch ich wurde NIE ein getunter Wagen kaufen. Soll vielleicht nichts bedeuten, aber die Chance ist gross den Wagen hat unter eine sportliche Fahrstil "gelitten". Weglaufen, ein Pensionärwagen kaufen, und, wenn man möchte, selbst tunen.
Grüss, Eric