no more advice

Macht er das auch bei abgesteckter Lambda?

Was sagt der Fehlerspeicher?

Hallo,
der Fehlerspeicher sagt 0 Fehler.Mit der Lambdasonde habe ich noch nicht ausprobiert.Soll ich einfach mal den Stecker von der Sonde abziehen und dann mal fahren?
L.G.Uwe

Hallo,

ja, ganz exakt. Aber so recht mag' ich dennoch nicht daran glauben... man müsste diesem Fehler doch systematisch beikommen können müssen. Eventuell könnten wir mal eine Liste von Sensoren erstellen, die überhaupt verantwortlich sein können, und dann einen nach dem anderen abhaken.

Was ist bspw. mit dem Luftmassenmesser? Hatte Jörg Kerner aus München nichtmal genau die Probleme?
lG

Bastian

danke dir werde ihne mal fragen

In Antwort auf:

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Liste von Sensoren erstellen

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aber erst wenn die Datenbank fertig ist


Nee mal im Ernst, so eine Liste mit "wenn" ... "dann" wäre echt gut, würde vorallem all denen die sich nicht wirklich gut auskennen eine enorme Hilfe sein.

Hi,

nö, das ist ganz unabhängig. Ich meine, wir könnten das schnell gemeinsam hier für den Uwe machen und dann nachher einen kleinen FAQ-Beitrag schreiben. Das kommt ja echt alle zwei Tage hier "durch", dieses Problem.

lG

Bastian

Machen wir es so ... wollt dich ned "anspitzen" !!!

Hi,

keine Sorge, so schnell geht das nicht
Momentan hab' ich wieder mal den Kopf voll mit Terminmist, aber wenn das vom Tisch ist ist wieder Energie für die DB da. Was lange währt wird endlich gut, oder so ähnlich

Evtl. haben wir Maik bis dahin soweit, dass er die Wiki-Idee begünstigt, dann hat sich die Warterei in jedem Fall rentiert.

lG

Bastian

haste die Geschichte mit Startpilot schon getestet wenn er ausgegangen ist ?????
Zündet er haste Funken aber keinen Sprit......so lässt sich das Ganze ein wenig eingrenzen würde ich mal vorschlagen.

Gruss Doc

Sind es neue OT/Drehzahlgeber bzw. welche die sicher funktionieren?
Das Geschilderte deutet eben ziemlich sicher auf diese Geber hin..

Grüße
Bernd

Ja Jürgen,

ein toller Vorschlag... genau diesen Mist hat ein ADAC-Mitarbeiter bei meinem 20V gemacht. Ging einfach aus, sprang nicht mehr an. Hat reingesprüht, auf einmal lief er - ein bisschen, und ging sofort wieder aus. "Das muss die Spritzufuhr sein".

Gewesen ist es der OT-Bezugsstift auf der Schwungscheibe = defekter Ot-Geber. Es wird nämlich (auch?) kein Sprit eingespritzt, wenn die Geberwerte nicht passen.

lG

Bastian

In Antwort auf:

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der OT-Bezugsstift auf der Schwungscheibe

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gibts davon Bilder? Und hat das der PT/ABH auch? Wieso bricht sowas ab?

Hi,

bitte bemühe die Suchfunktion. Alles geschildert in meinem Bericht von Anfang September, Ende August 2005. Dramatisch kann ich da nur sagen.

BIlder hab' ich leider, leider keine, weil meine Cam keinen Saft mehr hatte. Bedauerlich. Aber Rainer Hüring kann ein Lied singen.

lG

Bastian

ja beide sind neu von Audi.
L.G.Uwe