Start = 4-5 sec org.

Hi,

nun, die Theorie besagt, dass er einmal alle Sensorwerte, die für den Start relevant sind, abgreifen muss, um zu starten. Wenn dein OT also einen an der Waffel hat, wäre das Symptom schon denkbar. Andererseits kann es auch sein, dass sich dein Benzindruck abbaut, und es daher so lange dauert, bis er kommt. Zumal der OT nicht im Fehlerspeicher steht, kann ich mir auch das ganz gut vorstellen.

Kannst du irgendwie prüfen, ob du vorher schon einen Zündfunken hast, bevor er "kommt"?

Und wenn sich der Jürgen jetzt wieder schändlich zu abbauendem Druck und Kommen äußerst, hagelt's was

lG

Bastian

mann was bist du prüde....

Wenn ich mich getraut hätte, hätte ich geschrieben:

Dann bekommt der Junge heut Abend eine Viagra in den Tank und wenn er dann morgen früh noch steht, der Druck..., dann müsste er ja auch gleich kommen....

Aber ich trau mich nicht, das zu schreiben.... Was mach ich blos...

Ähm... zum Thema, sofern das noch möglich ist... Grins...

Beim Audi läuft die Benzinpumpe ja erst los, wenn der Motor dreht, oder ist das wie bei den alten Benzen, bei denen man bei Zündung an schon den Druckaufbau hört... Dann zieh ich mal den RLF raus und geh in der Benzinversorgung stöbern. Vielleicht sifft ja auch eine Düse... Seltsam ist das ja nur, weil das erstmals am Samstag aufgetreten ist. Sonnenstich?

Gruß Uwe

Benzinpümpverhalten stimmt, hast aber auch nen Druckspeicher, der kann auch mal im Sagg sein...

Hallo,
das ich 4-5sec. orgeln muß habe ich auch öfter .
Wechsel von OT-Geber brachte nichts.
Kommt meistens vor wenn der Wagen für 1/2h bis einige Stunden abgestellt ist.
Ist der Wagen kalt oder nur kurz abgestellt springt der meist Sofort an.
MFG
Heribert

Na.....hört sich wirklich verdächtig nach dem "Haltedruck" an

Gruss Doc

Hallo Jürgen, altes Haus... :-)

Am WE nehm ich die Düsen raus und schau mal auf Inkontinenz. Die neuen Dichtungen hab ich gerade abgeholt. Wenns das nicht ist, kann ja nur die Pümp selbst oder der Druckregler dafür verantwortlich sein?

Oder hab ich da einen Denkfehler...?

Egal in welchem Zustand ich den Kerl anlasse, immer das Selbe.

Grüßle Uwe

Wenn er nach dem langen orgeln angeht, klingt das kraftvoll und dreht er dann kurz hoch oder zündet er sich dann nach und nach hoch.
Beim meinem + Avant ist das ab und zu das wenn er 30 min steht das er dann nicht so richtig ordentlich angeht sondern so verschluckend sich rund zündet..... Dauert nicht mal ne Sekunde aber man hört den Unterschied beim anmachen. Ist auch nur wenn er schon warm war.
Bei mir sind Benzindruck usw. alles ik und die OT und DRehzahlprobs kenn ich nicht da ich ja einae ganz andere Technik habe an meinen Plus Motoren. Bei mir misst er ja direkt an der Schwungradflanke. Dort sind eingefräste Taschen bzw. dann eine große Lücke für OT.

Hallo Bastian.

Nach diesen Gedenksekunden ist alles ganz normal. Alle Zyl. sind sofort dann da und das, ob ich jetzt Gas gebe oder nicht. Eigentlich habe ich mit diesem Startverhalten ja auch gar keine Probleme, aber es ist halt so wie es ist. Ich weiß es und das macht mich zum Monk...

Gruß Uwe

Hi,

äußerst clever, dass sie das mit das mit den OT-Positionierungsstiften fallengelassen haben...
Ich frage mich, wie das bei ganz modernen Fahrzeugen mttlerweile gemacht wird. Aber das hilft Uwe jetzt nit

lG

Bastian

hast du die einspritzventile schon gecheckt?
hatte ja auch das problem mit dem orgeln, habe zündung neu gemacht und die ESV auf einen ASNU gerät reinigen und prüfen lassen und es war auch nötig bei niedriger drehzahl haben die alle rumgepisst, jetzt is alles super und er springt sofort an..
gruß chris

Hi,

was hat dich das Überholen denn gekostet? Ich glaube normalerweise werden so um die 25.- EU ausgerufen... pro Düse.


lG

Bastian

Mit Sicherheit würde man da an sehr vielen alten V8 was finden.
Aber damit wärste beim Thema Laufleistung und dem entsprechende Wartung. Wie Konno das schon immer sagt. Man muß und sollte am V8 mehr Sorgfalt walten lassen als bei manch anderen "Alltags fahrzeugen".

Ich denke das solche Start Schwierigkeiten auch wie bei mir zum Teil auf die Laufleistung zu führen sind. 317.000 schon was fürn V8
( Plus )

Hallöchen,

ne, noch nicht. Erst am Samstag hab ich mal Zeit was zu tun. Ich hab zur Zeit zuviele Baustellen offen... Mist...

Gruß Uwe