Hello to the round,
a couple of you may have noticed in Legan that on the way there my Prinsystem somehow had no desire anymore.
Well, at least I came to the dubious pleasure of refueling over 100,-€.
I was hoping it would be just a clogged gas filter. I'm afraid it's a mistake.
It was the evaporator.
The retrofitter of my trust could rule out all other causes and after replacing the expensive device everything went well again.
Cost point:
350,-€ of evaporator plus 1 hour of work.
Error image:
The system switches on for about 2 seconds and then goes back to petrol. As long as you could keep the speed above 4000 rpm on gas.
Cause:
I don't know. Evaporator is about 32 months old and has 44,000km on the hump.
Statement of the retrofitter:
"That wouldn't be the first evaporator with the problem. But Prins does not take part in this, because outside the guarantee.
I took this thing home and called in an e-mail from Prins.
Mal schauen was noch passiert.
Gas plant defect Prins
6 posts · 1,287 views · started
Verdampfer gibts für rd. 270 € , man kann den aber auch reparieren = Rep.-Set ca. 35 - 100,- €
Ich glaube ich werde mir mal, wenn sich günstig Gelegenheit bietet, nen Verdampfer auf die Seite packen.
Ich glaube ich werde mir mal, wenn sich günstig Gelegenheit bietet, nen Verdampfer auf die Seite packen.
ihr könnt mich beschimpfen wie ihr wollt, aber ich sage meine meinung:
ich finde dieser ganze gasscheiß völliger blödsinn!
damit baue ich mir an einen empfindlichen alumotor noch zusätzlich
fehlerquellen an, die nochmal zusätzlich probleme bereiten können.
Tüv ist teurer, gas wird auch nicht billiger...
naja.. jedem das seine...
greetz chris
ich finde dieser ganze gasscheiß völliger blödsinn!
damit baue ich mir an einen empfindlichen alumotor noch zusätzlich
fehlerquellen an, die nochmal zusätzlich probleme bereiten können.
Tüv ist teurer, gas wird auch nicht billiger...
naja.. jedem das seine...
greetz chris
Mhhhhh, kann jeder sehen wie er will.
Zunächst mal ärgere ich mich darüber, dass es scheinbar doch ein Reperaturset für die Verdampfer gibt. Über Google ist da aber leider auch nicht wirklich viel rauszufinden und mein eigentlich wirklich guter Umrüster hätte das schon zweimal ohne Erfolg versucht und lässt es seitdem.
Das dieser ganze Gasscheiß völliger Blödsinn ist, kann ich bisher nicht bestätigen.
Ich habe seit Umrüstung bei jedem Tanken parallel auch den aktuellen Spritpreis notiert und in einer Excel gegen gerechnet. Okay, ich habe immer die Preise von V-Power genommen. 15 % Zuschlag Mehrverbrauch auch mit reingerechnet und natürlich auch GAP, Eintragung, Startbenzin, Umrüstkosten und alle sonstigen Gasanlagen bezogenen Kosten (Pannenspray, etc.) zusätzlich mit aufgeführt. Demnach habe ich trotz der aktuellen Reperatur mittlerweile 1.668, 95 € gespart.
Damit kann ich ganz gut leben.
Zunächst mal ärgere ich mich darüber, dass es scheinbar doch ein Reperaturset für die Verdampfer gibt. Über Google ist da aber leider auch nicht wirklich viel rauszufinden und mein eigentlich wirklich guter Umrüster hätte das schon zweimal ohne Erfolg versucht und lässt es seitdem.
Das dieser ganze Gasscheiß völliger Blödsinn ist, kann ich bisher nicht bestätigen.
Ich habe seit Umrüstung bei jedem Tanken parallel auch den aktuellen Spritpreis notiert und in einer Excel gegen gerechnet. Okay, ich habe immer die Preise von V-Power genommen. 15 % Zuschlag Mehrverbrauch auch mit reingerechnet und natürlich auch GAP, Eintragung, Startbenzin, Umrüstkosten und alle sonstigen Gasanlagen bezogenen Kosten (Pannenspray, etc.) zusätzlich mit aufgeführt. Demnach habe ich trotz der aktuellen Reperatur mittlerweile 1.668, 95 € gespart.
Damit kann ich ganz gut leben.
sorry chris das hättest dir jetzt aber sparen können!
genau ralf..
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