today when leaving the property to my house, I heard a typical unpleasant sounding metallic cold deformation. At the next turn, it was clear that only one wheel is still steering.
Thanks to my neighbor, the car is back in the driveway. Left steering joint loose. [Censored].. So LuFi down and see that track rod nose with screw lies loosely on the AT. The screw is torn off!
I had the LG replaced last year. Track was re-set last week. I can hardly imagine that it is an age-related demolition but rather was worked without RLF. In addition, the outer fuse plate is missing for attaching the eyes to the LG (at least according to the ISO standard). RLF fuse plate 14 is there )? The inside is built in. ??
Before I get really upset, I'd like to ask you about it. Can anyone imagine that the screw is just leaving for age reasons? And there are vehicles that don't have this outer "secure"? Or is it going to be a typical case of "after solid comes loose" and excessive incompetence?
Hallo, hört sich übel an. Habe letzte Woche das LG gewechselt und weiß daher was das fü ein Sch... ist. Also, ich denke nicht das die Leute beim Achsvermessen diese Schrauben gelöst haben, denn die Spur verstellt man nur an den Spurstangenköpfen. Das Sicherungsblech ist eigentlich nicht seperat sondern ein Teil, wo man die Augen der Spurstange mit dem LG verschraubt. Vielleicht sind die aber abgebrochen vom öfters auf u. zubiegen. Das die Schraube abreißt scheint mir schwer vorstellbar, denn das ist M12*1,5 also ganz schön fett. Steckt denn noch ein Stück Schraube im Gewinde des LG? Ich denke die Schraube hat sich gelöst wegen fehlender Sicherung und ist dann rausgewandert. Ich hoffe dein Gewinde am LG ist nicht kaputt. Müsste sonst nachgeschnitten werden bzw. LG raus. Hast du das LG damals mit Rechnung wechseln lassen? Dann hast du nämlich 12 Mo. Gewährleistung auf die Arbeit. mfg Steffen
jojo ganz offiziell mit Rechnung, bei solchen Teilen bin ich immer höchst penibel Die Schreibe ist abgerissen. ich hatte auch gehofft, dass sie "nur" locker ist ...
Ohne Sicherungsblech zu verbauen finde ich schon creasy. Ist ja ausdrücklich im Falles dessen zu ersetzen. Nicht auszudenken, wenn mir dass kurz ztuvor mit 240 auf der BAB passiert wäre. Ich denke auch, dass es auf einen Gewährleistungsfall hinausläuft.
Das Blech muß verbaut werden und jedesmal ersetzt werden ! Das kann nach einmaligem aufbiegen möglich sein das es nicht mehr wirklich hält. Aber ohne einzubauen geht doch gar nicht weil die Köpfe dann an der Manschette schrabbeln ????
Hallo Sascha. Vielleicht findest Du auch noch das abgerissene Schraubengegenstück auf der Straße - Beweismittel !
So eine Schraube reist / bricht nicht altersbedingt. Ganz offensichtlich wurde hier beim Lenkgetriebewechsel das Sicherungsblech "vergessen". Die Schraube konnte auf Grund des Wechselspiels allmählich aus seinen Gewindegängen herausdrehen, und bei den letzten Gewindegängen war der Schraubengewindeschaft so lang, dass die Hebelwirkung ausreichte, die Schraube durch die Spurstangenkräfte abzureisen.
Man, hast Du ein riesen Schwein gehabt !!! Die Werkstatt ist nicht nur für die Reparatur kostenlos zuständig, die hat auch noch etwas bei Dir gut zu machen !
Versuche das Beweisstück zu finden und mache Detailbilder von der Schraube und fehlendem Sicherungsblech etc...
Sprich mit dem Werkstattchef, und wenn er Dir einsichtig entgegenkommt, sei froh - andererseits würde ich dass volle Programm abziehen. Sachverständiger, Rechtsanwalt etc.
Bei Bremsen- und Lenkungsreparaturen gibt es keine Entschuldigung, dies ist ein Grund, den Laden schließen zu lassen...
Ja ist wirklich der Oberhammer, Manfred Du hast absolut Recht ist ein zweiter ´Geburtstag.
Ich bin an dem Freita zuerst ins Büro und habe einen Teil auf der BAB mit 240 zurück gelegt. Musste dann nach Haus, da mein Sohnemann krank war und meine Generalität ansteckte und sie mich im Büro anrief, ob ich sie nicht ablösen könnte, weil es ihr sooo schlecht ging. Bin ich also nach Haus und wollte dann mit dem Kleinen zum Arzt. Dabei ist es dann passiert.
Nicht auszudenken, wenn es mir in einer Kurve auf der Autobahn passaiert wäre...
Morgen wird meine erste Tat ein Anruf in der Werkstatt sein.
hallo, willkommen im Club, mir ist vor 1em Jahr exakt das gleiche passiert und zwar beim Rangieren(Gott sei Dank) Bei mir war die Sicherung auch nicht richtig an der Schraube! ergo hat sich pö a pö die Schraube rausgedereht, als der "Hebel" dann groß genug war, ist Sie abgerissen! Hab das Teil noch zuhause als Souvenier.... Ich kann übrigens niemandem dafür böse sein, den ich habe das LG selbst eingebaut! Ausser vieleicht dem Meister, indessen Werkstatt ich das gemacht habe, und der keine Lust hatte sich das Ergebniß mal anzuschauen! aber nochmal passiert mir das nicht...
Das kleine Blech ist wirklich LEBENSWICHTIG ! Am besten noch die Schrauben gleich mit erneuern. Kostet alles nen Euro Fünfzig. Und wegen 4 Euro zahlt man evt. mit dem Leben.
OTon der Werkstatt:" Naja bis auf das Sicherungsblech haben wir uns nichts vorzuwerfen und eigentlich hätte es auch ohne halten müssen bzw. wäre wohl auch ohne abgerissen (von wegen Materialfehler und so). Wir haben das nur kostenlos behoben, weil das Blech ja fehlte."
Mir traten die Halsschlagadern 5 cm hervor... . Wäre der Meister dort nicht nen guter Bekannter von mir, weswegen ich mich auch 100% auf deren Arbeit verlassen habe, dann wäre mir da der Arsch geplatzt.
Naja heute Abend werde ich ne Pulle Bier auf unser Wohl in mich schütten.
haben sich nichts vorzuwerfen? nur weil ein Sicherheitsrelevantes Teil nicht verbaut wurde? ja ne... is ja nicht wichtig... deswegen wechsle ich die Bremsen erst wenn sie nicht mehr vorhanden sind...
Die Schreibe ist abgerissen. ich hatte auch gehofft, dass sie "nur" locker ist ... 
