All-wheel HA

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#1
Original: German · machine translated
Servus,
once what is done, then the next...
Well, at least you'll be compensated for it afterwards

My HA makes noises (raprapprapp...) when I drive with completely beaten front wheels. Presumably only the curve outer wheel.
This will remain until the steering wheel is brought back to the straight position. Nothing else.
Do you know Quattro?
Kind of like the radius's too tight?
Like trucks that turn too tight with a trailer?
Is that normal, or should I worry?

MfG
"Occupied Quattro Driver"
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#2
Ist es sehr laut das Geräusch und ist es nur bei sehr geringer Geschwindigkeit beim wenden usw. ? Hört sich an als wenn die Hinterachse leicht verspannt und die Reifen auf dem Asphalt langsam mit so einem kratzen hinter her kommen ? Macht mein Plus auch ganz minimal beim volleinschlag und drehen. Liegt meist am Torsen aber ich habe nen Schalter und keinen Automaten. Heckdiffi ist fast gleich.
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#3
Ja, die Beschreibung trifft es ziemlich gut.
Auffallen tut es z.B.: wenn ich einen abgesenkten Bordstein
runterfahre mit voll eingeschlagenen Rädern. (Ausfahrt vom Parkplatz)
Also noch ziemlich geringer Geschwindigkeit.
Dann hört man es ziemlich deutlich. Sonst nicht.
Brauch ich mir dann also keine Sorgen machen?

MfG
"besorgter Quattrofahrer"
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#4
Soll ich mir welche machen ? Wenn er zu sehr verspannt klingt das ganz anders, am besten mal einen alten Typ 85 fahren wo die Sperren nicht rausgehen. Das hatte ich mal, weil son Depp meinte
: " ah Knopf, muß spielen " !? Nur das die Sperre nicht mehr raus wollte. Das war nen Akt..... Wenn das fahren so ist, dann mach dir Sorgen .
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#5
Um eine ABS-Problematik auszuschließen,ziehe den Stecker vom ABS-Steuergerät, bei ausgeschalteter Zündung!
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#6
Hi,
einmal Fehlerspeicher auslesen (Getriebe) und nachsehen,welchen ABS-Sensor er abgelegt hat,den ersetzen (oder erstmal rausziehen und reinigen) und dann sollte er wieder ruhig sein.
Gruß Thomas
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