Hallo Leute,
mir ist da etwas aufgefallen und ich muß mal nachfragen ob das normal ist.
Wenn mein V8 betriebswarm ist, läuft er etwa mit 600 U/min im Leerlauf (Wahlhebelstellung auf P oder N). Wenn ich jetzt die Heizung einschalte (nur auf ECO, ohne Klima) erhöht sich der Leerlauf auf ca. 800 U/min. Ich habe noch das alte Klimadisplay. Stelle ich die Heizleistung auf LOW senkt sich die Leerlaufdrehzahl wieder. Muß ich mir Sorgen machen, oder ist das bei euch auch so ?
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Drehzahlanhebung
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ist bei mir genauso 
Wenn die Klima die ganze Zeit auf "Eco" ist dürfte sich nix an der Drehzahl ändern....da ja in Eco der Kompressor nicht mitläuft !!
Haste schon mal geguckt ob er wirklich nicht mitläuft ???
Gruss Doc
Haste schon mal geguckt ob er wirklich nicht mitläuft ???
Gruss Doc
Hi,
der Kompressor kann nicht mitlaufen weil die Anlage noch nicht befüllt ist. Ich denke da gibt es einen Druckschalter, der verhindert das zuschalten des Kompressors wenn nicht genug Druck in der Klimaanlage ist. Außerdem ist es nur wenn die Heizung zuschaltet. Bei kalter Luft und Gebläse auf HI ist auch keine Anhebung der Drehzahl. Dürfte also auch nichts mit dem Lüftermotor zu tun haben. Stellt sich die Frage, was schaltet noch, wenn sich die Heizung einschaltet also Warmluft. Ich habe nicht die geringste Ahnung wo ich suchen soll.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
der Kompressor kann nicht mitlaufen weil die Anlage noch nicht befüllt ist. Ich denke da gibt es einen Druckschalter, der verhindert das zuschalten des Kompressors wenn nicht genug Druck in der Klimaanlage ist. Außerdem ist es nur wenn die Heizung zuschaltet. Bei kalter Luft und Gebläse auf HI ist auch keine Anhebung der Drehzahl. Dürfte also auch nichts mit dem Lüftermotor zu tun haben. Stellt sich die Frage, was schaltet noch, wenn sich die Heizung einschaltet also Warmluft. Ich habe nicht die geringste Ahnung wo ich suchen soll.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Wenn das System leer ist läuft der Kompressor nicht an...das ist absolut korrekt !!!
Es kann eigentlich nichts sein was die Drehzahl anhebt bzw. sinken lässt....kommt mir sehr sehr spanisch vor
Olè Doc
Es kann eigentlich nichts sein was die Drehzahl anhebt bzw. sinken lässt....kommt mir sehr sehr spanisch vor
Olè Doc
Hi,
spanisch ist gut, dann müssen jetzt die Übersetzer ran um das Problem zu lösen.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
spanisch ist gut, dann müssen jetzt die Übersetzer ran um das Problem zu lösen.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Ich würde vorschlagen der Jürgen geht mal kurz zu sein Auto und probiert das einfach mal selbst aus 
ist es abhängig von der Lüfterdrehzahl?
Hi Roy,
ich denke nicht, da ja wie vorher schon geschrieben bei Kaltluft und Gebläse auf höchste Stufe (HI) keine Anhebung stattfindet.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
ich denke nicht, da ja wie vorher schon geschrieben bei Kaltluft und Gebläse auf höchste Stufe (HI) keine Anhebung stattfindet.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Ich brauche nicht ans Auto...DAS weiß ich auswendig !! Wenn das Auto im Stand auf N läuft und ich schalte den Kompressor ein oder aus ändert sich die Drehzahl kurzzeitig...ansonsten nicht !!
Gruss Jürgen
Gruss Jürgen
Moin Doc.
Bei meinem 88er V8 und meinem 220v ist das aber auch so,
wenn ich von OFF nach AUTO schalte,
hebt sich die LL Drehzahl um ca. 200Rpm und bleibt da.
Wenn ich jedoch beim 8er von OFF nach ECON schalte hebt sich die LL Drehzal nur manchmal.
Bei beiden ist die Klima leer!
Bei meinem 88er V8 und meinem 220v ist das aber auch so,
wenn ich von OFF nach AUTO schalte,
hebt sich die LL Drehzahl um ca. 200Rpm und bleibt da.
Wenn ich jedoch beim 8er von OFF nach ECON schalte hebt sich die LL Drehzal nur manchmal.
Bei beiden ist die Klima leer!
Die Leerlaufdrehzahl soll sich ja nur beim einschalten des Kompressors erhöhen um eben diese Last vom Kompressor abzufangen und keinen Einbruch in der Drehzahl zu haben.
Das was bei Frank stattfindet ist ja der umgekehrte Effekt.
Er schaltet die Heizung ein und der Motor geht hoch mit der Drehzahl. Das braucht er gar nicht, die Drehzahlanhebung wird ja in dem Fall dem Motor von der Klima mitgeteilt andersrum bei der Klimaabschaltung bei Vollgas im 1.
Das wird vom Motor zum Klima Steuergerät weitergereicht.
Tausche doch einfach mal das Klima Steuergerät, wenn es dann weg ist ist diese hin......
Es gibt ja sonst nichts was darauf Einfluss hat außer der Motor selber.
Das was bei Frank stattfindet ist ja der umgekehrte Effekt.
Er schaltet die Heizung ein und der Motor geht hoch mit der Drehzahl. Das braucht er gar nicht, die Drehzahlanhebung wird ja in dem Fall dem Motor von der Klima mitgeteilt andersrum bei der Klimaabschaltung bei Vollgas im 1.
Das wird vom Motor zum Klima Steuergerät weitergereicht.
Tausche doch einfach mal das Klima Steuergerät, wenn es dann weg ist ist diese hin......
Es gibt ja sonst nichts was darauf Einfluss hat außer der Motor selber.
Hi Bastian,
Das ist ja mal ein Ansatzpunkt. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach einem Klimasteuergerät machen. Werde dann wieder berichten ob sich etwas getan hat.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Das ist ja mal ein Ansatzpunkt. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach einem Klimasteuergerät machen. Werde dann wieder berichten ob sich etwas getan hat.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Danke Bastian......DU hast geschrieben was ICH gemeint habe 
Gruss Dottore
Gruss Dottore
Merci Jürgen, stellt sich aber trotzdem noch die Frage ob andere "alte" Steuergeräte auch so eine "Macke" haben. Wenn nun hier noch 2 weitere Fahrzeuge das Symptom haben, könnten es auch noch mehr werden.
Jetzt müßten die Spezi´s ran und sagen was im Klima STG den Befehl zum hoch oder runter drehen gibt. Und besonders woher weiß der das wieviel er muß oder reglt das dass Motor STG ?
Jetzt müßten die Spezi´s ran und sagen was im Klima STG den Befehl zum hoch oder runter drehen gibt. Und besonders woher weiß der das wieviel er muß oder reglt das dass Motor STG ?
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