I stopped on a short slope...Handbrake pulled...Shift lever in position P.... got out and what done...then got in, started and released the handbrake too soon, the V8 rolled into the parking barrier and that was it....the gear lever could not be released from the parking position anymore......in the middle of the road, of course.... after a futile effort to get the Range Rover out of the garage... rope tied to the micky eyelet in the back and pulled briefly and violently...only that way the lock was released.......
I can drive away again...but since then I wonder ....is that normal? with all other cars scon often stopped in the same way in the same place and never had such a problem...
Blaked parking position
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das ist sicher nicht normal...
bist du sicher, dass es nicht der Magnetschalter war der nimmer löste? hats geklickt aus Richtung Mitteltunnel als du die Bremse getreten hast?
bist du sicher, dass es nicht der Magnetschalter war der nimmer löste? hats geklickt aus Richtung Mitteltunnel als du die Bremse getreten hast?
Hallo Roy....ich glaube schon dass es geklickt hat....bin aber nicht sicher...und am Hebel würgen...das wollte ich auch nicht
bin nun sehr verunsichert ob das sich nicht mal wiederholen wird....lässt sich das überprüfen?
bin nun sehr verunsichert ob das sich nicht mal wiederholen wird....lässt sich das überprüfen?
der Kabelzug lässt sich einstellen... bisher hab ich zwar mehr davon gehört, dass die Raste eben NICHT einhängt... nicht aber, dass sie sich nimmer lösen lässt...
Bei mir war es mal der Bremslichtschalter, wenn der spinnt oder nicht geht bekommte ihn nicht mehr aus P raus da er dann nicht entriegelt. Falls es nochmal passiert einfach hören ob es entriegelt (klackt dann gut hörbar)
Es war eine mechanische Blockierung im Getriebe--gut war es mit Sicherheit nicht.Aber wenn es jetzt weg ist--paßt scho.....Ein Ruck am Hebel bei getretener Bremse hätte es aber auch getan.
Beobachten und weiterfahren
Normalerweise am Hang zuerst die Handbremse ziehen und dann in P--dann ruckt er nicht in das Getriebe.
Mfg
Jörg
Beobachten und weiterfahren
Normalerweise am Hang zuerst die Handbremse ziehen und dann in P--dann ruckt er nicht in das Getriebe.
Mfg
Jörg
Ein Ruck am Hebel.......glaube mir....ich habs mit sehr heftigem Ruck versucht (bei getretener Bremse).....es ging gar nichts...
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