automatik getriebe

Hallo Udo. Erstmal ein Herzliches Willkommen hier im Forum. Hast du den Fehlerspeicher mal ausgelesen von Motor und Getriebe?? Leuchten bei dir alle Anzeigen von der Ganganzeige?? Und was für mich die allerwichtigste Frage ist: Was zum Teufel ist ein Moble Communication Supervisor?? Kannste mich da mal aufklären??

Hallo

Handyverkäufer !?

Hatten wir das nicht schon mal bei nem V8 wo der Rückwärtsgang nimmer ging!? Wenn ich jetzt nicht zu faul wär würd ich die Suche bemühen

Frank

Ist wirklich ein Moble Communication Supervisor ein Handyverkäufer??

Hi

Keine Ahnung

Frank

hab das fahrzeug erst heut gekauft!mit problemen bei der überstellung.kühler lief heiss,wasseraustritt beim ausdehnungsgefäss,ölverlust von getriebeöl,jedoch der r-gang funkte schon vorher nicht.
hab keine ahnung von dem aut,bin eigentlich jeep fahrer,aber das fahrzeug v8 ist einfach der hammer!

mfg udo

was zeigte denn deine Kühlwasseranzeige an wo er heiss gelaufen ist?

zur richtigstellung:ich bin kein handyverkäufer!
ich bin projektleiter zum aufbau von handysendern!
mfg
udo

ca.120°,jedoch nach wasserfüülung und abkülen fuhr ich ca.159km bis nach hause und die temp.blib immer normal auf ca.110° und kein wasserferlust mehr?

aber selbst 110grad sind zuviel!!

ja gut!aber was könnte der fehlersein?

Das kann viele Fehlerursachen haben. Ein häufiger Grund dafür ist ein defektes Thermostat. Dann gibt es auch noch "verstopfte" Kühler oder auch defekte Wasserpumpe. Ich würde mit dem Thermostat anfangen. Das ist schnell getauscht.

Hallo Udo!
So- also zu deinem Auto kann man (noch) nicht viel sagen. Mein V8 wurde heiss, da der Klima-Lüfter also der E-Lüfter nicht funktionierte. Für diesen Lüfter gibt es im Motorraum eine Schmelz-Sicherung (mal die Kabel vom E-Lüfter verfolgen)
danach war es schonmal besser.
Wenn jetzt der Kühler nicht richtig befüllt war- und irgendwo ne Luftblase drin war- könnte das auch zur Überhitzung geführt haben.
Beim Getriebe ist wohl eher das Getriebe defekt. Wenn ein Gang komplett nicht geht- ist das leider eine der Möglichkeiten. Fehlerspeicher auslesen zeigt Dir evtl. wenns was anderes wäre.
Wenn Du dein Profil noch ein bisserl weiter ausfüllst- z.B. woher Du kommst- kann Dir vielleicht einer von den V8 Kennern hier ein bisschen weiterhelfen. Evtl. kann Dir dann jemand den Speicher auslesen.

viele Grüße, Peter!

PS: wär schade, wenn Du den V8 gleich weiterverkaufst!

Gehe von einem Getriebeschaden aus . Alles messen und Fehlerauslesen kannst du vergessen ... Kupplungszylinderdichtung Rückwärtsgang defekt oder Zylinder gebrochen . Kein Systemdruck mehr .

Da haste viel vor .

Nun...er hat ihn ja mit dem Defekt gekauft und gibt ihn nun für 2000 Euro her; glaube kaum dass er da groß an Reparatur denkt...

Wenn ER schon 2000 bezahlt hat mit Defekt haben sie ihn aber ganz schön über den Löffel balbiert
Und DAS für nen 90er 3,6er

400 geb ich ihm dafür !!!

Gruss Doc