what is the position above the ot and the turn encoder?

Ohne Vermutungen der Anderen Teilnehmer auszuschliesen was den KW Simmering betrifft stellt sich mir die Frage ob du den blauen Silicondichtring am Verteiler zum Kopf hin getauscht hast . Der Verteiler is in einem Adapter verschraubt , der wiederum am NW Deckeln im Kopf sitzt .

Die Oringe der Verteiler sind selten das Problem ...

joa habs weiter oben shcon geschrieben beider dichtringe im verteiler sind getauscht der blaue flache und der grüne runde =)

Stimme dem Konno da zu. Fang beim Verteiler an, der ist es am ehsten. wenn dein Sinnerring so lecken würde, das es aus den OTgebern kommt, dann haste drunter ja schon nen Ozean!!!

Wenns Die Dichtungen am Verteiler (2 Stück) nicht sind, dann prüfe die Kurbelgehäuse Schläuche, der Vordere kanns auch sein, da das Öl unter der Saugbrücke drunterher nach hinten durch die schon Angesprochenen Ablaufbohrungen runter Läuft.

Chris hatte letztens die Ansaugbrücke unten und neue Dichtungen reingemacht...die Schläuche scheiden in dem Falle mal aus (höchstens er hat vergessen sie dranzumachen )

Gruss Doc

Hi,
ohne dich jetzt entmutigen zu wollen,tippe ich auf die Kopfdichtung.Es suppt dann genau auf die Geber.
Anhang
Gruß Thomas

so anbei ein bild, flansch motor da untenwo die 2 rechteck löcher sind da kommst es an der fügestelle heraus,.. ot geber und so ist bis jetzt alles trocken

ist das denn die Ölwannendichtung?
von so nah hab ich mir die noch nie angeschaut- meine habe ich aber auch schon gewechselt- bzw hab ich gleich beide gewechselt...

viele Grüße, Peter!

Da dein Wagen um die 300 tkm hat denke ich an den Simmering KW .
Ne Kopfdichtung würdest du direkt sehen können .

Nein , das ist die Trennstelle Motor Getriebe von unten .Das Rohr ist Getriebeölkühlung...

ahja- hast wohl schon öfters dein Auge so nah da dran gehabt, wa?

ich denk nun auch das es der simmering ist, bevor ich über 30 euro in lecwec investiere und ein erfolg eher unwahrscheinlich ist werde ich bei gelegenheit den RWDR tauschen der kostet glaub nur 21€ und dann kann ich hoffentlich mit gutem gewissen behaupten das der motor dicht ist..

Den bekommst du nur im Zubehör einzeln . Bei Vag ist es ein kompletter Flansch und kostet 120 eus ...

Bei Gelegenheit heisst Getriebe raus usw .

Lecwec ist sehr gut ...probiers mal aus und teste... ich hab gute erfahrungen damit . Lenkgetriebe speziell..

jop bin mir dem arbeitsmarathon bewusst,
hättest du im notfall die maße bzw kannst mri sagen wo ich den im zubehör herbekomme?
lecwec is schon supe rmein lenkgetriebe ist jetzt auch dicht aber bei dem rwdr wird es nicht viel nützen da entweder abgenutzt oder keine spannkraft mehr. ich beobachte das mal noch ist der ölverlust niedriger wie bei einigen der ölverbrauch

Kuck ich morgen mal . Hab noch eine da ... elring oder viktor Reinz ...

Tag!
Stimmt niiiiiicht!!!
Bei VAG gibt es auch, kostet ca. 42- Euro, doppel soviel wie im Zubehör, aber dafür mit Montierhülse!!!(sehr hilfreich bei der Montage!!) Teilenummer lautet 068198171.
Habe beim meinem vor paar Monaten ersetzt.
Und noch ein Tipp, wenn das Getriebe raus ist, dann den Simmering ET.-Nr. 018321243 (ca. 17-,) für den Wandler sofort miterneuern
Schöne Gruße!