Hello V8 friends,
wants to buy me a new Bosch lambda probe.
Now, my questions to you. I actually wanted the 4-pole with internal
I'm getting a mass line, can you recommend it? Should I take the universal from Bosch?
or is there a special one that you can recommend to me?
Question two is now just, I'll connect the crowd somewhere to one
at or somewhere in the engine compartment?
Thank you very much
Lambda probe
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Zubehör Lambdasonden haben schon einige probiert--sie taugen nicht viel.
Aber wenn dann die Masse so kurz wie möglich halten!
Mfg
Jörg
Aber wenn dann die Masse so kurz wie möglich halten!
Mfg
Jörg
Hi
Ich hab gestern nach der Lambdasonde geschaut. Die war richtig locker. Ich dacht schon ... Wunderbar ... da hab ich die schnell draussen beim wechseln.
Ich hatte ja die typischen Anzeichen... wellenartige Beschleunigung, hoher Verbrauch, Gummiband Feeling. Nach dem Abstecken der Lambdasonde wars wesentlich besser.
Nachdem ich bemerkt hatte das die Locker ist hatte ich sie leicht Fest gedreht und bin nochmal gefahren. Hatte sich aber nichts Verändert. Heute habe ich nun den Wechsel in Angriff genommen. Die ersten paar mm gingen ganz leicht, aber dann sass sie Bombenfest. Ich hatte extra noch nen Hazet 22er Ringschlüssel gekauft, mit dem ging se Schlussendlich auch raus. Aber so wie die alte Lambdasonde aussieht ist das Gewinde komplet hinüber. Jetzt hab ich sie mal Notdürftig mit Draht befestigt. Funktionieren tut se auf jeden Fall. Der Motor läuft ruhiger und ich hab das Gefühl er läuft "leichter". Soweit so gut...
Was brauch ich konkret für Werkzeug um das Gewinde zu schneiden!? Marke, genaue Bezeichung usw!?
Muß zum Nachschneiden das Teil ausgebaut werden !?
Frank
Ich hab gestern nach der Lambdasonde geschaut. Die war richtig locker. Ich dacht schon ... Wunderbar ... da hab ich die schnell draussen beim wechseln.
Ich hatte ja die typischen Anzeichen... wellenartige Beschleunigung, hoher Verbrauch, Gummiband Feeling. Nach dem Abstecken der Lambdasonde wars wesentlich besser.
Nachdem ich bemerkt hatte das die Locker ist hatte ich sie leicht Fest gedreht und bin nochmal gefahren. Hatte sich aber nichts Verändert. Heute habe ich nun den Wechsel in Angriff genommen. Die ersten paar mm gingen ganz leicht, aber dann sass sie Bombenfest. Ich hatte extra noch nen Hazet 22er Ringschlüssel gekauft, mit dem ging se Schlussendlich auch raus. Aber so wie die alte Lambdasonde aussieht ist das Gewinde komplet hinüber. Jetzt hab ich sie mal Notdürftig mit Draht befestigt. Funktionieren tut se auf jeden Fall. Der Motor läuft ruhiger und ich hab das Gefühl er läuft "leichter". Soweit so gut...
Was brauch ich konkret für Werkzeug um das Gewinde zu schneiden!? Marke, genaue Bezeichung usw!?
Muß zum Nachschneiden das Teil ausgebaut werden !?
Frank
Hallo Frank
Sollte eigentlich Gewindebohrer M 18x1,5 sein.
Ausbau normalerweise nicht, von Hand mit Gabelschlüssel möglich.
Schmiermittel (Öl, Motoröl) beim nachschneiden verwenden und
alten Gewindegang gut treffen.
Gruss
Rainer
Sollte eigentlich Gewindebohrer M 18x1,5 sein.
Ausbau normalerweise nicht, von Hand mit Gabelschlüssel möglich.
Schmiermittel (Öl, Motoröl) beim nachschneiden verwenden und
alten Gewindegang gut treffen.
Gruss
Rainer
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