Zulassungszahlen Audi A8 D2 zum 01.01.2008

Kai · 2008-03-13T17:21:52+01:00

Hallo zusammen, wie versprochen und seit Jahren beim Audi V8 gewohnt, hier nun auch für den Audi A8 Modell D2 die aktuellen Zulassungszahlen zum 01.01.2008. Bisher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der …

Kai

Carpal \'Tunnel · 5,534 posts

Mar 13, 2008#1

Original: German · machine translated

Hello, everybody.

As promised and used for years with the Audi V8, here also for the Audi A8 Model D2 the current registration numbers as of 01.01.2008. Until now, the fleet also included the number of temporary decommissionings. The new vehicle registration regulation simplified the registration procedure. All types of cancellations, including the so-called temporary closures, have been considered as "exit operations" since 1.3.2007. As a consequence, the vehicle stock contains only "flowing traffic" including the season marks. The deadline for re-registration of a vehicle which has been shut down is 7 years (previously 18 months).

01.01.2008:
0588/581 - Audi A8 4.2 Quattro (220kW) – 3,912 units
0588/582 - Audi A8 2.8 (128kW) – 597 units
0588/588 - Audi A8 4.2 (180kW) - 1 piece
0588/606 - Audi A8 3.7 (169kW) – 845 units
0588/609 - Audi A8 3.7 Quattro (169kW) - 1,023 units
0588/631 - Audi A8 2.8 (142kW) – 1,147 units
0588/621 - Audi A8 2.8 Quattro (142kW) – 11,746 units
0588/642 - Audi S8 (250kW) - 470 pieces
0588/657 - Audi A8 2.5 TDI (110kW) – 908 units
0588/670 - Audi A8 2.5 TDI (110kW) - 420 units
0588/717 - Audi A8 3.7 (191kW) - 217 units
0588/718 - Audi A8 3.7 Quattro (191kW) - 801 units
0588/719 - Audi A8 4.2 (228kW) – 2,311 units
0588/720 - Audi A8 4.2 Quattro (228kW) - 23 pieces
0588/721 - Audi S8 4.2 Quattro (265kW) - 847 pieces
0588/722 - Audi A8 3.3 Quattro (165kW) – 1.378 units
0588/723 - Audi A8 2.5 TDI (132kW) - 566 units
0588/724 - Audi A8 2.5 TDI Quattro (132kW) - 437 units
0588/744 - Audi A8 6.0 Quattro (309kW) - 239 units

01.01.2007:
0588/581 - Audi A8 4.2 Quattro (220kW) – 5.131 units
0588/582 - Audi A8 2.8 (128kW) – 831 units
0588/588 - Audi A8 4.2 (180kW) - 2 units
0588/606 - Audi A8 3.7 (169kW) – 1,117 units
0588/609 - Audi A8 3.7 Quattro (169kW) - 1338 units
0588/631 - Audi A8 2.8 (142kW) – 1.418 units
0588/621 - Audi A8 2.8 Quattro (142kW) – 12,838 units
0588/642 - Audi S8 (250kW) - 611 units
0588/657 - Audi A8 2.5 TDI (110kW) – 1.216 units
0588/670 - Audi A8 2.5 TDI (110kW) - 581 units
0588/717 - Audi A8 3.7 (191kW) - 248 units
0588/718 - Audi A8 3.7 Quattro (191kW) - 970 units
0588/719 - Audi A8 4.2 (228kW) – 2.865 units
0588/720 - Audi A8 4.2 Quattro (228kW) - 23 pieces
0588/722 - Audi A8 3.3 Quattro (165kW) – 1.911 units
0588/723 - Audi A8 2.5 TDI (132kW) - 706 units
0588/724 - Audi A8 2.5 TDI Quattro (132kW) - 569 units
0588/744 - Audi A8 6.0 Quattro (309kW) - 304 units

Have fun with the numbers ...

Chris

enthusiast · 285 posts

Mar 13, 2008#2

Vielen Dank!!!!!!!

Florian

stranger · 4 posts

Mar 13, 2008#3

Danke für die Zahlen!

Mein A8 2.8 30V quattro hat 0588/632 und ich kann mir nicht vorstellen, dass es 3x so viele 2.8 30V quattro wie 4.2 quattro gibt. 0588/621 ist ein A5 B5 Avant 1.8T.

Hat jemand vielleicht die korrekten Zahlen für den 2.8 quattro?

Gruß Florian

Bastian

Carpal \'Tunnel · 13,286 posts

Mar 13, 2008#4

Hi,

ist euch schon aufgefallen, dass ein A8 3,7 viel seltener ist als ein V8 3,6? Auch witzig...

lG

Bastian

Roy

Carpal \'Tunnel · 21,740 posts

Mar 13, 2008#5

naja... koi Sau will nen fetten A8 mit mikrigem 3siebener

obwohl ich heute einem hinterher gefahren bin...

Frank

Carpal Tunnel · 7,362 posts

Mar 13, 2008#6

.... aber der V8 für Arme reicht durchaus

Frank

Bastian

Carpal \'Tunnel · 13,286 posts

Mar 13, 2008#7

hi,

aber mit einem 2,8er schon? Nicht klotzen sondern kleckern?

lG

Bastian

Roy

Carpal \'Tunnel · 21,740 posts

Mar 13, 2008#8

ääääm..... naaaajaaaa... WENN SCHON MIKRIG DANN FETT MIKRIG...

Recht haste... ist mir im Wahn entgangen...

Kai Original poster

Carpal \'Tunnel · 5,534 posts

Mar 13, 2008#9

Hallo,

da hast Du Recht - ist ein Zahlendreher drin. Ich habe mich auch schon gewundert, warum das der einzige Wert ist, welcher nicht aufsteigend nach Typschlüsseln gelistet ist. Die Zahlen kommen so vom KBA - im letzten Jahr übrigens auch schon!

Bei der nächsten Anfrage Anfang 2009 werde ich das auf jeden Fall korrigieren. Ich bemühe mich jetzt direkt mal darum, den Wert für den Typ 632 nachzuliefern!

Florian

Carpal Tunnel · 4,028 posts

Mar 13, 2008#10

@ Roy

Viele Säue wollen lieber den mickrigen 3.7er als nen mickrigen 3.6er, auch wenns ein D11 ist, den Hubraum...............................

Es gibt ja auch mehr 3.7er als 3.6er, obwohl der D11 für den Export so uninterssant wie der Trabant war, anders der D2.

Bastian

Carpal \'Tunnel · 13,286 posts

Mar 13, 2008#11

Hi,

da hast jetzt aber einen Zahlendreher drin, oder?

lG

Bastian

Florian

Carpal Tunnel · 4,028 posts

Mar 13, 2008#12

@ Bastian

meinst Du mich?

D11 laut Kai 1424 mit kleinem, D2 mit kleinem 2886.

Bastian

Carpal \'Tunnel · 13,286 posts

Mar 13, 2008#13

Haha,

ja, aber prozentuell sind ja noch fast alle A8 zugelassen, wohingegen vom V8 vielleicht noch 10% im Umlauf sind....

lG

Bastian

Florian

Carpal Tunnel · 4,028 posts

Mar 13, 2008#14

mag sein, entzieht sich meiner Kenntnis, aber wieso Zahlendreher, Kais Fakten?

Prozentual wurde sicher mehr D2 geschlachtet als D11.
Kenne alleine einen, der in den letzten beiden Jahren 42 geschlachtet hat.

Sollten aber mehr sein, da keiner die D11 Exportierte, D2 dafür dem Masenexodus, teils auch Richtung polnische Wälder zum Opfer fiel, wie auch der 124er mit 5 Liter, W 140 u.s.w.

Kai Original poster

Carpal \'Tunnel · 5,534 posts

Mar 14, 2008#15

Hallo Florian,

für den Fahrzeugtyp 0588/632 wurde zum 1. Januar 2008 ein Bestand von 745 Fahrzeugen festgestellt.

Noch einmal danke für den Hinweis mit dem falschen Typschlüssel ...