Gearbox problems

also falls irgendwer noch nen vorschlag zur fehlersuche an meinem getriebe hat wäre ich für jeden hinweis wirklich dankbar. gruss ralf

Hi,

wegen der R-Gang... wenn er direkt vom 3. in den R schaltet, ist das evtl. eine andere Belastung der Antriebswelle. Das KLONG, das du da vermutlich hörst, ist, weil deine Antriebeswelle(n) bzw. die Lagerungen nicht mehr die frischesten sind.

Hast du mal versucht, den Stecker vom Drosselklappenpotentiometer zu reinigen? Elektronische Probleme, die von der Motronic herrühren, werden manchmal nicht in der Kulisse angezeigt. Hab' ich jetzt schon mehrmals bei den V8 erlebt. Oft ist der Stecker voll Grünspan oder feucht. Probier mal!

LG

Bastian

Hallo Bastian.
Meine rechte Antriebswelle hat kurze Zeit vorher angefangen zu klackern aber nur wenn ich das Lenkrad voll eingeschlagen hatte. Wollte das bei nächster gelegenheit wechseln. Könnte das denn der Grund für meinen Getriebestreik sein? Die Idee mit dem Stecker ist gut.probier ich auf jeden Fall mal aus. Wo genau sitzt das Drosselklappenpoti?
Vielen Dank schonmal!
gruss ralf

du schreibst das in der Ganganzeige kein Symbol da ist ??? das Problem hatte ich mal bei extremen Regen mach einfach mal den Stecker vom Getriebesteuergerät ab und schau ob da alles trocken ist

Nabend!
danke für den Tip aber hatte als die sache mit dem getriebe los ging schon die idee das Steuergerät mal abzuklemmen aber da ist alles trocken,hatte eigentlich noch nie Probleme mit Feuchtigkeit im Dicken.
Kann diese ganze Getriebesch... auch einfach nur durch nen Defekt im Steuergerät ausgelöst werden? Mir hat man gesagt das die Dinger so gut wie nie kaputt gehen.
gruss ralf

Aber wenn das Steuergerät defekt wäre dann würde die Ganganzeige komplett leuchten und dann wäre es im Notprogramm nach meinen Info
hast du mal geschaut ob die Stecker am Steuergerät ok sind d.h. kein Rost oder Grühspan ???

Ja, hab den Stecker vor gut zwei Wochen noch mit Luftdruck gereinigt
und hab ihm was Kontaktspray gegönnt. Am Samatag ist es noch ausgelesen worden u anscheinend war nix drin. Hoffentlich hat der Kerl auch das Getriebe Steuergerät ausgelesen und nicht das Motorsteuergerät. Das wäre ja noch der grösste Witz!

meine Wissen nach gibt es 3 Möglichkeiten 1 Irgendwo nen elektrischen Fehler 2 das Getriebe ist kaputt 3 im Getriebe ist ein Magnetventil kaputt du solltest einfach Fehler nach Fehler probieren auzuschliessen mach die Zündung an und ziehe den Stecker vom Steuergerät ab dann müßte die Ganganzeige komplett aufleuchten weil dann das Notprogramm drine wäre oder hat jemand ne bessere Idee hier ???

Meine Güte !!!! Er soll erstmal den Getriebeölstand prüfen......und für Ferndiagnosen sind die Angaben wirklich zu vage..

In NRW gibts wirklich genug V8-Schrauber die mal einen prüfenden Blich drauf werfen können, oder ????

Gruss Jürgen