Hi, guys.
in my 4.2 EZ 11/97 I have about 15,000 km the front brake discs (by Zimmermann) and the brake pads changed (by VAG). Now I have found that the inside pages at a distance of approx. 1 cm from the edge on a width of again approx. 1 cm and at the upper and lower edge of the "slip track" each have a deep groove. Since I had cleaned everything when changing with press air and brake cleaner and had also made sure that the brake pads were on the discs and in the shots of the caliper, I can not imagine what I did wrong.
Before I start the big disassembly again this weekend, I wanted to ask if any of you have any idea what I might have done wrong in egg building, or. what else you could take care of during installation.
Yours sincerely
Andi
Bare in the new brake discs?!
6 posts · 1,976 views · started
Das kann auch schon kommen, wenn man einmal
durch Rollsplit fährt und sich ein kleiner Stein verkeilt.
Einbaufehler würde ich hier fast ausschliessen...
Gruß Hans-Jürgen
durch Rollsplit fährt und sich ein kleiner Stein verkeilt.
Einbaufehler würde ich hier fast ausschliessen...
Gruß Hans-Jürgen
wie mein vorredner schon sagte, hatte ich auch schon, kleiner Stein tiefe Rille, aktuell wieder, rechts Innenseite
Jetzt fahre ich im Jahr ca. 60.000 km mit unterschiedlichen Autos. Und genau bei dem Auto mit den teuersten Bremsen muss sowas passieren. Ich habe jetzt zwar noch nicht die Bremsen zerlegt, aber ich vermute, dass sich bei meinem A8 -wie bei Euren Autos auch- Split oder ähnliches in den Bremsbelägen festgesetzt hat. Morgen werde ich mich wohl mal wieder unter's Auto legen müssen 
.
Gruß
Andi
.Gruß
Andi
Ich hatte mal komische schleifgeräusche beim Bremsen hab dann mal die Bremse zerlegt ,und von Radlaufschale ist ein Befestigungsclip in die Bremse hereingefallen der clip war noch zwischen Belag und Scheibe und die Scheibe hatte eine ähnliche riefe wie bei dir.
Gruss Yunus
Gruss Yunus
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in