Hallo Leute, Bei stark eingeschlagener lenkung ( enge kurven) hat mein A8 immer das Diverential gespert und die Reder haben dann gerubbelt. Ursache waren die ABS-Sensoren. Hab sie heute ausgebaut und gereinigt.Sahen vorher ziemlich übel aus ( Dreck und Fett) Was soll ich weiter sagen außer das er jetzt wieder um jede kurve ohne rubbeln fährt wie neu Hab mal ein par Fotos von den Sensoren gemacht und beigefügt.
aha, Dein Beitrag ist für mich extrem hilfreich, da ich das gleiche Problem habe und zudem ab und an ABS und ESP gleichzeitig ausfallen. Bisher hatte ich beide Probleme nicht in Verbindung gesehen. Bei letzterem Problem konnte "der Freundliche" nur sagen, dass der linke ABS-Sensor vorne spaoradisch einen Fehler bringt.
Denke, dass ich die Sensoren auch mal reinigen sollte. Mit welchen "Putz"-Mitten bist Du da rangegangen?
Die ABS Sensoren sind einfach nur gesteckt. Die kann man so raus ziehen. Einer ging bei mir vorne rechts etwas schwer raus war leicht angegammelt den hab ich dann ganz vorsichtig mit einer Zange hin und her gedret und dabei vorsichtig raus gezogen.Darfst aber wirklich nicht zufeste drücken sonst geht so ein Teil schnell kaputt. Anschließend einfach einen Lappen mit Benzien genommen und sauber geputzt. Danach die Seiten vom Absfühler mit Keramik Paste eingeschmiert ( nicht den kopf des Sensors) und wieder bis zum Anschlag rein geschoben. Kann dir nur den Tip geben keine Kupfer Paste zu nehmen das kann nämlich zu Störungen im ABS yistem füren. Hat man früher genommen wo es noch nix besseres gab.
o.k, das werde ich heute in Angriff nehmen, da ich mal nachschauen muss warum die Innenseiten der vorderen Bremsscheiben so starke Riefen aufweisen, obwohl ich erst vor 20 tkm alles gemacht hatte.
Wie es noch kein ABS gab, hat man früher immer Kupferpaste verwendet. Ein guter Ersatz dafür ist Plastilube (gibt es bei Neimcke oder auch sonst im Werkzeug- und Ersatzteilhandel).
Danke nochmals für Deine Tipps
Ich wünsche einen erholsamen und schrauberfreundlichen Sonntag Gruß Andi
meiner macht das nämlich (GELEGENTLICH) auch und das hört und fühlt sich gar nicht gut an.
vorallem wenn man damit ein parkhaus 3 stockwerke runter muss und denkt die achse fällt raus und leider wegen bauarbeiten in keinem zwischenstock raus kann
im europäischen, deutschen Sprachraum gibt es verschiedene Schreibweisen, was auch dem geneigten Eidgenossen nicht verborgen geblieben sein dürfte , eben auch deine
Der ABS Sensor sitzt vorne wo die Antriebswelle in die Radnarbe gesteckt wird. Im Prinziep reicht es den Wage hoch zu bocken und die Lenkung ganz ein zu schlagen. dann sieht man den Sensor der ist nur gesteckt. Aber Vorsicht kommt schonmal vor das der Sensor leicht fest gegammelt ist.Normal lässt der Sensor sich so heraus ziehen.
Hinten das selbe auch da wo die Antriebswelle in die Radnarbe gesteckt wird also an dem Flansch wo die Radnarbe drinn sitzt.
Ich persöhnlich hab allerdings den Bremssattel und die Bremsscheibe abgebaut damit ich mher Platz zum arbeiten habe. Geht dann super und ist auch keine große Aktion.
Leider weiss ich nicht wo es die Paste bzw.das Spray zu kaufen gibt. Hat mir mein Ehemaliger KFZ- meister gegeben wo ich noch ab und an wenn ich Zeit und Lust habe zum Schrauben hin gehe.
Auf der Flasche steht aber der Hersteller NORMFEST Das Spray nennt sich Off Shore.
, eben auch deine 