Retrofit ZV safety switch into driver's door?

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#1
Original: German · machine translated
Hello, V8 friends.
I have been wanting to retrofit the central locking safety switch shown in the annex for some time.
This has never been available in the V8 if I am not mistaken.
The picture is taken from the quay of his classic line from the Car-DB.

Unfortunately, the flow of information is zero.

Wanted to ask in the round like this: "Has someone ever retrofitted this feature"?

In the ETKA I did a little research, and I think, for example, that from the Audi 100 of 1994 this switch was available with greater internal operation.

Part number Internal operation: 4A0837019A9XB ( anthracite ) for approx. €21 net.
Part number Safety switch for central locking: 4A096210701C for approx. 30€ net

Where should this ZV switch be electrically integrated into the central locking system?

Anybody got any tips?

Greetings Manfred M.
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#3
Hallo Kai.
Diesen Hinweis habe ich auch heute Mittag meinem Teilefuzzi am Audi-Tresen gesagt. Dieser hat daraufhin angeblich auch die US-Fahrzeuge beim V8 eingebunden und fand nichts!
Wobei dieser eine Lagerist oft demotiviert wirkt, und sein Kollege gerade Mittagspause hatte.

Aber wie nun dieser ZV-Schalter in den Stromlaufplan eingebunden ist...???

Und ob meine Teilerecherche richtig ist?

Kai, wo hast Du dieses Bild her? Du kennst nicht noch zufällig jemanden, der so ein Ausstattungsdetail in seinem Audi hat?

Da wäre es wohl das einfachste, zumindest die Teilenummern nachzuschauen und abzuschreiben...

Diese Griffschale ist ja nur mit einer Schraube gesichert.

Gruß Manfred M.
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#4
Hallo Manfred,

die Bilder stammen alle aus US-V8 - damit kann ich Dich "zuschmeissen". Schau mal in die Anlage. Hier in schwarz und etwas größer!

Teilenummer kann ich Dir spontan nicht nennen. Ich habe aber dunkel in Erinnerung, dass das hier im Forum schon mal jemand umgebaut hat! Hast Du die Suche schon einmal angeschmissen?
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#5
Hallo Kai.
Suchfunktion werde ich mal ankurbeln - habe ich noch nicht gemacht.
Soviel Stoff werde ich da wohl nicht finden - ich kann mich nur schwach daran erinnern... man wird älter...

Gruß Manfred M.
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#6
Hi,

der Vollständigkeit halber: Die englische Exportversion hatte die Schalter nicht.

Interessant, ich hatte immer das Gefühl, die US-Exportfahrzeuge waren allesamt Travertin ... mir kamen bisher nur solche unter.

lG

Bastian
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#7
Hi Manfred,

hätte ich beinahe vergessen: In der V8-Mailinglist sind viele US-Amerikaner vertreten. Wenn du da mal anfragst, schaut dir sicher gerne jemand nach!

lG

Bastian
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#9
Hallo Bastian,

auch wenn für mein Gefühl die Farbe Travertin bei den US-Fahrzeugen häufiger vorkommt, waren die anderen Farben wie platin oder anthrazit ebenso vertreten ...
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#12
Ha,

hat mich meine Erinnerung doch nicht getäuscht - ich wusste nur nicht mehr, wem ich den Umbau zusortieren sollte! Fehlt da für Manfred noch die Teilenummer des Schalters?

Jetzt aber ran an´s Werk Manfred ...
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#13
Hi,

Die Teilenummer für den Schalter stimmt!
Die Teilenummer für die Innenbetätigung in schwarz lautet 893 837 019 A 01C

Viel Spaß beim Einbau

Gruß
Christian
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#14
Hallo Christian.
Recht herzlichen Dank für den Schaltplan - bist ja auch einer von der flotten Truppe.
Habe Dir ja erst vor wenigen Minuten eine Mail zukommen lassen.
Recht herzlichen Dank auch an den Kai - ich fand mit meinen Suchbemühungen nicht so viel.

@ Christian.

Hast Du diesen V8 noch, oder kannst Du die Teilenummer von meinem vorausgegangenen Beitrag vergleichen.

Vielleicht gab es da ähnliche Griffe, die dann im V8 nicht passen würden!

Ist es mit dem reinen Ausschneiden der Türverkleidung getan, und dem anklemmen wie im Schaltplan?

Wäre noch über Insidertipps sehr dankbar - würde meinen V8 nur ungerne zu sehr "weh tun".

Gruß Manfred M.
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#15
Du bist so schnell, da kommt man mit dem Lesen und Schreiben nicht nach...
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