Impacting steering wheel during braking..........

Tausche ALLE Vorderachsteile der 4-Lenkerachse aus und das Problem ist weg . Einzelteile zu tauschen wäre fatal und zieht einen Rattenschwanz hinterher .

Die Fa. Meyhle bietet ein HD (heavy duty) kit fürn d2 an ...Komplett kit verstärkt ...

Verschleissteile-direkt.... ca 380 eus...

Harald,


das Teil im Anhang meint Konno.

Hallo Harald,

du willst es zwar nicht lesen, aber es können wirklich die Bremsscheiben sein - hatte vor ca. einem Jahr das gleiche Problem: Lenkrad "wackelt" beim Bremsen oder auch mal nicht. Ich habe dann neue Bremsscheiben besorgt und bei der Demontage der "alten" bemerkt, dass die linke Scheibe "gearbeitet" hat. Ursache dafür war ein Achsmanschettenwechsel beim "Freundlichen" der das Rad nicht ordentlicht (mit Drehmoment) angezogen hat.

Hi.

Da kann ich Dir nur zustimmen..
Wirkt Wunder!

Hallo an Alle, DANKE erstmal WIEDER
Die Bremseiben,habe ich nicht ganz ausgeschloßen!

Aber mit was nun anfangen

In der Bucht wird auch so ein Satz für die Vorderachse angeboten -> Bilstein...320,-€ was haltet Ihr davon??

Kann man eigendlich irgendwie feststellen ob ein Lenker ausgeschlagen ist??

Gruß Harald

Hallo Frank,hab die Teile gefunden! Kosten 369,-€ in der Bucht.

Gruß Harald

Kaufen ! Besser geht nicht . Myhle ist Referenz .

Bei der Montage beachten das das entgültige festzeihen der Achsschrauben erst in belastetem Zustand geschieht , da sonst verspannungen in den Führungslagern entstehen die das Material zerstören .

Montieren und dann auf einer Grube oder Auffahrrampe (Bühne) die Lagerschrauben festziehen . Danach unbedingt Spurmessen ... .

Wenn eine Bremsscheibe verzogen ist , dann ist sie das dauerhaft .

Hallo Frank,Danke für die Info!! Hätte ich jetzt sooo nicht gemacht!
ABER, es gibt ja das V8-Forum

Gruß Harald

Harald, was Konno geschrieben hat ist fundiert! Meiner hatte auch diverse Wackel- und Knackgeräusche, dachte zeitweise meine rechte Gelenkwelle wäre hinüber.... tatsächlich wars aber die Vorderachse, und du brauchst nicht auf ein Gelenk oder Lager spekulieren, die Achse ist hin und muss neu. Tu deinem 8er gutes und mach sie neu........

Bei der Gelegenheit kannste ja wenn du willst gleich die Scheiben mittauschen, aber denke dran das du nur Originalteile nimmst! Mit Zubehörteilen gibts fast nur Probleme, liest man genug im Forum.....

Denk dran das du das Fahrzeug von 250 auf 0 mit Vollbremsung bringen musst! Versuch das mal! Meiner schafft nur ca. 100 km/h zu vernichten, dann ist die Bremse am Ende.... wegen der Zubehörteile! Scheiben bei mir Textar und Beläge Jurid/Lucas von D&W... angeblich Erstausrüsterqualität.... das ich nicht lache!

Denk dran das du das Fahrzeug von 250 auf 0 mit Vollbremsung bringen musst! Versuch das mal! Meiner schafft nur ca. 100 km/h zu vernichten, dann ist die Bremse am Ende.... wegen der Zubehörteile! Scheiben bei mir Textar und Beläge Jurid/Lucas von D&W... angeblich Erstausrüsterqualität.... das ich nicht lache!


Hey! Was würdest du denn für Bremsen empfehlen? Bin nämlich auch grad bei und hab mir die Klötzer von Jurid geholt.
hmm... du machst mir ja hoffnung..

Hallo Joe, Du meinst sicherlich die Querlenker Geschichte??
Nicht die Achse??bzw.Antriebswelle??

Nee,ich habe hier einen Teile-Zulieferer mit dem ich schon
zig Jahre zusammen arbeite. Hatte noch NIE Probleme mit den
Teilen!!

Trotzdem DANKE für die Tipp´s

Gruß und schönes WE

Harald

Hallo Daniel, also die Textar-Scheiben habe ich jetzt hinten drauf.Bekomme sie aber glaube auch für Vorne??

Die Beläge habe und werde sie auch wieder von Textar nehmen!
Denke das die dann schon auf/unter einander gut arbeiten?!

Gruß Harald

Es gibt 3 Qualitätstufen von Jurid / Pagid .

Der Zubehör handel bekommt Klasse 2 . Schlechte bremsleistung , quitschen und überhitzungen resultieren daraus . Bremsenschaden .
Klasse 3 geht in Ostblock und Afro...

Klasse 1 bekommt der Hersteller . Klasse 1 ist referenz in Verschleiss , Bremsleistung und Wärmeableitung .

Kaufe Original Teile vom Freundlichen . Zubehörscheisse an einem 2 Tonne KFZ ist leichtsinnig . Im Normalfall reicht das ...wenns eng wird nicht .

Die Reibpaarungen der Bremsanlage ist der Knackpunkt . Das nutzen verschiedener Hersteller ist falsch . Textar ist und bleibt Schrott . Auf der Hinterachse kann das gehen , da dort max 35 % der Bremskraft anliegen . VA sieht da ganz anders aus .

Hallo Frank,also gut....und wie bzw. von wemm sind dann die Scheiben....Hersteller???

Gruß Harald