Zahnriemenwechsel bald fällig

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#1
Hallo,

bei mienem 4,2er ist der Zahnriemen bald fällig. Und da ich ja hier immer brav mitlese, inkl. der teilw. Horrormeldungen dazu wollte ich mal fragen, ob jemand von Euch berichten kann, ob der Zahnriemenwechsel in einer Vertragswerkstatt oder freien Werkstatt mal OHNE Probleme funktioniert hat und was "der Spass" gekostet hat. Gibts eigentlich irgendwo einen empfehlenswerten "Zahnriemenstützpunkt", wo ähnlich wie ZF-Holzwickede für Getriebe??
Mein letzter Wechsel in einem VAG-Betrieb, den ich hatte machen lassen, ist schon ein weilchen her. Es war ein V8 3,6er und hatte damals zu DM-Zeiten knapp 1900,- DM inkl. WaPu und Rollen gekostet.

Danke schonmal für Eure Antworten/Erfahrungen
Gruss Olli.
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#3
Hey! Also ich habe 950€ bezahlt und da war die Wasserpumpe mit drin, wurde alles beim freundlichen gemacht... Hoffe geholfen zu haben..
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#4
kannste nicht maulen !!! Wenn man alleine schon das Material bedenkt ist das ein Top-Preis !!!

An nem V8 machen wir es für 700 Öhre mit Material



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#5
danke für die Infos
950,- € sind weniger als ich dachte... für eine Vertragswerkstatt. Meine grobe Schätzung wäre ab 1200,- aufwärts gewesen

Gruss Olli
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#6
Och so schlimm ist das ja gar nicht.

Auch bei Audi gibt es Richtzeiten--da müßen die sich auch am Preis orientieren.

Am besten einfach einen KV für einen kompletten Zahnriemenwechsel mit Wapu und Rippenriemen machen lassen--an einen KV müßen sie sich halten.


Mfg
Jörg
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#8
und mit dem Preis wärste dann immer noch günstiger als hier... 2500 Sfr. bei VAG...
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#10
Entscheidend bei der Wahl der Werkstatt sollte nicht der
Preis sein,geschenkt bekommt man in der Regel sowieso
nichts.
Kompetenz ,Sorgfalt ,Erfahrung und Motivation sollten den
Ausschlag geben und hier kommt man an Jörg Schreiber eigentlich kaum vorbei.
Selbst kleinste Nachlässigkeiten verändern die V8 Charakteristik so nachhaltig das du keine Freude mehr drann
hast,und das ist noch das geringste Übel.
Ausgerechnet der Freundliche hat es bei einem hier im
Forum bis zum Zahnriemengau gebracht,Aufschlag der Ventile auf die Kolben.
Die ,die das sehr preiswert machen ,lassen in der Regel
den alten Spanner drinn,weil der ersteinmal noch ausreichend
Kraft hat nur eben nach 50000 km dann nicht mehr.
Dann fängst du wieder an und riskierst auch noch einen kapitalen Motorschaden.
Woher willst du wissen ob der Billige auch tatsächlich die Wasserpumpe wechselt?Die wird auch noch ein paar tausend km halten.
Und schon verdient der vermeintlich günstigere deutlich mehr
und du legst drauf.
so long
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#11
In Antwort auf:

Woher willst du wissen ob der Billige auch tatsächlich die Wasserpumpe wechselt




Woher willst Du es denn beim teuren wissen?
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#12
Hej,Claudia!
Ganz einfach.Bei Jörk Schreiber kannst du daneben stehen.
Im Übrigen hat dieser Man hervorragende Refferenzen.
Sicherlich gibt es auch noch Andere,die muß es einfach geben,aber beim Jörk weiß man es.

so long
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#13
Hallo,
ich hab mir alle Teile Original beim Freundlichen geholt (incl Wapu ),bin dann zu KFZ Scheider hier in Köln zu Meister Schrauber Armin gegangen und der hat meinen Dicken Super Verarztet.das ganze hat mich ohne Material 380€ gekostet und hat alles Problemlos Geklappt.Kann diesen Mann hier also nur Wärmstens Empfelen.
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#14
so hatte ich es auch gemacht, Jörg Schreiber nahm 300,- mit Rechnung und Stempel im Schckheft.
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