Who pays for the damage ?

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#1
Original: German · machine translated
Food,
First of all the history:
Mo= around 3.30 p.m. one of our Phaeton drivers calls and arranges an appointment for his W12. Two small things should be done (wind noise and failure of the speedometer.)
That's so good!
Around 4 pm two of us set off for the customer (distance about 50 km) because Hol and Bring were agreed.

At 5:00 p.m., he called us and said that he had stayed with the Phaeton. He had had no more tunnelling with time!
At 5.15 p.m., the next employee was sent on the way with the tow truck.
Evening arrival.

Tuesday: Error memory read out -> Mechanical error in the gearbox (translation ratio 5 gear Mechanical error)

End of song = gear scrape ! There is no culant from VW (is 5 years old, but only 76 tKm run)

Now my question is, who's gonna pay for the damage? On the one hand, it seems clear that the guy from the dealer is lying down, the dealer has bad luck and has to pay!
On the other hand, the owner of the Phaeton could also have been purely theorethically himself at the wheel and had happened to him.

Would I also be pleased about a few of your experiences on this matter !

Oh, I would be the one who would have to change the gear
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#2
das dürfte mal ein echt schwieriger Fall sein.
Aber ich kann mir schon vorstellen, daß der Händler dafür haften muß. Vorausgesetzt er kann nicht beweisen, daß es ein Fehler oder daß der Besitzer daran schuld ist....
Ach ja- und daß der Hersteller da nicht zahlen will- ist klar. Die machen Mist und der Kunde darfs ausbaden. Ich muß auch noch unbedingt mekkern, da am Passat meiner Frau ein Kotflügel rostet. Das kann nicht sein, bei einem 5 Jahre alten Auto.
-SCHEIß WASSERLACK-
naja- bin gespannt- halt uns mal auf dem Laufenden!

viele Grüße, Peter!
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#3
Hallo Fabian.
Ich würde einen Rechtsbeistand einschalten - ist doch ein größerer Schadensbetrag, der da im Raum steht.
Es gab schon Gerichtsurteile, die besagten, dass auch dem Besitzer selbiges passieren hätte können, und deshalb dieser den Schaden zu tragen habe.
Wenn jedoch ohne Mängel der Phaeton vom Besitzer übergeben wurde, wird der Besitzer natürlich von der Werkstatt versuchen, den Schaden ersetzt zu bekommen...

Ist echt nicht einfach.

Gruß Manfred M.
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#4
ganz ehrlich ????? Der Händler zahlt !!! Und zwar weil es seinen Fahren auf dem Weg passiert ist.....dem Kunden ist schlecht Schuld zuzuweisen..es sei man zerlegt das Getriebe und diagnostiziert einen Bedienungsfehler über längeren Zeitraum !! Sollte aber schwer sein in dem Fall. Oder man lässt das Getriebe begutachten ob eventuell ein Materialfehler oder Herstellungsfehler vorliegt...dann ist der Hersteller in der Gewährleistung !!!
Mensch...SULO P. ausm Forum ist doch Anwalt..der kann sich ja mal bei Kollegen in Sachen Produkthaftung schlaumachen, oder ??

Gruss Jürgen

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#5
Tach Peter,
ich glaube auch dass der Händler den "Spaß" übernehmen muß/wird.
Der Phaetonbesitzer hat schon gefragt ob wir ne gute Versicherung haben
Es hätte wahrscheinlich auch der Papst oder Pele zu dem Zeitpunkt im Auto sitzen können. Vielleicht wäre es auch passiert oder nicht ???
Ist hinterher nicht genau zu sagen. Dummer Zufall das jemand vom Autohaus dran gesessen hat.....

Bin ja mal gespannt was passiert!
Weitere Infos folgen denn
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#6
Moin Jürgen,
nun werd ich morgen erstmal abwarten wie der Kunde sich mit meinem Serviceberater und Serviceleiter einigt. Aber ich stimme Dir voll und ganz zu !!!

Abwarten und Tee oder ähnliches trinken !
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#7
Abend!

Ärgerlich, ohne Frage. Und der Kunde wird auf jeden Fall nicht zahlen (wollen). Auch verständlich.

Sich an VW wenden, sich beschweren, hartnäckig bleiben. Habe schon Getriebeschäden mit 96.000km gehabt, lief voll auf Kulanz. Waren einige Briefe an die richtigen Stellen.

Dem Kunden einen Wagen zur Verfügung stellen, dann alles in die Wege leiten. Und keine Schuldzuweisungen, bringt eh nix.


Natürlich bleibt erstmal die Diagnose abzuwarten ...
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#8
Hi,

nicht verwertbare Antwort, dennoch wahr:

Wenn diese kundenfeindliche VAG-Partie auch nur ein BISSCHEN Anstand hat, tauscht es das Getriebe auf Garantie. Nicht die Bude und auch nicht der Kunde. Das ist wohl das Mindeste, was ein Kunde erwarten darf, wenn er schon VWs (relativ missglückten) Einzug in die Oberklasse unterstützt und überdies sowieso mit einem massiven Wertverfall zu kämpfen hat. Gerade in so einer Situation ist so etwas angebracht. Da riskier ich doch erst gar nicht, dass ein Kunde in der Gegend rumläuft und laut wird, dass das Getriebe schon nach 76tkm den Löffen abgegeben hat.

Irre... selbst wenn auf dem Weg zur Bude ordentlich Gas gegeben wurde, spielt es keine Rolle. Soviel km muss das Getriebe in jedem Fall abkönnen.

Bastian
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#9
Der Ausschlaggebende Punkt wird sein was der Fahrer später unter Eid aussagen wird . Wenn er meint das mit dem Getriebe bzw der Fahrdynamik schon auf den ersten Metern was faul war ... dann steht Aussage gegen Aussage Die Frage stellt sich nun WER beweisen muss , das der Schaden nicht vorher da war oder eben doch ....es wird vor Gericht ein Vergleich geben wenn VAG den Arsch zukneifft .

Egal ...solch ein Auto fährt man einfach nicht .

Ich fahre nicht einmal unseren Geschäfts Audi TT...aus Prinzip.

54tkm und schon Kosten von 10 Mille investiert ohne Kulanz usw...

Wer Neue Europäische oder Amerikanische KFZ kauft ist selbst schuld .
Der Asien Markt ist die Zukunft ...da helfen auch keine verfälschten Pannenstatistiken der Medien .
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#10
Hi Fabian,
eigentlich müßte der Pheaton bei intaktem Getriebe auch die Befehle eines "Heißsporns" über die paar KM ertragen.Das heißt nicht,das es so war,mag ja auch ein ganz ruhiger Fahrer gewesen sein,ist ja immerhin ein "Kundenauto" !
Möglicherweise müßte man sich in der Mitte mit dem Preis Treffen oder eine Material gegen Arbeitszeit Rechnung anbieten,außerdem sollte man nicht außer Acht lassen,das es evtl. ein betuchter Kunde ist und er später wieder einen Neuwagen von Euch beziehen könnte.
ABER vielleicht wußte er von dem Schaden und hat gehofft ,das es auf dem Weg passiert !?
Fragen über Fragen,die wohl eindeutig nicht per Gericht ,sondern eher mit Fingerspitzengefühl behandelt werden sollten.

Achja,ich biete "Kostenlose Entsorgung" an,hole den Teilehaufen auch gerne ab....jederzeit ! !
P.S.Alex kommt nachher,mir hats den Kühlwasserbehälter zerlegt !
Gruß Thomas
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#11
Aus meiner Sicht der Autobesitzer, da die Automatik beim fahren eigentlich durch Bedienfehler nicht so einfach zerstört werden kann.
es sei denn es lässt sich was anderes nachweisen. Das Getriebe ist doch durch ein Steuergerät geschützt, was soll denn der Fahrer angestellt haben was zum Schaden geführt hat?
Er hatte ja den Auftrag den Wagen zu fahren, wenn das Auto einen Schaden hat dann muss der Besitzer die Schuldhaftigkeit ja irgendwie glaubhaft machen können.
Getriebe zu ZF schicken, die sollen das begutachten.

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#12
Moin, wenn ich das heute richtig mitbekommen habe, dann zahlt das Autohaus den Schaden ! Der Kunde muss nur schriftlich bestätigen dass der Wagen bei der Abgabe an den Fahrer vom Autohaus in einem "fahrbereiten" Zustand gewesen ist.
Ein Gutachter kommt auch noch vorbei und soll das ganze vorher nochmal begutachten.

Bin ja mal gespannt wie das so weiterhin abläuft....
Freu mich schon auf´s Ausbauen
Werde euch auf den Laufenden halten falls es Neuigkeiten gibt.

Fabian
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#13
Moin,
So, nach langem Hin und Her und einigen Telefonaten in alle Himmelsrichtungen hat Volkswagen sich jetzt auch gütig gezeigt und übernimmt einen nicht ganz kleinen Teil der Gesamtsumme ! Der Kunde wird auch noch anteilig zur Kasse gebeten und den Rest zahlt die VAG-Bude.

Ich persönlich würde nicht einen Cent zahlen, da ich ja nicht selber liegengeblieben bin sondern der Angestellte des Autohauses.....

MfG
Fabian
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#14
Hallo Fabian.
In welchen Kostenregionen bewegt man sich bei so einer Reaparatur?
Ganz neugierig frag´
Gruß Manfred M.
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#15
ja- das interessiert mich auch... also ich wäre auf sowas nicht unbedingt vorbereitet... nehm ich mal an...

viele Grüße, Peter!
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