Hello, people.
Today I tried to change the heat exchanger of my 4.2 l V8, and I used one day in the FAQ which a forum member kindly hired.Since I had broken the accelerator pedal when expanding the Kardan tunnel panel I would like to make a supplement here.:
With 4.2l it is not absolutely necessary to extend this panel on the driver's side because you can get to the screws in question very well.Should you have to remove this panel or want to be especially careful you should remove the accelerator pedal before the expansion of the panel!!The pedal itself is unfortunately only very windy and breaks off slightly.A new one costs at Audi approx. € 60
Heat exchangers change 4.2
8 posts · 1,972 views · started
Das ist mir ja nu noch gar nie passiert 
Aber man lernt ja nie aus
Aber man lernt ja nie aus
Ähm- keine Kritik-
Aber ich habe besagte Verkleidung auch schon mehrfach ausgebaut- ohne das Gaspedal ABZUBRECHEN.
Ich finde das Ding schon recht stabil... eigentlich...
viele Grüße, Peter!
Aber ich habe besagte Verkleidung auch schon mehrfach ausgebaut- ohne das Gaspedal ABZUBRECHEN.
Ich finde das Ding schon recht stabil... eigentlich...
viele Grüße, Peter!
er meint wohl die Platte... die wird früher oder später sowieso bei jedem mal brechen... mein Pedal ist das erste was ich damals gewechselt habe, danach den Viskolüfterpropeller (fehlten 2 oder 3 Schaufeln) und so weiter und so fort...
Kann Peterling nur Recht geben! Hatte meins auch schon ca. 20x herausen und wenn das Pedal mal im weg war hab ich es halt nach unten gedrückt. Ich denke das es schon eine beschädigung hatte, sonnst is das nicht möglich.
MfG
Armin
MfG
Armin
Hallo Nachbar.
Vor knapp 4Jahren hätte das Gaspedal gut 45Euro gekostet, wenn ich mir meinen F.A.Q.-Beitrag zur Reparatur dieser Gummiplatte am Gaspedal durchlese.
Seit dieser Reparatur hält meine Gaspedal-Gummiplatte super.
Wie so oft ist ein Provisorium besser als ein Original.
Hier der Link zur Reparatur: Klick mich.
Gruß Manfred M.
Vor knapp 4Jahren hätte das Gaspedal gut 45Euro gekostet, wenn ich mir meinen F.A.Q.-Beitrag zur Reparatur dieser Gummiplatte am Gaspedal durchlese.
Seit dieser Reparatur hält meine Gaspedal-Gummiplatte super.
Wie so oft ist ein Provisorium besser als ein Original.
Hier der Link zur Reparatur: Klick mich.
Gruß Manfred M.
Vielen Dank für den Reperaturvorschlag!Aber ich glaub ich nehm ein gutes gebrauchtes oder doch ein neues denn selbst die Plastikklammen unter die das schanier geschoben werden soll ist abgebrochen aus welchen gründen auch immer.
Zu den anderen.....
es ist schon möglich das eure das Aushalten denn der Freundliche hatte mit erzählt das dieses bei Audi bekannte Problem mit dem abbrechen des Pedals eine Überarbeitet Version zur Folge hatte und meins ist produktionsdat. 92 also noch das alte gebrechliche.
Vll wäre das ganze unter zuhilfenahme einer 2. Person nicht passiert aber mit 2 Händen ziehen und das Pedal drücken
Zu den anderen.....
es ist schon möglich das eure das Aushalten denn der Freundliche hatte mit erzählt das dieses bei Audi bekannte Problem mit dem abbrechen des Pedals eine Überarbeitet Version zur Folge hatte und meins ist produktionsdat. 92 also noch das alte gebrechliche.
Vll wäre das ganze unter zuhilfenahme einer 2. Person nicht passiert aber mit 2 Händen ziehen und das Pedal drücken
Jetzt muss ich schon wieder um rat bitten......
kann mir denn von euch einer sagen wie ich den Wärmetauscher aus dem Luftkasten rausbekomm?Ich hab alles Vom Kasten abgeschraubt die Klammern entfernt aber er geht nicht auseinander!
kann mir denn von euch einer sagen wie ich den Wärmetauscher aus dem Luftkasten rausbekomm?Ich hab alles Vom Kasten abgeschraubt die Klammern entfernt aber er geht nicht auseinander!
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