Hello, my Aud V8 won't start anymore! The starter's shooting, but he's not running!
Was kann es sein? Erster Gedanke: Benzinpumpe!
But what else can it be? what should I check before I buy a new petrol pump?
And where is the gas pump located???
LG
Starter turns, but engine does not start!?!?!
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Benzinpumpenrelais mechanisch überbrücken am Relaisträger und dann hörst du ja die Pumpe oder nicht
Hi,
Zündung anmachen und an den Zündspulen messen ob da Spannung ankommt,wenn nicht könnte es am Zündschloß liegen oder ,falls die eine WFS verbaut hast,schaltet sie nicht frei.
Gruß Thomas
Zündung anmachen und an den Zündspulen messen ob da Spannung ankommt,wenn nicht könnte es am Zündschloß liegen oder ,falls die eine WFS verbaut hast,schaltet sie nicht frei.
Gruß Thomas
... es die Benzinpumpe ist (und da kommen mir seltsame Geschichten von Auditreffen in Legan in den Sinn), die sitzt im Tank, und zwar mit einem Bajonettverschluss UNTEN drin.
Du musst im Kofferraum kurz vorm Rücksitz die kleine runde Klappe aufschrauben, den Geber rausholen und dann kommst du mir hochgekrempelten Ärmeln nach unten IN den Tank. Da fühlst du die Pumpe.
Kurze Drehung am äußeren Ring und KLACK kannst du das ganze Ding rausheben. Ist ungefähr so groß wie eine Abtönfarb-Flasche.
Aber glaub nicht im Traum, dass du die neue Pumpe genau so, nur andersrum wieder rein bekommst. Neeee. Aus irgend einem Grund geht das ziemlich schwer...
Und ich wünsche dir, dass du nicht kurz vorher (so wie ich) voll getankt hast...
Sandmann
Du musst im Kofferraum kurz vorm Rücksitz die kleine runde Klappe aufschrauben, den Geber rausholen und dann kommst du mir hochgekrempelten Ärmeln nach unten IN den Tank. Da fühlst du die Pumpe.
Kurze Drehung am äußeren Ring und KLACK kannst du das ganze Ding rausheben. Ist ungefähr so groß wie eine Abtönfarb-Flasche.
Aber glaub nicht im Traum, dass du die neue Pumpe genau so, nur andersrum wieder rein bekommst. Neeee. Aus irgend einem Grund geht das ziemlich schwer...
Und ich wünsche dir, dass du nicht kurz vorher (so wie ich) voll getankt hast...
Sandmann
Zerlegt doch gleich den Ganzen Motor!
Fehlersuche fängt klein an:
Startversuch - Kerze raus und guckstdu:
Naß - keine Zündung
Trocken - kein Spritt.
Melde dich, wenn's weiter gehen soll
Fehlersuche fängt klein an:
Startversuch - Kerze raus und guckstdu:
Naß - keine Zündung
Trocken - kein Spritt.
Melde dich, wenn's weiter gehen soll
Äh??? Die frage war, ob die Benzinpumpe daran schuld ist das der Wagen nicht anspringt worauf der Frank empfielt das Benzinpumpenrelais zu überbrücken damit die Pumpe läuft. Wenn ich ne Zündkerze rausschraube und sie ist trocken, sagt mir das immernoch nicht, ob die Pumpe i.O. ist oder nicht. Du schreibst, Fehlersuche fängt klein an - das Benzinpumpenrelais zu überbrücken gehlt allemal schneller als ne Zündkerze beim V8 rauszuschrauben.
Gruss Riccardo
Gruss Riccardo
und ne nasse Kerze heisst nicht keine Zündung... kann auch abgesoffen sein...
Hi,
wie wär's mit Auslesen des Fehlerspeichers?
lG
Bastian
wie wär's mit Auslesen des Fehlerspeichers?

lG
Bastian
Wenn durch Störungen kein Zündfunke wegen sensorenschaden ausgelösst wird , dann tut auch die Pumpe nicht . Sicherheitsverriegelung . Ausserdem fragte er wie man das testet .
Wenn die Kerze nass ist, bedeutet das, dass die Pumpe auf jeden Fall läuft, wie soll die Kiste sonst absaufen?
Im umgekehrten Fall (Kerze trocken) heißt nicht 100%, dass die Pumpe nicht läuft. Nach dem die Zündung eingeschaltet ist läuft die Pumpe paar Sekunden, wenn danach kein Signal vom Hallgeber kommt, wird die Pumpe abgeschaltet. D.h. um die Pumpe mit Pumpenrelais und Sicherung zu testen, baut man die Rücksitzbank aus (so kann man die Pumpe besser hören) und schaltet die Zündung ein. Die Pumpe summt wenn alles Ok ist paar Sekunden. Tut sie das nicht geht die Suche los. So würde ich vorgehen:
1 Sicherungen prüfen.
2 Ansteuerung des Pumpenrelais prüfen – wenn niO gehe zum 5
3 Pumpenrelais prüfen
4 Spannungsversorgung an der Pumpe prüfen, wenn OK - ist die Pumpe hin.
5 Zündfunke prüfen, wenn OK gehe zu 9
6 OT-Geber prüfen
7 Hallgeber prüfen, dreht sich der Finger oder nicht (gehe gleich zu 9) + kommt Signal oder nicht
8 Signale von 5 und 6 direkt am Steuergerät prüfen
9 Steuergerät prüfen/tauschen
10 drehen sich beide Finger nicht Zahnriemen prüfen, bei einem - Nockenwelle prüfen.
Ihr dürft mich gerne korrigieren oder vervollständigen. Wenn die Anleitung fertig ist, kann diese in die FAQs
Im umgekehrten Fall (Kerze trocken) heißt nicht 100%, dass die Pumpe nicht läuft. Nach dem die Zündung eingeschaltet ist läuft die Pumpe paar Sekunden, wenn danach kein Signal vom Hallgeber kommt, wird die Pumpe abgeschaltet. D.h. um die Pumpe mit Pumpenrelais und Sicherung zu testen, baut man die Rücksitzbank aus (so kann man die Pumpe besser hören) und schaltet die Zündung ein. Die Pumpe summt wenn alles Ok ist paar Sekunden. Tut sie das nicht geht die Suche los. So würde ich vorgehen:
1 Sicherungen prüfen.
2 Ansteuerung des Pumpenrelais prüfen – wenn niO gehe zum 5
3 Pumpenrelais prüfen
4 Spannungsversorgung an der Pumpe prüfen, wenn OK - ist die Pumpe hin.
5 Zündfunke prüfen, wenn OK gehe zu 9
6 OT-Geber prüfen
7 Hallgeber prüfen, dreht sich der Finger oder nicht (gehe gleich zu 9) + kommt Signal oder nicht
8 Signale von 5 und 6 direkt am Steuergerät prüfen
9 Steuergerät prüfen/tauschen
10 drehen sich beide Finger nicht Zahnriemen prüfen, bei einem - Nockenwelle prüfen.
Ihr dürft mich gerne korrigieren oder vervollständigen. Wenn die Anleitung fertig ist, kann diese in die FAQs
Edited by eduard
Hi,
die Pumpe summt nicht,wenn du nur die Zündung anmachst,das ist beim Typ44 so,aber nicht beim D11.
Gruß Thomas
die Pumpe summt nicht,wenn du nur die Zündung anmachst,das ist beim Typ44 so,aber nicht beim D11.
Gruß Thomas
frechheit: heute wollt ich ihn per ADAC in die Werkstatt schleppen lassen .. und was passiert: schwups war er an und läuft seitdem wieder völlig fehlerlos!
Schlimmes auto :-/
Schlimmes auto :-/
Die Pumpe bekommt ihr Signal zum pumpen übers STRG von den Gebern wenn mich nicht alles täuscht, oder ????
Hallo Stefan. Klingt so wie OT geber defekt. Lese ihn mal aus. Wenn es der OT geber sein sollte, dann gleich beide Geber wechseln. Also OT geber und geber für Zündzeitpunkt. Aber wie gesagt lese ihn erstmal aus.
Wenn du nicht weiter weis ruf mich einfach an, bin ja gleich bei dir um die Ecke. Hatte ich dir ja schon mal angeboten. Wir machen auch in regelmäßigen Abständen auch kleine V8 treffen. Also einfach mal melden..
Wenn du nicht weiter weis ruf mich einfach an, bin ja gleich bei dir um die Ecke. Hatte ich dir ja schon mal angeboten. Wir machen auch in regelmäßigen Abständen auch kleine V8 treffen. Also einfach mal melden..
Beim V8 läuft die Pumpe erstan wenn ein Zündsignal referenz an das Benzinpumpenrelais gibt .Vorher nicht .
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