Hello!
Maybe you can help me. I need a fuselage engine for my A8 3.7 Quattro, BJ 11/2001, 96500km. Unfortunately, the glider of the steering chain is broken. This had therefore too much play and it was in consequence also damaged the pistons at a cylinder bench.
Can you give me an address where I get a reliable engine?
Vilen Thanks for your help.
mfg
Roland Hulla
Engine 3.7
50 posts · 16,422 views · started
Habe noch ein Bild von den beschädigten Kolben hinzugefügt
Schade daß ich noch im Büro sitze.......aber wenn ich zuhause bin gibts mal Fotos von meinen Kolben am 3,6er die durch eine gerissene Kette "Feindberührung" hatten.
Der Aufschlag der Ventile war sichtbar.....mit geschlossenen Augen nicht fühlbar !!!
Kannst du die Aufschläge fühlen ????
Gruss de Dr.
Der Aufschlag der Ventile war sichtbar.....mit geschlossenen Augen nicht fühlbar !!!
Kannst du die Aufschläge fühlen ????
Gruss de Dr.
Mensch Jürgen,
da rechts steht doch sogar schon Metall über, das mussss man fühlen.....
Gruss
Markus
Hallo Jürgen,
es ist der Eindruck schon sehr tief und daher auch spürbar.
mfg
Roland
es ist der Eindruck schon sehr tief und daher auch spürbar.
mfg
Roland
sorry...sorry..sorry !!!
Hatte das Bild nicht vergrößert
Nun habe ichs auch gesehen *schluck*
Hatte das Bild nicht vergrößert
Nun habe ichs auch gesehen *schluck*
trotzdem mal ein Bild von den Kölbchen 
Ich würde falls es von interesse ist gleich nen 4,2er nehmen. Sollte soweit alles gleich sein außer die Anpassung natürlich.
nun, ausser den üblichen Verdächtigen wie anderen Kabelbaum, STG Motor und Getriebe, kommen da noch so unwichtige Dinge wie anderes Getriebe, andere Antriebswellen, andere Abgasanlage, andere Kardanwelle anderes Diffi u.s.w.
Hallo,
daß ich nicht gleich einen 4,2 nehmen kann, war mir schon bewußt. Mir reicht aber der 3,7 auch.
Trotzdem Danke für die Empfehlung und die Ergänzungen.
Es fragt sich nur ob es sich auszahlt in einen neuen Motor zu investieren, da die Reparatur in der Werkstatt (Garantie ist ja auch nicht schlecht) mit allem drum und dran ca. 12T Euro kostet und ein 2001 nur mehr ein paar Tausender mehr Wert ist, abgesehen vom ideellen Wert.
mfg
Roland Hulla
daß ich nicht gleich einen 4,2 nehmen kann, war mir schon bewußt. Mir reicht aber der 3,7 auch.
Trotzdem Danke für die Empfehlung und die Ergänzungen.
Es fragt sich nur ob es sich auszahlt in einen neuen Motor zu investieren, da die Reparatur in der Werkstatt (Garantie ist ja auch nicht schlecht) mit allem drum und dran ca. 12T Euro kostet und ein 2001 nur mehr ein paar Tausender mehr Wert ist, abgesehen vom ideellen Wert.
mfg
Roland Hulla
schau mal in der Bucht unter Art: 120203696783
Gruss Jürgen
Gruss Jürgen
Doc, dass ist ein VFL AEW mit 230 PS, wie mein Ersatz in der Garage.
Roland,
hol Dir einen gebrauchten.
Der Verkäufer vom Link vom Jürgen, Matze, hat immer was da, zur Zeit für FL nur 4.2, aber, er kann was besorgen und fährt oft nach AUT bzw. liefert nach dort aus.
Florian
hol Dir einen gebrauchten.
Der Verkäufer vom Link vom Jürgen, Matze, hat immer was da, zur Zeit für FL nur 4.2, aber, er kann was besorgen und fährt oft nach AUT bzw. liefert nach dort aus.
Florian
quel malheur....
Ich habe halt nur schnell geguckt...ist mir nicht aufgefallen !
War nur gut gemeint
Ich habe halt nur schnell geguckt...ist mir nicht aufgefallen !
War nur gut gemeint
Hallo,
ich hab mal bei Motoso.de 3 Rumpfmotoren mit dem Motorcode AKC gefunden.
Bei der Firam Callparts System GmbH in Ketzin. Kosten zw. 3100 und 3450 Euro bei 39971km bzw. 53758km. BJ 99 bzw. 00.
Ist dieser Preis eurer Meinung nach angemessen.
mfg
Roland Hulla
ich hab mal bei Motoso.de 3 Rumpfmotoren mit dem Motorcode AKC gefunden.
Bei der Firam Callparts System GmbH in Ketzin. Kosten zw. 3100 und 3450 Euro bei 39971km bzw. 53758km. BJ 99 bzw. 00.
Ist dieser Preis eurer Meinung nach angemessen.
mfg
Roland Hulla
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