Have a good evening together!
The third bolid I left with, once it was the LiMa, the other time the battery. Now another 44 or D11.
This is how it started: lights for battery and ABS remained after the start. Then the entire cockpit lighting went off,
Battery symbol in AC, failure Servotronic+Airbag, no passing beam anymore. I can rule out V-belt.
If the LiMa should be, is it possible to take the timing belt change with you, or does not the muzzle have to be pre-empted?
Greetings from the EL
Stefan
Who knows what it is?
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Lima, guck mal den Beitrag von Jürgen Schöntag, da muss die Schnautze nie weg..................
Würde auch sagen: Eindeutig LiMa. Hab die erst vor ein paar Wochen mit Jürgen gewechselt... Bei mir ging das allerdings etwas schleichender: Zuerst beim Miststück Regler gewechselt, aber einige Zeit danach war`s endgültig vorbei mit der LiMa.
Gruss,
Werner
Gruss,
Werner
Nix Schnauze weg...geht herrlich wunderbar mit Bühne/Grube !!!!
Mit Unterfahrschutz ab-und anbauen kannst du ne Stunde rechnen für die Aktion !!!
Vorausgesetzt du hast nicht so vermurkste Schrauben wie Werner Frer. drinne...da brauchts dann schon mal nen nachmittag dazu
Gruss Jürgen
Mit Unterfahrschutz ab-und anbauen kannst du ne Stunde rechnen für die Aktion !!!
Vorausgesetzt du hast nicht so vermurkste Schrauben wie Werner Frer. drinne...da brauchts dann schon mal nen nachmittag dazu
Gruss Jürgen
Ach ja... die Schraube...
War doch herrlich, oder ?
War zum Glück nicht von mir, sondern von einem der Vorbesitzer. Wollt ich nur mal erwähnt haben...
Viele Grüsse,
Werner
War doch herrlich, oder ?
War zum Glück nicht von mir, sondern von einem der Vorbesitzer. Wollt ich nur mal erwähnt haben...
Viele Grüsse,
Werner
Lima regler. Airbag und ABS brauchen die 13,xxV, steigen zu erst aus.
die stunde finde ich leicht untertrieben, das der regler duch Ölleitungen und die Plastikabdeckung nicht mal eben so zuerreichen ist. aber, es ist machbar. kein problem. bühnesollte aber sein.
die stunde finde ich leicht untertrieben, das der regler duch Ölleitungen und die Plastikabdeckung nicht mal eben so zuerreichen ist. aber, es ist machbar. kein problem. bühnesollte aber sein.
Rainer....ich meinte die Lima komplett ! Nur den Regler zu tauschen ist wegen seiner bescheidenen Erreichbarkeit u.U. etwas zeitaufwendiger 
Gruss Jürgen
Gruss Jürgen
Es ist definitiv die LiMa. Nicht nur die Kontakte sind inne Wicken, sondern innendrin ist auch noch was defekt. Gibt also ne neue und morgen isser wieder fertig.
Gruss,
der Stefan.
Gruss,
der Stefan.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Fing auch genauso an aber ich konnte mich mit Batterie fahren grad noch so retten.
Dann zur Werkstatt Audi / VW und noch ne freie.
Keiner hatte ne Lima liegen bzw. alle sagten sie sei definitiv defekt.
Zum schluß war es nicht die Lima sondern vergammelte Kontakte der Lima und an der Verteilerdose unten am Rahmen!
Da konnte halt nichts mehr Strom liefern bzw eine Batterie laden......
Ferndiagnose ist immer schwierig, miss mal Ladespannung usw.
Dann zur Werkstatt Audi / VW und noch ne freie.
Keiner hatte ne Lima liegen bzw. alle sagten sie sei definitiv defekt.
Zum schluß war es nicht die Lima sondern vergammelte Kontakte der Lima und an der Verteilerdose unten am Rahmen!
Da konnte halt nichts mehr Strom liefern bzw eine Batterie laden......
Ferndiagnose ist immer schwierig, miss mal Ladespannung usw.
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