Suming from the engine compartment...

Viskolüfter?

Lager der Umlenkrollen des Mehrrippenriemens oder Klimakompressor .

Selbst wenn Klima ausgeschaltet ist , dann muss sich ja das Riemenrad drehen .
Im der Kupplung sind 2 Lager verbaut . Wenn die Klimakupplung Lagerschaden hat , dann wirds teuer denn die Kupplung gibts nur komplett .

Na da Dank ich euch erst mal,schön wäre wenn es irgendwelche Lager vom Riementrieb sind,die haben noch Garantie
Wenn es Klimakomp lager sind ist doch ein Tausch des Komp´s am einfachsten,oder?

Gruß Micha

Ach nee ist ja doch einzeln zu haben
4B0 260 805 B wäre wohl der Richtige,oder?
Kostet ja nur schlappe 689,04€, autsch
Toll wär es ich könnte Audi nachweisen das der Riemen vom Kompressor zu Stark gespannt wurde,aber das sollte wohl im nicht vorhandenen Bereich der Wünsche und Hoffnungen stehen,alternativ auch in Unmöglich

Gruß Micha

spannt sich selber... Spanndämpfer.....

Schaaade,eigentlich

Hallo Michael, ich habe bei meinem auch ein Summen (besser ein Turbinenartiges pfeifendes Geräusch ) ab 2000 Um/P wird es deutlich lauter.
Manchmal, wenn ich den Motor abstelle und dann wieder anmach,is es weg.
Aber nur eine kurze Zeit
Wenn ich vorm Motor stehe,könnte ich wetten,daß es der
KlimaKomp. ist. Wenn der Dicke aber auf der Hebebühne ohne
Abdeckung ist,hört man deutlich das es von der Lima kommt.
Also check die lieber auch mal!
Gruß und Guten Rutsch
Harald

Wollte es euch nicht vorenthalten das ich heute in meiner Werkstatt war.
Mein Mech hat sich auf den Motor gesetzt und ich bin vor und zurück gefahren um das Geräusch zu lokalisieren.
Das Surrende kam vom Ventil ( 077 103 245 B ) der Zylinderkopfentlüftung was oben mittig auf der Ansaugbrücke sitzt,war voll von Ölschlamm durch Kurzstrecken, obwohl ich erst Sylvester 200KM mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 200km/h unterwegs war.
Na ja, jetzt ist es gereinigt und das Surren ist weg.
Ach so,die Rep. hat mich nicht einen Cent gekostet,war aber auch nur Fehlersuche, Ausbau und Reinigung sowie Einbau,wo gibt es das heute noch?Na gut ein einfacher Zündkerzenwechsel kostet mich auch nichts,aber das hab ich wahrscheinlich schon vorher mal mehr bezahlt.

Gruß Micha

was ist denn da im bild faul? im 4. gang bei 6tsd tacho 280, vermutlich begrenzer
wie geht das???

Kann dazu nur sagen, dass ich mein auch schon im 4ten Gang bei 270 hatte, im 5ten wird er auch wieder langsamer...

komisch... bei unserem (s8) geht der 4 gang bei genau 240 zu ende, ist dann kurz vor dem roten bereich...
komischerweise mein 6 gang handrührer genau so....
du scheinst dann ein anderes getriebe zu haben mit einer viel längeren übersetzung... der fünfte geht dann ja bis 350 oder so...

hey,

bei einem kumpel von mir kommt seit neuestem auch ein summen aus dem motorraum (fahrerseite) und die motorkontrolllampe ist angegangen. was könnte das sein ???

gruß

Fehlerspeicher auslesen....dann nochmal posten !!!!

Gruss Jürgen

Nein geht er nicht, der fünfte geht gar nicht mehr und du kannst mir wirklich glauben, dass der vierte bis 270 geht.
Der dritte macht bei mir bis 180 und das ist kein scherz...