Vibrationen

Kan von der Kardanwelle kommen. Wie ist es wenn du in N ausrollen lässt? Vibriert auch im Lenkrad, oder nur die Karosse, oder nur im Lenkrad?
"Jedes Deteil ist uns wichtig, auch wenn Sie es für unwichtig halten..."
Die Fehlersuche Ist jedes mal ein Krimi

Hallo,hab nen 5.Gang Schalter und das Vibrieren läßt sich nicht Lokalisieren

Die ganze Karosserie vibriert. Das iss wie wenn man auf einem läutenden Handy sitzen würde. Es brummt auch ganz wild. Er macht das ganze nur auf Last. Das heißt wenn es auf 80kmh zugeht (d.h. beim Gasgeben) ist es am schlimmsten. Ich habe das Gefühl das es so ab 110kmh etwas nachlässt. Den Fuß vom Gas und es ist komplett weg.

Ich höre auch ab und zu ein Quietschen, so ähnlich wie ein ungespannter Riemen, kommt aber denk ich von unten her.
Hatte das Teil auch auf der Hebebühne das rechte Antriebwellengelenk war nicht mehr so toll, aber noch nicht kaputt. Wurde aber gewechselt. Auffällig war noch das der Reifen total eiert.

Sind alle Räder fest??

Ja. die sind fest

Moin!

Tausch doch das eiernde Rad mal gegen das Reserverad aus, wenn es dann ok ist hast du den Fehler ja schon....vielleicht hat die Felge nen Schlag oder der Reifen.

Gruß Florian

Vibrationen unter Last?
Da würde ich doch mal schwer auf defekte ABS-Sensoren tippen.

defekte ABS-Sensoren würden sich durch die ABS-AUS Lampe zu erkennen geben

Moin Gerd !

Kann das vielleicht auch an der Kupplung liegen , das die z.B. nen Schlag hat oder unrund läuft ?

Mein alter Audi 90 Typ81 mit 5-Gg. hat auch so die Symptome , wie Du sie beschreibst , nur ist es kein so heftiges schlagen.Nur halt ne gewisse Unruhe.Umso schneller man fährt , umso weniger wird das spürbar.Und wenn man mit z.B. im 5 Gg in Ortschaften reinrollt , ist ab 65 km/h auch ein zittern/Unruhe in der Karrosse spürbar.
Vorderachsbuchsen - Stabilager und Motor/Getriebelager habe ich schon getauscht , brachte leider keinen gewünschten Erfolg.
Daher die Vermutung , das es irgendwo an der Getriebe/-Kupplungseinheit liegt.Aber wo genau ?
Da ich aber selten (Schönwetterfahrzeug !) damit unterwegs bin , ist mir das ersteinmal 2-rangig.Aber woran das genau liegt , würde mich aber schon interessieren.

Gibt doch später bescheid ,wenn Du den Fehler lokalisiert haben solltest ! Viel Erfolg dabei !

MfG Marko

mit der kupplung war auch meine erste vermutung, bis die info mit dem eiernden rad kam.
schau mal, ob nicht die karkasse gerissen ist. das erkennt man an blasenbildung seitlich vom reifen. bei meinem passat hatte ich das - wo natürlich - an der unsichtbaren innenseite zum fahrzeug.
um die 80km/h lassen auf die VA schließen. um die 160km/h auf die HA.

Hi,
möglicherweise sind deine Motorlager platt und der Krümmer "lehnt" sich am Längsträger an,klingt so ähnlich,wie ein Radlagerschaden.
Anhang
Gruß Thomas

Hallo,Danke für Eure Mithilfe.Bei meiner Freundin in der Werkstatt war einer der fährt auch V8 und bei ihm war das Mittellager der Kardanwelle ausgeschlagen.Hat der V8 eigentlich so ne Hardyscheibe die war bei meinem früheren BMW mal ausgeschlagen das glaube ich waren ähnliche Symtome soweit ich mich noch erinnern kann. Gruß,Gerd

Hallo Gerd.
Eins nach dem Anderen. Was hat es mit dem eiernden Reifen auf sich? Wie meinst Du das - beschreibe mal ein wenig...

Gruß Manfred.