Ich such ein Loch und hör was blubbern

normale D2 verkneifen sich bei all dem perfekt sein wollen solche Geräusche

Beidesmal ja..

... musse mache drauf neue software wie flo sage, dann plöstlich alles gut alder...

Neue Software, neue Software.

Hab MapShare, Software ist Version 7,1 und 'n Keks und sobald du die Kiste hinter die Scheibe klemmst vergisst der die Position von allen Satelliten, die er jemals gefunden hat.
Egal.
Externe Antenne und gut, der Rest ist ja okay...

Sandmann

..... ist ja schon gut. Wollt dich nicht angreifen....

Ay Jensi,
das ist kein Kaffee sondern dein Benzing.
Ein Anzeichen für eine Undichtigkeit in der Leitung ...

Und ja, dein Ascher ist beleuchtet, nur die Birne ist wohl def.
Wenn du die Seitenverkleidung rechts abbaust,
ist sie schnell gewechselt.

blubbernde Alugrüße vom Deich

... hast du doch auch nicht.

Wär nur einfacher gewesen, wenn es sich so verhalten hätte, wie ihr gesagt habt.
Nun muss ich doch ein Loch suchen *grmbl*

Guts Nächtle

Sandmann

... läuft das dann da raus????
Ich muss meinen Urlaub wohl mal zum Teil mit dem Verstehen dieses Autos verbringen...

Sandmann

...stell Dir vor, das wäre wirklich undicht: Dann würde Dein A8, wenn dann alles dicht ist - nur noch 9 Liter oder so auf 100 km verbrauchen

Was für Aussichten

/michi

jaein,
nur die Menge ist so gering, dass man es nicht sieht (aber ev. riecht).
Schau dir mal die Schlauchanschlüße der Ansaugbrücke an.
Sie sind in einer Hülse gepresst und dürfen sich nicht drehen lassen.
Falls doch, zieht er nach längerem Stand Luft und das
Staudruckgehäuse wird durch den Rücklauf teilweise entleert.
Läuft dann die Pumpe an, wird das Staudruckgehäuse wieder geflutet
und es kommt zum Blubbern ...
P.S. (die Pressanschlüsse lassen sich reparieren)

Gruß Hans-Jürgen

...wie schon in anderen Threads erwähnt ist die sicherste Durchführung hinter dem Handschuhfach nach oben zu den Steuergeräten vorhanden.

Nur der Weg ist natürlich von links nach rechts sauber verlegt und dann noch durch und hoch extrem lang.......

Ay Michi,

ich bin inzwischen wieder am Boden angekommen. Die 10-11 Liter waren exklusive Langstrecke.
Den letzten halben Tank habe ich im Kieler Umland verblasen... ich schätze mal so 20 Liter auf 100...
Na ja, das Volumen von vier Milchtüten will gefüttert werden, machen wir uns nichts vor :-)

Ein glücklicher

Sandmann

Ay Hans-Jürgen,

wenn wir irgendwann mal wieder sowas wie positive Temperaturen haben, tauch ich da mal rein und seh mal nach.
Hab vorhin eine Nummernschildlampe gewechselt, hat vielleicht 2 Minuten gebraucht und meine Hände sind noch immer taub...
*bibber*

Bis Zürich wird er wohl halten...

Sandmann

Hey Joe,

where you ganna go with that gun in your hand?

Sorry, das schwirrt mir immer im Kopf rum
Ich leg das Kabel erstmal nur durch, Leitung ist 3 Meter lang. Hauütsache Empfang bis Zürich. Wenn es wärmer geworden ist wird das dann mit Stromversorgung hinter das ARmaturenbrett gelegt. Geht der Deckel ähnlich leicht ab wie beim V8, wenn man weiß, wo alle Schrauben sind?

Nerve ich euch langsam mit meinen permanenten banalen Fragen???


Sandmann

Jens,

zum einen, wenn Du das Handschuhfach aufmachst, strahlen Dich schon die Schrauben an.
Diese raus, vorsichtig rausziehen, Kabel für Beleuchtung ab, das wars, ca. 7 Minuten beim ersten mal, dann siehst Du in das Weltall dahinter, easy going, eben nicht Typ 44 sondern D2.

Verbrauch ist klar, mein Dicker Strecke Frankfurt-Bern 10,5 Liter, in der City eben 17 Liter, aber das weiß man und ist auch absolut OK.

Florian

P.S.

1 Satz Stabilager konnte Audi noch auftreiben, man, wie arm!!!