Hello.
Today I need your help again.
Since today, my 95s, 4.2 Quattro has a click or tacker in my ventilation. When I open the air controller on the top left in the center console, it becomes much more louder. So it has to come from somewhere in the canal. It is a click in fast sequence and then is quiet for a few seconds. Sometimes it's rhythmic, sometimes completely confused. If I turn off the ventilation, it's quiet. One idea what that could be? It would be moving on a scale of the most popular nerve killers in the top rows. ;)
greetings
Carsten
Tackers in the ventilation
9 posts · 3,700 views · started
Hallo Carsten,
ich könnte mir vorstellen das ein Stellmotor nicht mehr will.
Möglicherweise ist das auf die Kälte zurückzuführen.
Gruß aus KL
Wolfgang
ich könnte mir vorstellen das ein Stellmotor nicht mehr will.
Möglicherweise ist das auf die Kälte zurückzuführen.
Gruß aus KL
Wolfgang
Hatte ich auchmal.
Mit der Zeit wurde es immer schlimmer.
Bis irgendwann einmal das Geräusch immer auch bei ausgeschalteter Lüftung kam.
Dann wurde das A-Brett ausgebaut und einige Stellmotoren getausccht.
Hat an die 1000eur gekostet
Mit der Zeit wurde es immer schlimmer.
Bis irgendwann einmal das Geräusch immer auch bei ausgeschalteter Lüftung kam.
Dann wurde das A-Brett ausgebaut und einige Stellmotoren getausccht.
Hat an die 1000eur gekostet
Hallo Carsten,
möglicherweise Lüftermotor-Lager? Hatte ich ganz am Anfang, als ich meinen D2 hatte, auch mal. Da wurde der ganze Lüftermotor dann auf Garantie getauscht...
/michi
möglicherweise Lüftermotor-Lager? Hatte ich ganz am Anfang, als ich meinen D2 hatte, auch mal. Da wurde der ganze Lüftermotor dann auf Garantie getauscht...
/michi
Du kannst den Motor leicht finden.
Fehler speicher abfragen (Klima), alle Fehler notieren, Fehler löschen !
Danach Grundeinstellung (lt. RepLf) machen
und danach wieder Fehler auslesen.
Wird dann Vxxx mit "Regelgrenze..." angegeben ist der Motor gefunden.
(der V110 oder V111) ist der "Hauptgewinn" (1 Tag Arbeit),
die anderen sind in 1 Std. getauscht ...
(sind keine Fehler gespeichert geht es über Messwertblöcke lesen).
P.S.
ich hab noch welche liegen (PN)?
Gruß Hans-Jürgen
Fehler speicher abfragen (Klima), alle Fehler notieren, Fehler löschen !
Danach Grundeinstellung (lt. RepLf) machen
und danach wieder Fehler auslesen.
Wird dann Vxxx mit "Regelgrenze..." angegeben ist der Motor gefunden.
(der V110 oder V111) ist der "Hauptgewinn" (1 Tag Arbeit),
die anderen sind in 1 Std. getauscht ...
(sind keine Fehler gespeichert geht es über Messwertblöcke lesen).
P.S.
ich hab noch welche liegen (PN)?
Gruß Hans-Jürgen
Hallo,
vielen Dank erstmal für Eure Antworten.
Das Lüftermotorlager würde ich erstmal ausshließen, es ist ein seh hellhöriges tickern, hört sich an als wenn ein Kunststoffzahnrad überspringt.....
Ich werde mal so vorgehen wie Hans-Jürgen es vorgeschlagen hat. Mal sehen ob der Fehlerspeicher was findet. Komme zwar leider erst nächste Woche zu mir in die Werkstatt weil bei uns voll das Weihnachtsgeschäft brummt, aber bis dahin fahre ich ja eh nicht viel.
Grüße
Carsten
vielen Dank erstmal für Eure Antworten.
Das Lüftermotorlager würde ich erstmal ausshließen, es ist ein seh hellhöriges tickern, hört sich an als wenn ein Kunststoffzahnrad überspringt.....
Ich werde mal so vorgehen wie Hans-Jürgen es vorgeschlagen hat. Mal sehen ob der Fehlerspeicher was findet. Komme zwar leider erst nächste Woche zu mir in die Werkstatt weil bei uns voll das Weihnachtsgeschäft brummt, aber bis dahin fahre ich ja eh nicht viel.
Grüße
Carsten
Hallo,
heut war das tackern den ganzen Tag weg???? Ist das Ding jetzt durchgebrannt, oder ist wieder gut? Hat jemand eine Explosionszeichnung von so einem Stellmotor? Mich würde mal interessieren was dieses Geräusch ausgelöst hat, wie gesagt hörte es sich ja an als wenn ein Kunststoffzahnrad übersiringt....
Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen.
Grüße
Carsten
heut war das tackern den ganzen Tag weg???? Ist das Ding jetzt durchgebrannt, oder ist wieder gut? Hat jemand eine Explosionszeichnung von so einem Stellmotor? Mich würde mal interessieren was dieses Geräusch ausgelöst hat, wie gesagt hörte es sich ja an als wenn ein Kunststoffzahnrad übersiringt....
Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen.
Grüße
Carsten
Das Geräusch kommt, wenn der Stellmotor an einem Anschlag ist. Je nach Temperatur etc. kann es also sein, dass er das problem nicht zeigt.
Siehe auch Anhang.
Siehe auch Anhang.
Hallo Arsène,
vielen Dank, das hilft mir sehr weiter.
Grüße
Carsten
vielen Dank, das hilft mir sehr weiter.
Grüße
Carsten
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