Drei kleine Fragen

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#1
Ay Gemeinde,

ich bin jetzt auch einer von euch... *freu*

Ich habe schon ein bisschen gesucht hier im Forum und bin auch teilweise fündig geworden, vielleicht seid ihr aber bitte so freundlich und beantwortet mir noch drei kleine Frägelchen:

1) Diese Mikroschalter-Geschichte in den Türen für die Fußraumbeleuchtung etc. Was ist da das Fazit? Bei mir leuchten an drei Türen die Einstiegslampen rot und weiß nicht, Birnchen sind okay. Ist das mit einer neuen Masse oder einem Mikroschalter dann auch getan?

2) Der Gurt auf der Fahrerseite zieht sich gaaaanz langsam bis gar nicht rein, weil der Michi den so gedehnt hat Wie bekomme ich die Verkleidung ab und kann man den irgendwie reinigen oder nachstellen?

3) Sind die Schalter oben beim Schiebedach auch beleuchtet...? Wie komme ich da ran?

Äh... zählen will gelernt sein... also...

3a) Thermostat am 4.2 Baujahr 95... sitzt der an der gleichen Stelle wie beim V8, also vorne vor? Die Fuhre wird nur ganz langsam warm, ich denke ich tausch den mal...

Ich sage schon einmal vielen herzlichen Dank, und beschimpft mich bitte nicht weil jedes dieser Themen hier schon 42 mal diskutiert wurde...

Sandmann
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#2
Moin Jens,

aaaaalso. Etwa zwei von Deinen Fragen kann ich Dir beantworten: Schiebedachschalter ist NICHT beleuchtet. Hab' mich damals auch drüber gewundert und die selbe Frage beim Importeur (Du weisst ja nun, wo das ist) gestellt. Gab's damals noch nicht.

Der Gurt - denke ich - müsste einfach mal gereinigt werden. Bloss den Gurt, sonst nix - brauchst also nix abzuschrauben. Mit Seifenwasser. Danach sollte er wieder normal aufrollen. Ich war halt einfach zu faul, das zu machen.

Grüsse.

/michi
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#3
Ahoi Sandmann,

ich kann Dir direkt etwas zur Gurtgeschichte erzählen - das ist bei den Audi Cabriolets ein leider sehr bekanntes Problem.

Wie Michi schon geschrieben hat, erst einmal mit einfachem Seifenwasser ordentlich reinigen. Danach den Gurt komplett ausrollen und mit Silikonspray behandeln. Anschließend den Gurt mehrfach ein- und ausfahren. Zum Abschluss nicht vergessen, den Gurt wieder ORDENTLICH abzuwischen - ansonsten hast Du die Reste auf der Kleidung!

Beim Cabrio hilft diese Vorgehensweise immer weiter ...
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#4
Wie? Schiebedachschalter ist nicht beleuchtet und gab´s damals noch nicht?

Selbst der olle V8 hatte doch schon einen beleuchteten Schiebedachschalter
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#7
... da das Lämpchen zu tauschen.
Ich glaube das ist schier unmöglich...
Da muss ein neuer Schalter rein.

Ist schon lustig, von welchen beleuchteten Bauteilen man nichts weiß, weil man sie noch nie hat leuchten sehen...

Das mit dem A8 und der nicht beleuchteten Schiebedachkonsole kann ich noch immer nicht glauben. Ich mach die nach dem Wochenende mal auf.

Wo is'n jetzt der Thermostat???

Sandmann
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#8
Jens, da musst Du nichts aufmachen, denn da ist nichts!

Du hasst ne schöne farbige Mail mit der Antwort Deiner Frage!!! :grin: :grin: :grin:
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#10
Flo.

Ther - Mo - Stat.
Diese kleine runde Wanne, die sich bei wärmer werdendem Kühlwasser räkelt und irgendwann den großen Spazierweg für die Glysantin-Moleküle öffnet.

Nicht Kühl - Was - ser - Pum - Pe.

Aber die Mail ist trotzdem schön bunt

Sandmann
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#11
... da ist ja ganz unten die Einbaulage des Thermostats.
Ich habh nichts gesagt....

Und weg
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#13
... entweder das Bild unten von Karl an (danke Karl).
Also wenn ich das recht verstanden habe sitzt das beim ersten A8 ungefähr da, wo es beim V8 sitzt, also hinterm Saugrohr vorn zwischen den Zylinderbänken.
Wenn ich das ganze Plastik mal beiseite geschraubt habe wird das ja sichtbar sein

Tom sagte was davon, dass es bei späteren Modellen alles andersrum ist?

Lieber Gott, lass es Frühling werden, ich will wieder raus und schrauben in der Abendsonne mit, freiem Oberkörper und einem kalten Bier in der Hand.

Sandmann
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#14
Hej,Jens!
Den Thermostaten findest du bei deinem Modell vorne,der
untere Flansch der aus dem Motor kommt.
Ist wie eine Glocke ausgebildet,wo dann der Th. drinn sitzt.

Du hast ja jetzt optimale Vergleichsmöglichkeiten zwischen
A8 und V8.

so long
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#15
Hallo Jens,

die Arbeit der Demontage der Dachkonsole kannst Du Dir sparen (nicht daß es wirklich Arbeit wäre...). Die Schalter dort sind in der ersten Serie definitiv nicht beleuchtet. Das kann ich spätestens seit ich bei meinem alten A8 dort die Ambientebeleuchtung eingebaut habe bestätigen...
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