2 versuch Anleitung Zahnriemenwechsel

scheint aber wohl wieder was schief gelaufen zu sein.
Brauchst aber deshalb nicht sofort nen neuen Fred aufzumachen.

vielleicht klappt´s ja jetzt

Siehe Anhang

Hallo Christtoph kannst Du die Anleitung auch für den PT Motor einstellen? Bei mir steht nähmlich der Zahnriemenwechsel an.Vieleicht kann mir auch jemand sagen welche Teile ich noch brauche außer Zahnriemen ,zwei Umlenkrollen eine Spannrolle die Wasserpumpe und den Dämpfer. Danke im Voraus,Gruß,Gerd

Was soll am PT anders sein?
Ausserdem habe ich so meine Zweifel ob diese Rep.Anleitung ausreicht. Das liest sich als ob man den Zahnriemen mal schnell nach Feierabend wechseln könnte und immer noch pünktlich zum Abendessen kommt.
Ich habe hier schon andere, realistischere, Szenarios gelesen. Ausserdem steht nichts drin von Rollen-, Dämpfer- und Wasserpumpentausch. Anscheinend braucht man auch keinerlei neue Dichtungen und andere Kleinteile.
Mit Vorsicht zu geniessen!

Das Szenario ist immer das Gleiche.....aber bei dem einen geht es schneller von der Hand als beim anderen !!!
Wers schonmal gemacht hat weiß dass da schon ein paar Stündchen ins Land gehen
Aber mit "schnell nach Feierabend" ist nicht !

Ich denke dass es sich von selbst versteht die ganzen Sachen zu tauschen und deshalb nicht gesondert erwähnt wird !!

Gruss Jürgen

Sorry, hab die Unterlagen vom Hajo. Hab nur das online gestellt, was er schon zweimal versucht hat. Also, ich übernehm keine Garantie auf Richtigkeit und Vollständigkeit.

Hallo!
Besten Dank an Cristoph für die Online Einstellung.

Nun noch eine Bemerkung zu den Aussagen in Bezug
auf die Qualität der Anleitung.
Die benötigten Ersatzteile sind im F.A.Q sehr gut beschrieben
Sicherlich ist ein Zahnriemenwechsel nicht von Morgens bis Mittags zu bewältigen.Man sollte ca.2-3 Tage einplanen.
In der Anleitung meine Ich ist alles verständlich beschrieben,und außerdem ist das benotigte Werkzeug ebenfalls mit aufgeführt.
Der Anschaffungspreis liegt bei ca.300€ ! Gibt es vieleicht
auch günstiger.Taucht meiner Meinung nicht.

Was mich an der Anleitung etwas erstaunt hat ist, dass z.B. der Kühlmittelschlauch nach rechts gehend abgebildet ist. Ist es wirklich identisch mit dem, was für den V8 ABH gilt? Und beim PT sind doch auch ein paar Teile (Spanner und so) anders, oder irre ich mich da?