1.) er sägt ab und zu bei 1600 - 1900u/min. wenn man das Gas halten will (Leerlauf) oder bockt während der Fahrt in genau diesem Drehzahlbereich
2.) nimmt das Gas dann nur ruckartig an und lässt es auch ruckartig los...also diese "sanfte" An- und Abregeln fehlt.
3.) ich bin der Meinung,dass er genau ab dann auch nicht mehr richtig schaltet (nicht immer) - sondern in einer Art "Notlauf" ist...meist 3. Gang dann (manuell schalten ohne Funktion,R / P / N funktioniert)
4.) Motor aus - Neustart - oder manchmal von alleine - fährt wieder 1a und schaltet Butterweich...bis zum nächsten sporadischem Male!
Der Vorbesitzer sagte,ich müsse das Drosselklappenpoti einstellen lassen...ich als Laie tippe ja auf fehlendes Getriebeöl wegen schalten,aber das Bocken ??? So,nun ihr...bitte helft mir oder ich muss den schönen Dampfer wieder verkaufen
