Soweit bis der Tank leer ist , dann wird getank.
Wie weit kommt Ihr...........
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Hi,
ca.2200-2800Km,dann muß ich für 50 Euro nachtanken.
Ich weiß gar nicht,was ihr habt,einwandfrei ein 3L Auto !
Anhang
Gruß Thomas
ca.2200-2800Km,dann muß ich für 50 Euro nachtanken.
Ich weiß gar nicht,was ihr habt,einwandfrei ein 3L Auto !
Anhang
Gruß Thomas
hehe, da frag ich mich aber, warum der Dr. Schlunzi dann doch nen V8 steuert ? 
Ach ja ich tu nur als ob ich auch einen 8er fahren würde, aber eigentlich steuer ich nen Cinquecento

Ach ja ich tu nur als ob ich auch einen 8er fahren würde, aber eigentlich steuer ich nen Cinquecento
*pfeif*.....*in die Luft guck*.... ertappt !! 

das is ja Verlogen!!! Nen Cinquecento gibts gar nicht mit Acht Zylindern 
Frank

Frank
Hallo,
Also,
der 3,6l 5 Gang schalter braucht zu dieser Jahreszeit im Drittelmix um die 16 l/100km
und der
3,6l automat gönnt sich bei gleichen Bedingungen um die 13Liter Super.
Mfg
Also,
der 3,6l 5 Gang schalter braucht zu dieser Jahreszeit im Drittelmix um die 16 l/100km
und der
3,6l automat gönnt sich bei gleichen Bedingungen um die 13Liter Super.
Mfg
Ich dachte immer die Handgerührten sind sparsamer,
zumindest waren es 2-2,5 Liter weniger beim Senator 24V der von Automat auf 5-Gang umgebaut wurde, durch einen Bekannten von mir.
zumindest waren es 2-2,5 Liter weniger beim Senator 24V der von Automat auf 5-Gang umgebaut wurde, durch einen Bekannten von mir.
@Mario,
ich denke es liegt daran das ich mit dem Handschalter öfters bei höheren Drehzahlen rumgurke.
Fällt mir immer wieder auf das ich zb. im Dritten bei 3500 fahre , wo der Automat schon lange in den Höchsten Gang geschaltet hat.
Wobei mir auch aufgefallen ist dass der Schalter um einiges kürzer übersetzt ist als der Automat.
Merkt man übrigens auch an der Endgeschwindigkeit.
Mfg
ich denke es liegt daran das ich mit dem Handschalter öfters bei höheren Drehzahlen rumgurke.
Fällt mir immer wieder auf das ich zb. im Dritten bei 3500 fahre , wo der Automat schon lange in den Höchsten Gang geschaltet hat.
Wobei mir auch aufgefallen ist dass der Schalter um einiges kürzer übersetzt ist als der Automat.
Merkt man übrigens auch an der Endgeschwindigkeit.

Mfg
Die hohen Drehzahlen sind es bestimmt, ein Automat im Sport Mode gefahren inhaliert auch mal ein paar Liter mehr.
Zu der längeren Übersetztung kann ich nix sagen.
Zu der längeren Übersetztung kann ich nix sagen.
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