Error message G40 reverberator interruption after +

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#1
Original: German · machine translated
Hello everyone!

Still have the problem with the error code 00515-030 < G40 ! My Boschman will soon be "irre" , but fortunately (still!) ambitious .Maybe some of the others can give him some tips about the matter or had the problem :

This error message can only be deleted until the next engine start.
The following have already been exchanged :

1.Revealer new
2. OT - and speed sensor new
3. Original Lambda probe new
4. Other similar motor control unit for comparative purposes

The individual voltage values for this are all OK , measured at the output of the ECU.

Nevertheless, the Lambda probe does not regulate, CO2 is thus at 1-1.5%, even at increased speed quite constant.

Consumption is then so around 16-17 L with sensen cross country drive, one also smells, that he runs far too fat, engine runs a bit "stitched".Before the problem he ran with 12-13 L and full power, but also smelled a little (significantly less) after fuel.
So he's running in some sort of emergency run program, but why ?????????

For many suggestions we would be grateful !

(Perhaps one can speak directly with my "Boschmann" !?! He'll know more than I do in things like this. )

I (we) count on you!

MFG Marko


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#2
Nicht nur die Teile tauschen , sondern mal die Kabel auf Durchgang messen . Stecker vom Hallgeber bis ins STRG . Notfalls mal neue Leitungen ziehen und den Schirm der Leitung messen . Alte Steckerpins in den Steckern haben of korrossion und sind aufgeweitet . Ich würde den Kabelbaum vom Stecker Hallgeber bis auf Pin STRG messen .

Zur Lambdasonde . Wenn die Sonde über den Auspuff keine richtige Masse bekommt und das Potenzial zu klein wird , dann kann dein Problem daraus entstehen . Da der Auspuff langsam vergammelt und an den Trennstellen Krümmer/Flammrohr oxidiert , kann da ein Übergangswiedestand vorhanden sein . Lambdasonde mit 4 Leiter Kabel verwenden .Der 4te Pol ist dann eine Zusatzmasse oder ein Masseband an die Sonde legen . Temperaturfühler der Motronik testen .

Kommen an den Sensoren und Hallgeber denn überhaupt 5 Volt an ?? Ist deine Batterie zu schwach....Bordspannung bei stehendem Motor wie hoch ?? Beil laufendem Motor wie hoch ??
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#3
Hallo allerseits ,

nun die Auflösung des Problems :

So , nach langem suchen und messen hat mein "Boschmann" nun den Übeltäter des Fehlers G40 gefunden : Es lag "einfach"
am um ein Zahn übergesprungenem Zahnriemen !!

Dieser war beim Kauf im März diesen Jahres bei einem V8- Händler noch erneuert worden ! Also vor 2.500 km ! Die beiden Spannrollen hatte man übrigens nicht mit erneuert , macht ja auch mehr Arbeit , die Wapu allerdings.

Nur durch Zufall ist dann beim einstellen des Zahnriemens aufgefallen , das der Zahnriemen an einer Stelle bereits stark eingerissen war. Wenn der gerissen wäre ... Amen !

Bei der anschließenden Demontage stellte sich dann auch raus , warum : Eine Schraube hatte sich an der unteren Zahnriemenscheibe verkeilt , die Schraube ist dann dabei in 2 Teilen gerissen worden !

Wie kam die dorthin ? Offensichtlich fehlt nirgendswo eine Schraube ...

Wie dem auch sei , der Fehler ist gefunden , solche und andere Arbeiten , die ich nicht selber machen kann/will , nur noch in der Werkstatt meines Vertrauens , die ich jetzt für mich gefunden habe !

Das nur zum aktuellen Stand der Dinge , ich bin hoch erfreut , sowohl als auch !!

MfG & schönen 1.Advent

Marko Flader

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#4
Hej,Marko,
schön daß du dich noch einmal meldest.Oft hört man ja
nichts mehr.
In meiner Lehrlingszeit ist mir auch ein mal ein Halbmond
(damit wurden die Ventildeckel bei der Suzuki Katana
abgedichtet) in den Steuerkettenschacht gefallen.
Die Kette war dann auch übergesprungen.
So etwas ist schnell passiert.
Seit dem stelle ich jedes Teil ,und sei es noch so klein,sauber
und übersichtlich ab.

so long
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#5
Moin

also ich fah hobby mässig autocross und hatte das selbe problem deshalb kann ich dir nur raten einmal den luftmengen messer zu kontrollieren und dein leerlaufstabiliesierer der am drosselklappenteil sitzt zu reinigen wenn dies beides i.o ist sollte er eigentlich wieder laufen

Gruss harry
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#6
Hi,
er läuft doch schon längst wieder !
Nimm dir doch bitte aktuelle Probleme vor !
Gruß Thomas
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