v8 turbo umbau

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#16
Wenn er will dann lasst ihn doch.
Und wenn jemand seinen V8 verheizen will, dann lasst denjenigen doch.
Ich werde auch nen V8 schlachten um ihn in einen meiner Audi zu stricken. Bi Turbo wäre auch ganz nett.
Vorrausetzung dafür ist IMMER, was man selber kann.
Schweißen sollte man können und wissen wo man die richtigen Infos herbekommt.

Zum Umbau:
- Kolben vom G60
- 2 Einspritzanlagen vom G60
- Krümmer vom 20VT umschweißen


soweit zu den ersten Infos.
Ich gehe inzwischen soweit, dass ich die Orignal Verdichtung lassen würde und weniger Ladedruck fahren würde.
Aber mir wäre es auch egal ob ich nen Motor schiesse.

Soweit so gut.
Gruß
Cim
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#19
Laß jeden wie er will. Du meintest bei mir auch das ich die Pleuel nicht bearbeiten muß. Trotzdem mache ich es und wiege sie aus. Es ist ja nichts gegen dich sondern ich will den Umbau so machen und gut ist. Aber du wirst von mir dafür nie hören das ich nen 20V Turbo Krümmer nehme und dann zerschneide um danach festzustellen das sie ja gar nicht passen im V8 .....HAHAHA Das kann er sich aus dem Kopf schlagen. Der Lader hängt dann leider im Träger des Vorderwagen.......
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#20
Keinen Zweifel ich an dir hege...

Du hattest was von Gewindefahrwerk erzählt ... welches und welcher Kurs .Einstellbare Dämpfer ..Druck oder auch zugstufe...

Ich sammel gerade die Brocken damit ich nächsten Frühling loslegen kann ...
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#23
eure dummen kommentare sind nur ein zeichen von eigener unzufriedenheit
dachte das hier jemand bei ist der etwas ahnung hat aber solche spinner habe ich ja noch nie erlebt.für wen haltet ihr euch denn....
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#24
zugegebenermaßen waren einige Kommentare relativ unfreundlich bis beleidigend....selbst, wenn dies auf der Beantwortung immerwähren wiederkehrender Anfragen geschah, gab es dazu keinen Anlass.

Allerdings - nicht alle haben in dieses Horn geblasen, genau diese Kommentare wurde auch hier schon kritisiert.

Umso bedauerlicher, daß Du jetzt den Eindruck gewonnen hast, alle hätten keine Ahnung und seien borniert - und dies auch - gelinde gesagt - auch nicht niveauvoller zum Ausdruck bringst.

Abgesehen davon, daß sich im thread eh schon wieder Fachwissen tummelt jenseits der überflüssigen Kommentare.

Sei also weise, und lasse die Sache nicht überflüssig eskalieren - man MUß nicht alles lesen, man kann auch manches ignorieren....und immer gleich in einen Topf geworfen werden willst Du ja - zurecht - anscheinend auch nicht. So gehts mir auch.

Viele Grüße,
Alex
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#25
Frank,

nein, die zerstörten Zylinder gleicher Funktion, übrigens 9 vom 10, Laut Herr Sagert, Fehler beim Einlegen Fahrstufe R, des 01V Automaten oder 5 HP 24 FLA, sind wesentlich größer dimensioniert, wie es beim Harrischen aussah, weiß Du ja am besten.
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#26
Naja, es kommt nunmal nicht gut wenn man ins Forum platzt wo einen noch keiner kennt und sagt so nach dem Motto "ich hab Bock auf was, hat das schon jemand gemacht und sagt mir wie es geht...."

Kannst es ja durchziehen, und wenn du fertig bist kommst zum treffen und nimmst jeden einmal mit und freust dich dann. Wenn du allerdings beim Umbau schon scheiterst weil du jedes Gewinde versaust weil du in die falsche Richtung drehst dann denk mal über die Ahnung nach die du hier angesprochen hast...

Also mir hat hier noch keine ne inkompetente oder hochgestochene Antwort gegeben. Jeder ist Hilfsbereit und wer was weiß sagt es und wer glaubt dass er es wüsste sagt es auch so, ich bin auch erst Anfänger und muss mich wir wegen jedem Sch.... durchfragen, aber das ist doch das schöne dran, man kann mal wieder tüfteln und die grauen Zellen haben mal was zu tun.

Lern dein Auto erstmal richtig kennen, und dann überleg dir ob du ihm den Stress "BI-Turbo" auf seine alten Tage noch antun willst.....

In diesem Sinne, Gruß Florian
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#27
borniert ...
Sag mal Alex du kanst doch nicht einfach so mit Fremdwörtern um dich schmeissen der Arme Kerl weiß bestimmt nicht was Borniert bedeutet ...hahahaha
hab isch voll bock druff ey
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#28
Hi,
sobald du dich vernünftig vorgestellt hast ,dein Profil ausgefüllt und vielleicht sogar die Taste für die "Großbuchstaben" bedienen kannst,werden dir hier sicherlich gute Ratschläge erteilt werden.
Wir hatten schonmal einen "Meckerer" der nur mit Kleinbuchstaben geschrieben hat,deswegen glaube ich an ein Fake bzw. nur an einen Versuch hier seinen Frust abzulassen.
Sollte alles mit rechten Dingen zugehen,ist das ein Interessantes Thema,vor allem die Haltbarkeit des Motors und des Getriebes interessiert mich oder wie du bewerkstelligen willst ,das es hält !
Achja,wir halten uns für ein paar ganz normale Leute,die Spaß an demselben Auto haben und sich gegenseitig bei Reparaturen oder Umbauten helfen,NUR der Ton macht die Musik !
Komm zu einem Treffen (z.B. am 18.11. in Buxtehude) und hör/sieh dich um !
Gruß Thomas

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#29
Nun vielleicht solltest du erstmal trocken hinter den Ohren werden bevor du Auto fährst!
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#30
Selim !!!! Wenn ich deine unqualifizierte dumme Bemerkung lese dann wünsche ich mir daß du dich nie wieder mit irgendeiner Frage in diesem Forum auftauchst !!!!!!
Ist kein Forum für : "booaahhhh......geile Karre..Mann " ... " Habe V8...guckst du..voll krass eyyyy"

Du hast keinen Plan von den V8 und ich wünsche mir dass er dir unter deinem fetten A...ch verreckt !!!!! Schade um das Auto aber ich wünsche mir daß er dir so dermaßen um die Ohren fliegt !!!! Am Besten wenn du noch drin sitzt !!

So einen Penner wie dich......da können wir drauf verzichten !!!!


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