Hier kommt die 100. Frage zum Thema Automatikgetriebe.
Besitze einen V8 Bj. 06/91,laufleistung ca 305000 km.
Folgendes Problem tritt auf:
Bei normalem Kaltstart zeigt die Ganganzeige normal an.
Wenn das Öl im Getriebe warm wird,fängt die das spinnen an.
Es leuchten die Segmente 1 2 3 ,N und R nicht,dafür gehen die komplett aus und wieder an (kein Blinken).
Das ganze passiert wohlgemerkt in Stellung P.
Während der Fahrt ist soweit alles normal,nur die Segmente 1 2 3 leuchten dann.
Öl zuwenig,zu alt oder Getriebe in dutt???
Automatik die 100. Frage
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eher Kombi putt.... wenn das Getriebe normal schaltet und der Fehlerspeicher leer ist, dann wird das noch bestätigt... Ölstandskontrolle ist natürlich so oder so nie falsch...
Oderaber der Multifunktionsschalter am Getriebeeingang hat nen schuss . Wackelkontakt oder korossion gibts da oft .
mögich... aaaaaaaber warum sollte er dann alle Lämpchen löschen? müsste er dann nicht eher ins Notprogramm hüpfen?
Danke erstmal für den Tip.Kannst du mir etwas genauer sagen,wo der Multischalter sitzt?
Kommt man da so ohne weiteres ran ?
Habe bei einem anderen das Problem mit der Alarmanlage.
Alles funktioniert,lässt sich nur nicht starten.Er macht keinen Mucks.
An der Batterie liegt es nicht.
Bin leider nicht so häufig zuhause.
Kommt man da so ohne weiteres ran ?
Habe bei einem anderen das Problem mit der Alarmanlage.
Alles funktioniert,lässt sich nur nicht starten.Er macht keinen Mucks.
An der Batterie liegt es nicht.
Bin leider nicht so häufig zuhause.
Häää ???? Das blicke ich jetzt nicht !!!
Meinst du die Wegfahrsperre ???? Klackt der Anlasser???
Erzähl mal ein bisschen mehr zu dem Problem....
Zu der Ganganzeige: Das hatte ich auch mal....Segmente gingen an und aus wie's ihnen gerade gepasst hat. War ein spinnertes KI .
Getauscht und gut war
Gruss Jürgen
Meinst du die Wegfahrsperre ???? Klackt der Anlasser???
Erzähl mal ein bisschen mehr zu dem Problem....
Zu der Ganganzeige: Das hatte ich auch mal....Segmente gingen an und aus wie's ihnen gerade gepasst hat. War ein spinnertes KI .
Getauscht und gut war
Gruss Jürgen
Hallo Jürgen,
der sagt garnix.Nicht mal ein Anlasserklacken oder irgendwas.Das ist wohl die Wegfahrsperre,denke ich.Der Strom wird nicht durchgeschaltet .Anders kann ich mir das nicht erklären................
der sagt garnix.Nicht mal ein Anlasserklacken oder irgendwas.Das ist wohl die Wegfahrsperre,denke ich.Der Strom wird nicht durchgeschaltet .Anders kann ich mir das nicht erklären................
brück mal den Amlasser !!! Fliegen zwar ein paar Funken aber dann kannst du das Eine oder Andere ausschließen....
WFS würde ich so oder so rausschmeissen......erst recht wenns ne Conlog ist !!
Gruss Jürgen
WFS würde ich so oder so rausschmeissen......erst recht wenns ne Conlog ist !!
Gruss Jürgen
Hallo Jürgen,
Habe jetzt zwar eine "starkstromfrisur",aber er läuft.
Der Kollege guckte etwas sparsam,freute sich dann aber einen zweiten Bauchnabel.
Hatte sich erkundigt,was ein neuer Anlasser kostet........
Jetzt geht der Wagen nach Russland !
Gruss aus Hamburg "Perle des Nordens"
Habe jetzt zwar eine "starkstromfrisur",aber er läuft.
Der Kollege guckte etwas sparsam,freute sich dann aber einen zweiten Bauchnabel.
Hatte sich erkundigt,was ein neuer Anlasser kostet........
Jetzt geht der Wagen nach Russland !
Gruss aus Hamburg "Perle des Nordens"
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