Liebe V8 -Freunde,
habe bei meinem V8, Bj.02/92 mit 3.6, folgendes Problem:
wenn der Motor eine gewisse Temperatur erreicht hat
Wasseranzeige so ab 90 Grad) geht das Getriebe beim Starten und Anfahren an Ampeln,Kreuzungen usw. in
den Notlauf (wohne in HH) und bleibt beim Fahren auch in dem Zustand. Hat jemand einen Lösungsvorschlag.
Automatikgetriebeöl ok. Mir ist noch aufgefallen, daß der
kleine Lüfter vorne nicht anspringt bzw. mitläuft.
Zu Audi wollte ich noch nicht. Würde gern erst einmal eure
Meinungen hören. Vielen Dank im voraus und Gruß aus HH
Notlaufprogramm
8 Beiträge · 1.944 Aufrufe · gestartet
was meint denn der der Fehlerspeicher ?????
Auslesen ist in diesem Falle das erste was zu tun wäre....dann kann man die Sache weiter eingrenzen.
Gruss Jürgen
Auslesen ist in diesem Falle das erste was zu tun wäre....dann kann man die Sache weiter eingrenzen.
Gruss Jürgen
Hallo Jürgen,
wie ersichtlich bist du der einzige, der mir bisher auf mein
Problem geantwortet hat.
Deinem Rat entsprechend habe ich bei Bosch den Getriebe-
speicher auslesen lassen mit folgendem Ergebnis:
0119 Antriebsdrehzahlgeber falsches/kein Signal
011B. 011D. 0122, 011F Drehzahlgeber vorn links u. rechts
und hinten links u. rechts falsches/
kein Signal
020E Bremsschalter
Die haben dann den Speicher gelöscht, sind probegefahren
und haben dann nochmal ausgelesen mit dem gleichen
Ergebnis.
Wie wäre dein Rat und wer könnte mir weiterhelfen.
Ich sitze ja hier oben in Hamburg und wie es aussieht, gibt es hier nicht so viele Experten.
Da ich aber sehr an dem Wagen hänge, würde ich natürlich auch etwas weitere Wege zwecks Reparatur auf mich
nehmen.
Hast du einen Vorschlag!
Für deine Hilfe im voraus vielen Dank.
Gruß aus HH
Burkhard
wie ersichtlich bist du der einzige, der mir bisher auf mein
Problem geantwortet hat.
Deinem Rat entsprechend habe ich bei Bosch den Getriebe-
speicher auslesen lassen mit folgendem Ergebnis:
0119 Antriebsdrehzahlgeber falsches/kein Signal
011B. 011D. 0122, 011F Drehzahlgeber vorn links u. rechts
und hinten links u. rechts falsches/
kein Signal
020E Bremsschalter
Die haben dann den Speicher gelöscht, sind probegefahren
und haben dann nochmal ausgelesen mit dem gleichen
Ergebnis.
Wie wäre dein Rat und wer könnte mir weiterhelfen.
Ich sitze ja hier oben in Hamburg und wie es aussieht, gibt es hier nicht so viele Experten.
Da ich aber sehr an dem Wagen hänge, würde ich natürlich auch etwas weitere Wege zwecks Reparatur auf mich
nehmen.
Hast du einen Vorschlag!
Für deine Hilfe im voraus vielen Dank.
Gruß aus HH
Burkhard
dein ABS hat ne Macke... alle Geber auf einmal futsch kann fast nicht sein... irgendwo etwas unterbrochen oder so... guck mal unter dem Fondsitz nach wenn da nichts ist mal an den einzelnen Kabeln von den Sensoren entlanggehen...
Antiebsdrehzahlgeber... haben die den Motor laufen lassen beim Auslesen? wenn nein, dann ist das normal
Bremschalter.. haben die vor dem Auslesen aufs Pedal getippt? wenn nein, dann ist normal....
Antiebsdrehzahlgeber... haben die den Motor laufen lassen beim Auslesen? wenn nein, dann ist das normal
Bremschalter.. haben die vor dem Auslesen aufs Pedal getippt? wenn nein, dann ist normal....
Gute Erklärung von Roy!
Du schreibst was von Motor ist auf Temperatur und der Fehler tritt beim Starten auf? Also nicht im laufenden Fahrbetrieb...so beim nächsten Ampelstart?
Die Signal kommen vom ABS, das ist richtig. Funktioniert das denn? Kontrolleuchte ABS?
In Deiner Gegend sind übrigens einige V8-Fahrer ;-)
Nur wahrscheinlich keiner der jetzt auf Schlag eine Lösung für das Problem griffbereit hätte. Anzubieten hätte ich noch ein Steuergerät für Dein Getriebe, paßt auch vom Baujahr.
Hatten mal soetwas ähnliches bei einem S6. Plötzlich war da nix mehr mit Schalten, auch alle Segmente an. Zeigte einen Drucksensor im Getriebe... es war da aber das Steuergerät was defekt war. Wurde repariert von ner Spezifirma und das wars.
Du schreibst was von Motor ist auf Temperatur und der Fehler tritt beim Starten auf? Also nicht im laufenden Fahrbetrieb...so beim nächsten Ampelstart?
Die Signal kommen vom ABS, das ist richtig. Funktioniert das denn? Kontrolleuchte ABS?
In Deiner Gegend sind übrigens einige V8-Fahrer ;-)
Nur wahrscheinlich keiner der jetzt auf Schlag eine Lösung für das Problem griffbereit hätte. Anzubieten hätte ich noch ein Steuergerät für Dein Getriebe, paßt auch vom Baujahr.
Hatten mal soetwas ähnliches bei einem S6. Plötzlich war da nix mehr mit Schalten, auch alle Segmente an. Zeigte einen Drucksensor im Getriebe... es war da aber das Steuergerät was defekt war. Wurde repariert von ner Spezifirma und das wars.
Hallo Roy,
erst einmal Dank für deine Hinweise.
Ich melde mich ein wenig spät, aber ich habe das Getriebeöl
wechselm lassen. in der Hoffnung alles wird gut. Aber
leider nicht. Sobald der Motor warm ist, geht er weiterhin in
den Notlauf. Ich werde jetzt mal deinen Vorschlag mit ABS
in Angriff nehmen. Ich berichte dann.
Gruß aus Hamburg
Burkhard
erst einmal Dank für deine Hinweise.
Ich melde mich ein wenig spät, aber ich habe das Getriebeöl
wechselm lassen. in der Hoffnung alles wird gut. Aber
leider nicht. Sobald der Motor warm ist, geht er weiterhin in
den Notlauf. Ich werde jetzt mal deinen Vorschlag mit ABS
in Angriff nehmen. Ich berichte dann.
Gruß aus Hamburg
Burkhard
Hallo Marcus,
auch bei dir möchte ich mich für die Hinweise bedanken.
Ein wenig spät, aber ich bei Audi das Getriebeöl wechseln
lassen. Aber ohne Erfolg. Sobald der Motor eine bestimmte
Temperatur erreicht hat, geht er in den Notlauf. Ich werde
mich jetzt mal ums ABS kümmern, wie Roy es vorgeschlagen
hat.
Ich berichte dann wieder.
Grüße aus Hamburg
Burkhard
auch bei dir möchte ich mich für die Hinweise bedanken.
Ein wenig spät, aber ich bei Audi das Getriebeöl wechseln
lassen. Aber ohne Erfolg. Sobald der Motor eine bestimmte
Temperatur erreicht hat, geht er in den Notlauf. Ich werde
mich jetzt mal ums ABS kümmern, wie Roy es vorgeschlagen
hat.
Ich berichte dann wieder.
Grüße aus Hamburg
Burkhard
und als aller erstes wie ja Jürgen bereits geschrieben hat: Auslesen! Sonst kannst dir die Nadel im Heuschaufen suchen...
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