Hello, everybody.
a friend asked me for help. What do you say about the following problem:
The V8 does not heat the interior. Only cold air comes from the blower. The heat exchanger should be dense, because bad odors by frost protection etc. I can't get inside the car. The interior also shows no moisture traces.
I've tried the search function before, but unfortunately I haven't found anything 100% suitable. Who has solutions or also matching links to old posts? Could the much - said ventilation valve or its pen be the culprit? Thermostat?
Thank you in advance ...
Lack of heating power
10 posts · 1,846 views · started
Hallo Kai,
wenn es eine Temperaturklappe im V8 gibt, ist es diese, denn ich hatte das selbe Problem vor wenigen Tagen. Der Fehlerspeicher der Klima müßte den Fehler Temp.-Klappe blockiert oder stromlos bringen.
Bei mir war Wischermechanik ausbauen angesagt, aber ich konnte den Motor retten, er war nur versifft.
Gruß Uwe
wenn es eine Temperaturklappe im V8 gibt, ist es diese, denn ich hatte das selbe Problem vor wenigen Tagen. Der Fehlerspeicher der Klima müßte den Fehler Temp.-Klappe blockiert oder stromlos bringen.
Bei mir war Wischermechanik ausbauen angesagt, aber ich konnte den Motor retten, er war nur versifft.
Gruß Uwe
Hallo Kai,
ein Freund von mir hatte ein änliches Problem aber im C4. Ursache war Ablagerungen im Kühlsystem. Es gibt ein Reinigungsmittel bei VW/Audi, damit haben wir fast pur das Kühlsystem aufgefüllt und paar Tage so gefahren. Dabnach gründlich durchgespühlt und es ist wieder warm
.
Es war schon angstbeeinflussend, was beim Durchspühlen alles rausgekommen ist.
Bei meinem Corrado war es genau so.
ein Freund von mir hatte ein änliches Problem aber im C4. Ursache war Ablagerungen im Kühlsystem. Es gibt ein Reinigungsmittel bei VW/Audi, damit haben wir fast pur das Kühlsystem aufgefüllt und paar Tage so gefahren. Dabnach gründlich durchgespühlt und es ist wieder warm
.Es war schon angstbeeinflussend, was beim Durchspühlen alles rausgekommen ist.
Bei meinem Corrado war es genau so.
Hallo Kai. Kontrolliere die temperaturklappe vorn im Wasserkasten. Also Wischergestänge raus. Abdeckkappe von der Fahrerseite aus abschrauben und schon siehst du den Motor und das Gestänge. Nun mal die Heizung immer warm und wieder kalt stellen und schauen ob sich der Motor mit Gestänge bewegt.
Hallo.
Die Temperaturklappe kann viel eleganter über das Klimadisplay abgefragt werden.
Hierzu muß lediglich der Kanal "8" und Kanal "10" verglichen werden, dann weiss man, ob die Klappe fest ist.
Mit der Suchfunktion unter Temperaturklappenpoti sollte mehr nachzulesen sein.
Hatte vor Jahren mal ein Problem damit.
Gruß Manfred M.
Die Temperaturklappe kann viel eleganter über das Klimadisplay abgefragt werden.
Hierzu muß lediglich der Kanal "8" und Kanal "10" verglichen werden, dann weiss man, ob die Klappe fest ist.
Mit der Suchfunktion unter Temperaturklappenpoti sollte mehr nachzulesen sein.
Hatte vor Jahren mal ein Problem damit.
Gruß Manfred M.
Habe gerade kurz dazu einen Beitrag gesucht: Klick mich.
Gruß Manfred M.
Gruß Manfred M.
Hi,
ist es denn einer mit alter oder mit neuer Klima? Bei der alten ist es Fehler 7,8,9 oder 15 auf Kanal 0. Hatte ich auch schon. Keine große Sache.
lG
Bastian
ist es denn einer mit alter oder mit neuer Klima? Bei der alten ist es Fehler 7,8,9 oder 15 auf Kanal 0. Hatte ich auch schon. Keine große Sache.
lG
Bastian
Hallo Bastian,
ist die alte Ausführung der Klimatronic!
ist die alte Ausführung der Klimatronic!
Hallöli,
aja gut, das ändert die Lage nämlich ... ich glaube, mehr können sich zwei Anlagen nicht unterscheiden
Glück im Unglück, der Temperaturklappenstellmotor ist derselbe und das Symptom das gleiche bei Ausfall 
Lest mal den Kanal 0 aus - vermutlich steht da 08,09,07 oder 15. Dann ist es der Klappenstellmotor, wahlweise sporadisch oder auch permanent oder auch das Poti. Wie auch immer, der regelt dann nicht mehr korrekt, und dann wird dir wahlweise sehr kalt oder sehr warm
lG
Bastian
aja gut, das ändert die Lage nämlich ... ich glaube, mehr können sich zwei Anlagen nicht unterscheiden
Glück im Unglück, der Temperaturklappenstellmotor ist derselbe und das Symptom das gleiche bei Ausfall Lest mal den Kanal 0 aus - vermutlich steht da 08,09,07 oder 15. Dann ist es der Klappenstellmotor, wahlweise sporadisch oder auch permanent oder auch das Poti. Wie auch immer, der regelt dann nicht mehr korrekt, und dann wird dir wahlweise sehr kalt oder sehr warm
lG
Bastian
Hallo zusammen,
danke für Eure Tipps zur Fehlerbehebung. Ich werde die Anregungen mal weitergeben ...
danke für Eure Tipps zur Fehlerbehebung. Ich werde die Anregungen mal weitergeben ...
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