Für V8-Winterfahrer
Nach den üblichen Winter Vor-und Konntrollarbeiten ist die Entfernung der Radhausschalen zu empfehlen.
Die Durchbrüche der Kunststoffdübel, zur Radhausschalenbefestigung,und die fehlende oder schlechte Oberflächenbehandlung, sind trotz Vollverzinkkung nach meiner Meinung, Ausgangspunkt für den abgebildeten Rostfras.
Wintervorbereitung
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Bild 2
Bild 3
Bild 4
Für verschiedene Fachleute sind die Bilder nicht so dramatisch,aber für mich!
Hi Enno,
danke für den Hinweis, ich mag Rost auch überhaupt nicht. Ich kann Dich gut verstehen, aber so schlimm sieht das nicht wirklich aus.
Ich hatte vorne unten an den Kotflügeln Probleme, da hatte sich u.a. massenhaft Dreck angesammelt und es musste gammeln.
Ich habe den Rost ordentlich entfernt, dann einen Profi Rostumwandler verwendet sowie Zinkspray + Lack. Man kann es, da nicht im sichtbaren Bereich selber machen.
War ein ziemlich Zeitaufwand, aber es lohnt sich die Korrosion rechzeitig zu stoppen, bis jetzt sieht es gut aus.
Das 1. Bild von Dir ist wie ich annehme hinten?
Grüße
Bernd
danke für den Hinweis, ich mag Rost auch überhaupt nicht. Ich kann Dich gut verstehen, aber so schlimm sieht das nicht wirklich aus.
Ich hatte vorne unten an den Kotflügeln Probleme, da hatte sich u.a. massenhaft Dreck angesammelt und es musste gammeln.
Ich habe den Rost ordentlich entfernt, dann einen Profi Rostumwandler verwendet sowie Zinkspray + Lack. Man kann es, da nicht im sichtbaren Bereich selber machen.
War ein ziemlich Zeitaufwand, aber es lohnt sich die Korrosion rechzeitig zu stoppen, bis jetzt sieht es gut aus.
Das 1. Bild von Dir ist wie ich annehme hinten?
Grüße
Bernd
Hallo Enno.
Danke für die Bilder.
Dann werde ich auch mal die Schalen rausnehmen.
Gruß Manfred M.
Danke für die Bilder.
Dann werde ich auch mal die Schalen rausnehmen.
Gruß Manfred M.
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