Wants to hear him loud and clear

ich denke es kommt auch darauf an ob es eine neuere oder eine ältere ist.

Das mit den problemen hört man ja nur von den neueren...

greetz chris

Genau, wie er schon selbst schreibt. 2002. Heute haben wir 2007. Meine Fox ist hier wohl mit Abstand das Vorführmodell. Hab ich im März 2007 gekauft. Einfach "Jens den Zweiten" fragen.

Gruß

Manfred

soviele probleme mit gehabt?

ich meine auch du hättest vor ein paar monaten in einem thread geschrieben wg. problemen mit passgenauigkeit und eintragung...

bin mir aber nicht mehr sicher

greetz chris

Ich stehe in sehr gutem Kontakt mit FOX und weiß eig. über viele Änderungen Bescheid, der Rohrlieferant wurde dieses Jahr gewechselt, Bleche für Dämpfer kommen so viel ich weiß seit Jahren vom selben Lieferanten.

Ronny

Extrem passungenau (zweimal Halter nachschweißen) und natürlich kräftig undicht. Z. B. das Rohr auf der Beifahrerseite am Katanfang zu kurz, oder die Reduzierschellen zu kurz. Jedenfalls eins von beiden. Hab nen 3,6-er, deshalb solche Reduzierstücke. Dort hat die Werkstatt nach etlichen Versuchen, sie korrekt auszurichten, etwas ranschweißen müssen. Hab hier aber nicht viel zahlen müssen, sonst hätte ich auf Austausch bestanden. Eintragung wollte ich zwar vorsichtshalber machen als ich meine Verbreiterungen eintragen lassen habe, musste ich laut Prüfer aber nicht, da EU-Erlaubnis. Mit heißmachen, irgendwie umbiegen und anderen Schellen nun fast dicht. Muss demnächst aber noch mal nacharbeiten, die Verbindung zum Endschalldämpfer ist weiterhin undicht. Beim letzten Probieren, sie dicht zu kriegen, hingen die Endrohre schräg. Wenn ich die Endrohre gerade stelle, dichtet eine Verbindung der Rohre nicht richtig ab. Sie ist doch noch sehr stark verzogen. Mal sehen, wie ich die dicht kriege. Morgens, beim Losfahren spotzt das Kondenswasser dort noch kräftig raus und macht dementsprechend Geräusche. Aber seit ich nun neue Schellen bekommen hatte, ist die Anlage eben nicht mehr ganz so schlimm. Nur an dieser Stelle. Und das bischen macht schon kräftig Lärm.

Gruß

Manfred

Duplex und die normale nicht über einen Kamm scheren....

Ich habe nur die Normale. Hmmm, die Normale???? Und dann die normalen Probleme??? Ich will nichts mehr sagen. Der nächste, der ne normale verpfuschte Fox gekauft hat, kann sich ja mal bei mir melden.

Gruß

Manfred

Hi Manfred,

was ist eine "EU-Erlaubnis"?

lG und danke

Bastian

Hi,

und dann muss der Urposter noch beachten, dass er nicht im Auto-Umbau-Paradies Deutschland wohnt, sondern in Österreich, und ergo die meisten eurer Tips bzgl. anderer Anlagen sowieso gleich wieder irrelevant sind. Hier siehts äußerst Essig aus mit Tuning-Teilen aller Art, v.a. Auspuffe.

Bedauerlicherweise hört man dieses Golfproletenzeug durchaus in der Nacht mit ihren ausgebandelten Ofenrohren von der Großmutti durch die Straßenschluchten böllern - wenn man sich aber unter etwas Vernünftiges einen halbwegs erwachsenen Klang montieren möchte, ist es in Österreich - wie so oft - aus und vorbei.

Bei uns hat man oft das Gefühl, dass es wichtiger ist, eine zugelassene Auspuffanlage unterm Auto zu haben als funktionierende Bremsen. Es ist beschämend, welch Kleingeister unsere Nation bevölkern.

Nun, wie auch immer, in Österreich - mit den neuerdings eher unangenehmen Spontan-Komplettuntersuchungen bei der Landeszulangsstelle für Autos, die älter als zehn Jahre sind (Schikane Nr. X unseres kleinen Binnenstäätchens gegen Fahrer geschmackvoller Automobile) - ist es eine äußerst riskante Idee, irgendetwas auszuräumen oder da unten umzumodeln. Es wird zwar gemunkelt, dass erst kürzlich ein 3,6er mit einer (nicht eingetragenen) BN-Pipes-2-Rohr-Anlage da durchgekommen ist, aber koscher klingt das für mich nicht und ein Freifahrtschein ist es schon 2x nicht. Das sollte sich der Urposter durch den Kopf gehen lassen.

lG

Bastian

Eine Art ABE. Aber sie gilt in der gesamten EU und nicht nur in DE.

Gruß

Manfred

hab mir gestern die Anlage von Frank Ziehm montieren lassen, preislich sehr interessant da wie ich sehen konnte doch um einiges günstiger als der Mitbewerb und was die Klangfarbe an geht sehr schön.
habe nur vergleiche aus YouTube bei denen ich aber immer wieder das gefühl hatte das im höheren Drehzahlbereich nur noch ein lautes knattern übrig bleibt. Egal ob Fox, Exhaust oder wie auch immer.
Bei meiner muss ich feststellen das Sie je schneller gefahren wird es immer ruhiger wird, durchweg ein tiefes grollen aber ruhiger als beim anfahren.

Bin ja am 28ten beim Treffen und wer interesse hat soll sie sich einfach mal anhören.

Wegen der Passgenauigkeit hat Frank nur die Halter etwas biegen müssen damit die Rohre hinten mittig rausgeführt werden und nicht an der Stoßstange anstehen. Das sind aber transportprobleme und keine Passungenauigkeit.

Alles in allem eine lohnende Aktion gewesen

Hi Dominique,

eine Sportauspuffanlage hört sich erst nach mehreren eingefahrenen Kilometern gut an. Egal, welcher Hersteller.

Gruß

Manfred

dem muss ich wiedersprechen, ich empfinde meine jetzt schon genau so wie ich es wollte .
Sollte dies sich nochmals positiv verändern werde ich wohl ständig mit einer errektion rum fahren :-(

Moin.

Meine 4x 60mm Fox war Plug´n´play, ist ca. 2 Jahre alt.
Kein Rost trotz Wintereinsatz.

Erstaunt und amüsiert lese ich den Fred hier.........man jungs........legal illegal ist mir am ende scheissegal......ich bau mir selber aus Edelstahl eine drunter und wie bei Susi wird im Ausweiss stehen........marke/Typ---Eigenbau.......fakt.
und wie der saund dann is ja dass werd ich ja dann sehen...bei susi hats jedenfals bestens geklapt und ernte jedesmal wenn ich abdrüke kompliment und so fragen.man wie haste den dies gemacht....Verstehe den Aufstand hier nicht so ganz.....kommt alle mal bisle runter.....bringt doch nix einander so anzukeiffen.