Neuvorstellung

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#1
Hallo an die Audi-Gemeinde,
will mich auch mal vorstellen. Bin 31, wohne in Wolfhagen bei Kassel und bin seit gut zwei Wochen besitzer eines V8.
Viele Jahre von einem V8 habe ich geträumt und nicht getraut. Durch Zufall legte mir dann vor zwei Jahren einen Audi 100 Quattro Sport zu, nach der ersten Probefahrt wurde ich sofort mit Quattromania angesteckt. Nach unzähligen Schraubstunden und gewissem einsatz an Kapital hatte ich einen Top-Audi mit guter V8 Ausstattung und meiner ersten Gasanlage.
Die Freude war leider nur von kurzer dauer, ein unachtsamer Verkehrsmitteilnehmer hat dem Audi das Leben unerwartet beendet, in dem er die Vorfahrt nahm. Aber alles was passiert - passiert zum Besten. Der Gegner war Alianz versichert, der Gutachter großzügig und die Kosten haben sich gedeckt, was bei einem 17 Jahre altem Auto würklich selten ist.
Da ich seit zwei Jahren auch mitglied im Typ44-Forum Mitglied bin und mit eine Auge in den V8-Forum reingeschut habe, entdekte ich einen V8 mit einer ICOM Anlage, der ein neues Zuhause suchte und gefunden hat. Viele Grüße an den Vorbesitzer bei der Gelegenheit.
Zum Wagen. ein 3,6 V8 Bj.90 mit ca.280Tkm. Außer Leder und Klimatronik leider kaum Extras, dafür aber gut gewartet, was das Getriebe und Motor angeht und mit einer ICOM-Gasanlage, die man als Hobbyschrauber nicht kaufen kann.
Fazit nachdem ersten Check auf der Bühne: es ist kein Audi 100 - grund verschiedene Autos (dei Komentare meiner Verwandschaft nervt:"Has dir wieder so einen geholt?!" - deutlich schwerer, zugebaut und rostig. Der Motorlauf etschädigt aber für alles und der Rest ist Lösbar: E-Sitze und GRA mus der 100 zurückspendieren, Lack gibts beim Lackierer und Dichtungen beim Freundlichen.
Freue mich berechtigter Mitglied hier sein zu können.
Efduard
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#2
Hallihallo,

bin auch in beiden Welten vertreten und kenne daher die enormen Unterschiede zwischen Typ 44 und D11 nur zu gut. Das Tragische ist, dass manch ein Typ 44 (konkret: Mein 200er 20V) in den Erhaltungskosten dem V8 in nichts nachsteht, aber um einiges anfälliger ist, weniger hochwertig gefertigt, in meinen Augen nervöser ist und außerdem bei weitem schlechter gedämmt. Und verbaut ist der mindestens genauso

Du müsstest also vor allem beim Fahrkomfort einen gewaltigen Unterschied merken - der V8 ist hier ganz klar Oberklasse und da kommt kein Typ 44 heran. Freilich ist er schwerer und daher nicht so spritzig, aber das tauscht man gerne gegen ein - ich zumindest

Gratulation zu deinem Kauf und viel Freude beim Cruisen!
LG

Bastian
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#3
Hi,

Wilkommen im Forum!
Ich bin auch in beiden Foren vertreten.
Wie Bastian schon schrieb, So ähnlich sie sich sehen, so verschieden sind sie!
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#9
Auch von mir
Ein herzliches Willkommen
aus dem schönen Österreich!!
Viel Spass mit deinen neuen 8 Zylindern der Oberklasse.
Wenn er auf allen Acht läuft.
Mfg
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#10
Hallo Eduard
Freut mich das ein neuer V8 ( nicht weit weg von mir ) auf die Strasse gefunden hat Herrzlich willkommen hier und viel Spass im Forum
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