to all people from the East of Germany

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#1
Original: German · machine translated
Hello guys !!!
Since I unsubscribed my V8 in mid-November and needed something to screw over over the winter I put a project in my head where I need a Trabant. Should be complete (engine is to be neglected) and the ground group should also be good.
The rest of the condition is secondary !!!
Please keep your eyes open in the circle of friends/feundes if there is something to get for a few hundred euros. Driving must not be necessary...to be picked up by Trapo!!!
Please be so nice and look out and let me know if you find anything on a backyard. I know that the prices are now attracting powerfully but maybe I'm lucky with your help

If I have one more about the project will be told !!

Greetings Jürgen

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#2
Jürgen,

geh doch mal in polnischen Wäldern in näher deutscher Grenze spazieren
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#3
Jürgen , solltest du einen v8 Motor in einen Trabbi bauen wollen solltest du dir erst mal die Bauweise des Grundrahmens ansehen . Die gesamte Vorderfront ist am Geweiträger über 4 Schrauben in einer "Art" Flansch befestigt ..und das ist einer sehr grosse Schwachstelle . Ich habe in der Vergangenheit eine Rennpappe mit einem umgebauten 2 Taktmotor geschaffen .

Skodakolben , umgearbeitete Köpfe und Brennraumform , Messerpleule mit getrenntem Kurbelgehäuse und gestopften Schwungmassen , Kanalbearbeitung und Einzelvergaser und vieles mehr brachten bei 9000 rpm 92 PS .

Diese "nur" 92 PS zerlegten die Hardyscheiben , Radlager , GENAU DIEEE Aufhängung und einiges Anderes ...

Ist keine gute Basis...
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#4
neeee....ganz falsch gelegen !!! Das Projekt betrifft Innenraum und Lack...mehr nicht.

Gruss Jürgen

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#5
Hallo

Bei Mobile steht gerade einer drin in Mannsfeld für 100 €. Vielleicht is das ja was für dich.

Irgendwie hat das mit dem Link einfügen nicht geklappt.

Gruß
Daniel
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#7
Mansfeld wird doch nur mit einem n geschrieben.. ich komme ursprünglich aus der ecke...

und bin am WE da auf besuch.. nur just for info...
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#8
Und dir sollte klar sein, das du mit dem Trabant dir eine Art Audi 20 kaufst, denn Audi und Trabant haben haben einen Opa: Horch!
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#9
Hallo Konno
Die Hardyscheiben kann oder konnte man damals aus ausgesonderten Förderbandgummi nachbauen...
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#10
Ik wees . Die orangen Fasermatten fanden ja auch Einsatz in der Winterschiebern der IFA Gilde wie W 50 oder L 60 , LO und KAMAZ .
Weitere verwendung gabs als Auspuff halte"gummis" usw .
Der Erfindungsreichtum war ungebrochen und alles konnte verwertet werden .
trotzdem war die Konstruktion des P 601 nicht besonders Gut getroffen was den Vorbau betraf .

Also Genosse ...für Frieden und grosssen Reichtum ..seid bereit ......immer bereit .
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#11
Schade das dieser Einfaltsreichtum langsam verloren geht.
Bemerkenswert war aber " damals" die Normierung der Bauteile.
Da konnte doch die elektronische Zündung des UAS ( JEEP )
problemlos in den Moskvich 412 implantiert werden.
Und das Öl des T 55 hat sich im Saporoshez ( 965 A )auch nicht merkbar anders verhalten, da es durch die aussenliegenden Stösselrohre und deren selbstgebastelten ( nicht ölbeständigen ) Dichtungen schneller verbrauchte als das Benzin im Tank
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#12
Genau ...der UAZ....meisst voll mit Offizieren und ....(das nun folgende Textwerk wurde aus political correctness weggelassen).........anderen .... !
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#14
Neufünfländer unter sich

Habe das Objekt der Begierde gefunden....hängt nur noch an den Preisverhandlungen !!

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