ist da ein Hacken dran??

Und ja--sie sind geschraubt.

Vorne und hinten an den Leisten sind ja von der Innenseite die großen Hutmuttern(13er Schlüsselweite)--die lösen und dann die Leiste vorsichtig ablösen.
Sie ist noch mit einem Affenkitt angeklebt der bääääärig hält!

Beim wiederansetzen ruhig neuen Kitt verwenden--gibt beim Freundlichen eine Butlyschnur(schmal)--die klebt wie Teufel.
Und die Muttern wirklich nur gegenziehen--ansonsten 3 mal Tür auf und zu und knack sind die wieder ab--dann aber abgerissen

Mfg
Jörg

Zusatz: NIcht ROstender STAhl

Ich bin fasziniert ... wieder was gelernt!

Aber: Die Türleisten haben keine Öffnung/Loch, wo man in irgendeiner Weise die Nirosta (tolles Wort ) rausbekommt ....

Hat jemand Fotos??

Doch--wenn man sie abgebaut hat---von hinten kann man sie sehen

Sie werden geschoben und ausgeclipst--kann sein das ein paar Clipse den Heldentot sterben,aber es ist machbar!
Nicht alle Clipse sterben lassen(es gibt die nicht einzeln)--ansonsten muß man die Leiste danach einkleben!

Ich hatte damals meine rausgemacht um die Leisten zu lackieren--abkleben von den kleinen Dingern ist nämlich echter Mist.

Mfg
Jörg

gibt es diese leisten an den Türen noch zu kaufen?

Nicht mehr alle

Mfg
Jörg

Also ich habe rundrum alle neu über "Audi Classic Parts" bekommen ... allerdings alles andere als günstig

scheiß auf günstig, wenn ich so viel Geld investiere werde ich sicherlich nicht an Zierleisten sparen.

HI,

bzgl. Wollcord und Abnützung: Ich kann nicht verstehen, wie ein Sitz nach 98.000 verschlissen sein kann, wenn die km stimmen. So etwas hat mit dem Alter nichts zu tun, sondern mit der Anzahl der Stunden, die ein Hintern draufgesessen hat. Ich hab' das erst kürzlich wieder bemerkt, wie gut man die Laufleistung am Fahrersitz ablesen kann. Außerdem ist ja gerade Wollcord sehr rebust, so hat Thomas in seinem langen Wollcordsitze, die kaum Abnutzung haben, und das bei weit über 200tkm.

Ein V8 mit auch etwas um die Laufleistung (angeblich) mit Ledersportsitzen war kürzlich derart verschlissen, dass man beim Reinsetzen auf Eisen(!) gesessen ist, so weg war der Schaumstoff. Dieses Auto hatte (außen wie innen) nie und nimmer weniger als 200tkm runter und beim Fahrersitz wuirde es einem am schnellsten bewusst.

Ich unterstelle natürlich dem Verkäufer hier nicht, dass die Laufleistung nicht stimmt, aber etwas wundern tut's mich doch.

Im Übrigens bin ich immer noch auf der Suche nach einer Wollcord-Teilleder-Sportausstattung manuell mit Sitzheizung Wenn wer sowas herumliegen hat oder wen kennt, bei dem das herumliegt - HIER

lG

Bastian

also erstmal, nichts gegen das auto, ist wirklich schön.

aber 5500€ ohne polierte BBS felgen mit verschlissenem wollcord?

also nee, das finde ich ziemlich überzogen.

Der reelle wert liegt bei knapp 4000 €, wenn der lack wirklich noch so perfekt ist.

greetz chris

habe in meinem BJ 93 C4 Standard-Cord Sitze, keine Ahnung wie dieser Stoff genau heist.
Vor 3 Jahren mit original 80.000km nachweisbar im Scheckheft gekauft.
Auto in einem Top Zustand und Motor läuft jetzt nach 100.000km erste Sahne nur der Fahrersitz war an der Wangenseite verschlissen und ist es heute noch.

Keine Ahnung wie manche sich mit ihrem Arsch da rein zwängen.

Der allgemein ungepflegte Zustand im Innenraum hat mich gestört und die vielen kleinen Macken am Lack die man trotz politur gesehen hat.

Vieleicht sehe ich heute Abend einen schönen V8 für faires Geld :-)

Der Grad der Abnutzung - insbesondere an den Wangen - hängt natürlich stark vom Einsatz ab. Wenn ich 100000 Km auf der Autobahn zurücklege, ist der Sitz anders belastet wie bei gleicher Laufleistung im Stadtverkehr, wo viel mehr ein- b.z.w. ausgestiegen wird.

So ist ein Sitz durch das ewige rein und rausgerutsche im Stadtverkehr sehr viel schneller abgeschubbert.

Desweiteren ist zu berücksichtigen, wie der Fahrer gebaut war. Ein kleiner, eher schmächtiger Mensch wird den Sitz sicher weniger belasten, als ein sehr schwerer Zeitgenosse.

In meiner Familie läuft ei MB 190 mit knapp 80000 Km, der auf der Wange auch schon Abnutzungserscheinungen zeigt. Dieses Fahrzeug wird hauptsächlich für Kurzstrecke benutzt.

Die Abnutzung der Sitze muß also nicht zwangsläufig mit der Kilometerleistung im Zusammenhang stehen.

Eben--grad im Bereich der Lehne

Da es eine ältere Frau war erklärt sich ja das auch von selbst.

Die Sitzen ja nicht vorm Lenkrad sondern kleben dazwischen.....

Könnt euch vorstellen wie ich mal versucht habe einzusteigen(183cm 120kg) als vorher meine Frau (154 55kg) im Auto saß--ich stekte echt fast zwischen lenkrad und Lehne fest und kam nicht an den Sitzversteller ran....lol

Da ist es klar das die Lehne und der Bezug leidet!.
Man schubbert ja immer über die kante

Am besten sind die die im Sicherheitsabstand von 5 cm vorm Airbag kleben---ich möchte nicht wissen was der Brustkorb macht wenn der Airbag rausfliegt......


Mfg
Jörg

Hallo liebe Leute, ich glaube jetzt werde ich mich hier auch mal zu Wort melden.

1 Person aus diesem Forum hat sich meinen V8 angesehen und das war Dominique. Ich kann nicht verstehen das hier sachen in den Raum geworfen werden nur weil "einer" das Auto aus seiner Sicht beschreib. Dominique sucht einen V8 im "Neuzustand" ohne jegliche Gebrauchsspuren und das geht bei einem 18 jahre alten V8 nicht.

Ich kann nicht verstehen wenn man hier und da einen wirklich feinen Kratzer sieht und das nur wenn man am Auto steht, sich dann so zu äußern das es den Eindruck hinterläßt das Auto wäre nicht sonderlich gepflegt.

Wer meine Seite besucht hat und meine Ex Fahrzeuge wird gesehen haben das ich selbst ein absoluter pingel bin und mir niemals eine Grotte oder ein ungepflegtes Fahrzeuf kaufen würde.

Ich selbst wie auch 99% hier werden sich etliche angesehen und das grauen bekommen haben. Und das war das beste was ich bis Dato gesehen habe.

Zum Thema Fahrersitz: Die Frau ist 70 und wohl immer über die Lehne gerutscht beim Einsteigen, und? Wichtiger ist doch das in erster Linie die gesamte Basis gut ist, oder?

Wenn ich dann höre der Innenraum war sehr ungepflegt..., so sah der Innenraum bei Besichtigung aus:










Dann die Zierleisten: ich weiß nicht wo die wellig sind, aber wenn ich mich natürlich hin knie und seitlich drüber sehe dann sehe ich die Druckpunkte wo die Leisten befestigt sind, wüßte nicht was daran unnormal ist. Hinten steht eine Leiste ( O Gott) 3-4mm ab da der klips nicht mehr richtig hält. Aber wer mit der Lupe sucht wird immer was finden

Das sollen Mängel sein? Tut mir leid aber das ist für mich nicht nachvollziehbar. Wir reden von 18 jahren.

Mit den BBS, die hatte ich bereits verkauft da ich Boleros kaufen wollte. Was ist daran schlimm das der V8 auf Stahlfelgen steht?

Heißt also ich kaufe einen V8, hauptsache BBS drauf aber Karosse/ Technik Müll? Bei Ebay werden die für 200 verschleudert.

Leute man sollte die Kirche im Dorf lassen und es kann sich gerne jeder ein Bild von dem Auto machen.

Am Montag wäre er schon verkauft gewesen aber der Käufer hatte nur 4900 Euro wollte den V8 aber besichtigen ( kam aus Wuppertal). Er selbst war baff und das ist kein Witz! Er selbst hatte 4 besichtigungen hinter sich und sagte das gleiche was ich damals empfand. Er hatte bisher keinen vergleichbaren gesehen.

Nur wenn ich mir unter der Voraussetzung einen V8 im Neuzustand suche ohne jegliche Abnutzungserscheinunugen
sollte man richtig investieren und neu lackieren.

Versteht das bitte nicht falsch aber solche Aussagen finde ich absolut übertrieben! Und ich schreibe das hier weil ich den Eindruck, das es sich hier um ein schlecht gepflegtes Auto handelt, nicht stehen lassen will!

Wie gesagt es kann sich gerne jeder davon persönlich überzeugen ohne von 3. dies und das gehört zu haben. Dann wird sich der ein oder andere wohl wundern.

Und 5300 Euro sind zuviel? Was wurde letztens noch geschrieben das man unter 3500-4000 nix halbwegs vernünftiges mehr bekommt usw. Klima geht nicht, dies und das muß gemacht werden usw. Hier geht alles und der V8 läuft einfach wunderbar. Da klappert nichts und rappelt nichts und es steht absolut kein reparaturstau an da alles gemacht wurde! Vorderachse absolut ruhig und stramm! Euro 2!

Und mit org 98000km! Nachweislich!
Na ja manche Leute wird man nie verstehen... das mußte ich mal lloswerden

In diesem Sinne..., viel Spaß noch

Mfg Thomas

Ja ja, Tom. So ähnlich habe ich mir das auch vorgestellt. Ist halt doch alles eine Frage des Anspruchs. Das Fahrzeug, welches unser Forumskollege sucht, gibt es nicht. Und wenn, dann ist der dann aufgerufene Kaufpreis nicht mehr akzeptabel.

Ein altes Auto stellt immer ein Kompromiss dar. Das gilt auch - und gerade für den Audi V8. Also stelle ich mal die Ernsthaftigkeit dieser Suche stark in Frage.

Aber mal was anderes. Warum um alles in der Welt gibst du das Ding bloss her?