http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vk3jbifqzyrc
www.e30-cabrio.de
Why am I selling a car that I've been trying to upgrade?
Best regards
Dominique
Is that a hack?
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Evtl ein Haken....nicht hacken.....
Muß man Autos denn kaufen,runterreiten und dann verkaufen?????
Wenn ich mir seine vorherigen Fzg. anschauen dann muß man sagen : HUT AB !!!
Ich bin wirklich am überlegen ob ich mir nicht doch wieder einen V8 hole--wenn ich diesen hier so sehe
Mfg
Jörg
Muß man Autos denn kaufen,runterreiten und dann verkaufen?????
Wenn ich mir seine vorherigen Fzg. anschauen dann muß man sagen : HUT AB !!!
Ich bin wirklich am überlegen ob ich mir nicht doch wieder einen V8 hole--wenn ich diesen hier so sehe
Mfg
Jörg
Kommt hier nicht jemand aus der Gegend?
Mich macht er auch neugierig, auch wenn ich Ihn nicht kaufen möchte.
Mich macht er auch neugierig, auch wenn ich Ihn nicht kaufen möchte.
Hallöchen..
Der V8 ist jetzt auch bei ebay drin...
MFG
Der V8 ist jetzt auch bei ebay drin...
MFG
Über diesem wagen hat man schon hier geredet 
glabe der besitzer ist auch unter uns 
Mfg
Lorant
glabe der besitzer ist auch unter uns Mfg
Lorant
mmmhhh Haken könnte natürlich auch sein :-(
schon von Ihm direkt gehört, versuche ihn mir mal am Dienstag anzuschauen
Der schreibt vor 2 monaten doch noch dass er seinen v8 nie missen möchte 
Wie sagt man doch, was interessiert mich mein Geschwätz von gestern......
so hab gestern Thomas besucht um mir mal ein Bild von seinem funkelnden V8 zu machen.
Bin um 15.00 Uhr los gedüst und war dann so kurz nach halb 6 dort. 3x kurzer Platzregen mit Hagel aber sonst soweit gut durch gekommen.
Thomas ist gleich raus gestürmt und hat mich begrüßt, naja Rastatter Kenzeichen hat wohl nicht jeder dort in der Gegend :P
Der Audi blitzt und blinkt wirklich aus allen Ecken und Kanten, da hat Thomas wirklich alles gegeben um den Lack auf Vorderman zu bringen und das bei 18 Jahren!
Der Umbau auf weiße Blinker hätte aber nicht sein müssen, ist qualitativ mit dem Original nicht zu vergleichen und sieht etwas billig aus. Leider stand der V8 nur noch auf Stahlfelgen was auch vieles von der Eleganz genommen hat aber egal.
Die Zierleisten haben mir nicht gefallen, sahen sehr abgewohnt aus, zumindest in der Form und die silbernen Einlagen waren vergilbt aber das könnte normal sein.
(würde ich trotzdem tauschen wollen)
Motor lief sehr ruhig und war schön anzuschauen, hätte fast aus dem Motorraum essen können.
DIe Inneneinrichtung war nicht ganz mein Fall, helles Wollcord das 18 Jahre hinter sich bringen musste sieht man ihm an, professionelle Reinigung kann da sicherlich noch das ein oder andere Wunder vollbringen was aber über den verschlissenen Fahrersitz nicht hinweg hilft. Ob man so einen noch irgend wo her bekommt weiß ich nicht.
Im großen und ganzen ein sehr schöner V8 mit 98000km und technisch 100% auf der Höhe, die Farbe und der polierte Lack geben noch ein positives drauf.
Für mich ist er leider nichts da ich noch zu empfindlich bin was 18 Jahre Gebrauschsspuren angeht, ich bin noch der Meinung das es welche zu finden gibt die auch da sehr gepflegt wurden.
Probefahrt hat aber spass gemacht auch wenn die ersten 15 Minuten mir was vor gefahren wurden, erst nach kurzer Beschwerde von mir hat Thomas mich dann ans Steuer gelassen. (eigentlich wollte er ja nur das Auto aus dem Hof fahren aber war dann doch zu sehr verliebt in seinen V8 und hat alles um sich herum vergessen)
Grundsätzlich denke ich ist er sein Geld wert nur für mich ist er nichts, selbst wenn ich ihn für 2000 bekommen könnte.
Gruß
Dominique
Bin um 15.00 Uhr los gedüst und war dann so kurz nach halb 6 dort. 3x kurzer Platzregen mit Hagel aber sonst soweit gut durch gekommen.
Thomas ist gleich raus gestürmt und hat mich begrüßt, naja Rastatter Kenzeichen hat wohl nicht jeder dort in der Gegend :P
Der Audi blitzt und blinkt wirklich aus allen Ecken und Kanten, da hat Thomas wirklich alles gegeben um den Lack auf Vorderman zu bringen und das bei 18 Jahren!
Der Umbau auf weiße Blinker hätte aber nicht sein müssen, ist qualitativ mit dem Original nicht zu vergleichen und sieht etwas billig aus. Leider stand der V8 nur noch auf Stahlfelgen was auch vieles von der Eleganz genommen hat aber egal.
Die Zierleisten haben mir nicht gefallen, sahen sehr abgewohnt aus, zumindest in der Form und die silbernen Einlagen waren vergilbt aber das könnte normal sein.
(würde ich trotzdem tauschen wollen)
Motor lief sehr ruhig und war schön anzuschauen, hätte fast aus dem Motorraum essen können.
DIe Inneneinrichtung war nicht ganz mein Fall, helles Wollcord das 18 Jahre hinter sich bringen musste sieht man ihm an, professionelle Reinigung kann da sicherlich noch das ein oder andere Wunder vollbringen was aber über den verschlissenen Fahrersitz nicht hinweg hilft. Ob man so einen noch irgend wo her bekommt weiß ich nicht.
Im großen und ganzen ein sehr schöner V8 mit 98000km und technisch 100% auf der Höhe, die Farbe und der polierte Lack geben noch ein positives drauf.
Für mich ist er leider nichts da ich noch zu empfindlich bin was 18 Jahre Gebrauschsspuren angeht, ich bin noch der Meinung das es welche zu finden gibt die auch da sehr gepflegt wurden.
Probefahrt hat aber spass gemacht auch wenn die ersten 15 Minuten mir was vor gefahren wurden, erst nach kurzer Beschwerde von mir hat Thomas mich dann ans Steuer gelassen. (eigentlich wollte er ja nur das Auto aus dem Hof fahren aber war dann doch zu sehr verliebt in seinen V8 und hat alles um sich herum vergessen)
Grundsätzlich denke ich ist er sein Geld wert nur für mich ist er nichts, selbst wenn ich ihn für 2000 bekommen könnte.
Gruß
Dominique
Nur mal zu den vergilbten Leisten-
Man kann die großen Zierleisten ja abschrauben und die Nirosta Leiste ausclipsen.
Dann mal richtig mit Chrompaste behandeln und wieder zusammenbauen.
Schon hat man ein wieder glänzendes Ergebnis !!!
3 Sachen finde ich allerdings bei dem V8 schade:
1- Einmal das er keine Bilder vom Innenraum gemacht hat
2- Das der Wagen nur mit den Stahlfelgen verkauft wird(Die BBS sind ja schon weg)-sowas macht man nicht-besonders wenn man "richtig" Geld für den Wagen haben will.
Einmal wird der Wagen als super aufbereitet beschrieben und dann sind "gammlige" Stahlfelgen drauf--das paßt einfach nicht !!!
3-Das ich mein Geld schon für einen A8 eingeplant habe......
Mfg
Jörg
Man kann die großen Zierleisten ja abschrauben und die Nirosta Leiste ausclipsen.
Dann mal richtig mit Chrompaste behandeln und wieder zusammenbauen.
Schon hat man ein wieder glänzendes Ergebnis !!!
3 Sachen finde ich allerdings bei dem V8 schade:
1- Einmal das er keine Bilder vom Innenraum gemacht hat
2- Das der Wagen nur mit den Stahlfelgen verkauft wird(Die BBS sind ja schon weg)-sowas macht man nicht-besonders wenn man "richtig" Geld für den Wagen haben will.
Einmal wird der Wagen als super aufbereitet beschrieben und dann sind "gammlige" Stahlfelgen drauf--das paßt einfach nicht !!!
3-Das ich mein Geld schon für einen A8 eingeplant habe......
Mfg
Jörg
Bilder vom Innenraum hatte ich erhalten, bei 640x480 hab ich aber nicht viel gesehen.
Verkauft hätte er ja ursprünglich nicht sollen sondern mit neuen Felgen bestückt und deswegen waren die BBS schon verkauft.
Die orig. BBS wären aber mein Favorit eigentlich.
Die Leisten sahen mir aber nicht geschraubt aus, sie waren wellig und standen an manchen Stellen leicht vom Blech ab.
Das Du deine Kohle in einen ollen A8 steckst ist aber dem V8 gegenüber nicht fair
Verkauft hätte er ja ursprünglich nicht sollen sondern mit neuen Felgen bestückt und deswegen waren die BBS schon verkauft.
Die orig. BBS wären aber mein Favorit eigentlich.
Die Leisten sahen mir aber nicht geschraubt aus, sie waren wellig und standen an manchen Stellen leicht vom Blech ab.
Das Du deine Kohle in einen ollen A8 steckst ist aber dem V8 gegenüber nicht fair
In Antwort auf:
die Nirosta Leiste
Was'n das?
Die Edelstahlleiste in den schwarzen großen Zierleisten die seitlich am Auto verbaut sind.
Diese kann man eben,wie schon gesagt,einzeln ausklipsen.
Dann geht das polieren wie von selbst.
Mfg
Jörg
Diese kann man eben,wie schon gesagt,einzeln ausklipsen.
Dann geht das polieren wie von selbst.
Mfg
Jörg
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