new old everyday car

Och is der Süüüüüüüüüüüüüüß *träller*

Hehe ... bissl "pubertär" im Vergleich zum V8, aber trotzdem ne coole Kiste !!

Sag mal ist das ein G40 ???

Hi,
da hat man einen schönen V8 stehen und fährt einen Bananenlaster !
Vor Jahren hatte ich meinen Audi 100 S4 4,2 abgemeldet und bin ein halbes Jahr Jetta I GLS gefahren,das sind schon Welten.
Alex hat es ganze 2 Wochen mit seinem Winterauto (Scirocco II) ausgehalten.
Ich hoffe du weißt,was du tust !
Wenn es nur ums sparen und schonen geht,fällt es einem vielleicht leichter !?
Viel Spaß mit dem Teil (ehrlich !!) !
Gruß Thomas

Süss der Kleine, wie sieht er denn aus wenn er ausgewachsen is

Wie ein Phaeton

Hi

Mit so nem Polo hab ich schon viele Kilometer gemacht ... war mein erster neuer! 45 PS, Sondermodel Azur... und ich war zufrieden !

und damals hab ich bei VW 10 % beim Neukauf bekommen.. das war zu der Zeit mal richtig krass!

Frank Ha.

Hallo

Bei dem gabs nur den 75 PS GT wenn ich richtig dran bin. Erst beim "Nachfolger" mit den eckigen Scheinwerfern gabs nen G40 mit glaub 113 PS...

Frank Ha.

Richtig, ich glaub die letzten Modelle hatten schon nen G40, den GT gab es mit 54PS und 75PS (Sportsitze, Sportlenkrad, Drehzahlmesser ), ich habe den mit 54PS, der Plan ist aber 75PS einzubauen. Ist nicht ganz so schwierig wie beim V8. Aber mit 75PS macht das schon Spass, da 740kg Kampfgewicht.
Die Schweinekisten mit GT Aussattung sind superselten, dazu noch in schwarz, die waren fast alle rot oder weiss, wie schrecklich. UND ich habe ein ORIGINAL Schiebedach.
Arbeistkollege von mir ist kleiner Spezialist für die alten Polos, anscheinend habe ich ein ganz seltenes Stück, von der Ausstattung her. Vielleicht sollte ich den nur im Sommer fahren und wieder herrichten
Ach was hab' ich wieder für unvernünftige Gedanken
Aber für 10km zur Arbeit ist der Super und so'n bißchen hier übers Dorf schraddeln

Fast richtig!

Du hast einen Polo 86c den gabs auch mit G40 aber nur 400 mal zur Homologation, damit er im Motorsport eingesetzt werden durfte.
Der Nachfolger 86c 2F mit G40 war nicht in der Stückzahl begrenzt.

Jetzt wird's witzig

Wollte gestern mal schnell ein neues Fahrwerk einbauen, schön H&R Federn und neue Dämpfer, sowie neue Querlenker. Alles klar, paar Stunden und gut.

Ja super, morgen früh versuch ich's dann weiter.....

Natürlich hinten angefangen, alles super. Dann vorn rechts, mußte ich schon mal den Schlagschrauber bemühen, von wegen Achsmutter. Ansonsten fast gut, nur der Spurstangenkopf war falsch, aber gut, weiter im Text.
Dann vorn links, auch hier mußte ich den Schlagschrauber bemühen und WD40 und ein Rohr und gebracht hat's nichts. Ich war begeistert. Morgen früh versuch ich dann mal weiter mein Glück, aber ich befürchte, dass ich die Mutter abschleife oder irgendwie sowas.
Und warum, ich glaube es liegt daran, dass jemand die Mutter von zwei Seiten verstämmt hat. Jedenfalls sieht die Mutter an zwei Stellen plattgedrückt aus und ich denke mal, da hat es jemand zu gut gemeint...
Und ich find's total sch***** ich wollt schon lange fertig sein und ich hab' doch auch gar keinen Bock auf so Kram. Das ist doch nicht schön.
Und mein alter Herr sagt nur: "Junge, damit mußt du rechnen wenn du so ein Auto hast!"
So, und nu in Bett rein und schlafen!

Morjie!

Das Problem is bekannt.

"......ich mach mal schnell das und das am Auto, dauert nur ne 1/2 Stunde......." Am end hats 4 Tage gedauert.

Ich hab beim Schrauben nur selten meine angedachten Zeiten eingehalten...

Hi,
du hast den V8-Zuschlag vergessen.
Beim V8-Schrauben mit Zeiten arbeiten zu wollen ging am Anfang immer schief,...mal eben .....mal schnell , ....Ha ,vergiß es !
Gruß Thomas

jaaa...... ich wollt morgen abend zum Ende kommen... Samstag früh noch das Finish... pha... hab heut noch nicht mal das Federbein draussen... der Spurstangenkopf will einfach ned aus... obwohl da alles erst vor kurzem neu reingekommen ist und nicht vor 20 Jahren... echt zum kotzen... naja.. Rostlöser rein und bis morgen abend hoffen, dass es dann besser geht..

Tach,
WD 40 ist schon ein geiles Kram.
Heute Morgen ging dann auch die doofe Mutter mit Hilfe des Schlagschraubers ab. In Gedanken war ich den ganzen Morgen schon am dremeln.
Und nu ist das neue Fahrwerk drin. Mit rechts das Auto hochgehoben, mit links kurz das Rad ab und umgebaut, ist ja nur ein Polo 2, nicht mal die Hälfte an Gewicht vom V8.
Habe dann noch den ganzen Tag rumgemuckelt, ist ja kein Problem bei so alten Autowagen.
Jedenfalls hab ich noch schnell den Benzinfilter gewechselt, VW hat das nicht vorgesehen, aber nach 17 Jahren dachte ich mir, ist besser.
Bin froh das die Karre noch lief, was da für eine Brühe aus dem Filter lief, meine Güte. Bin schon am überlegen, ob ich mir mal den Tank anschauen muss. Werde nächste Woceh mal mit dem Spezialisten reden.
Fertig für diesmal!