Zahnriemen - mal konkret

Hallo Peter,

auf der Suche nach der Werkstatt, die meinen wechseln sollte, hab ich bei der ersten (Motoreninstandsetzer) gefragt, ob er auch alle Werkzeuge für das Auto habe. "Wie, Spezialwerkzeug, brauch ich net...!" Ich hab ihn dann gefragt, wie er denn alles wieder genau einstellen möchte... "Ich pinsel mir auf den alten die Markierungen und zähl die Zähne dazwischen, die Abstände male ich dann wieder auf den neuen Riemen...."

Bevor er fertig war mit der Erklärung, hatte ich glaube ich schon 200m Abstand zur Firma...

Das zum Thema Pfusch

Gruß Uwe

Gruß Uwe

Genau um das geht es. Wenn der V8 vorher wie ein Sack Nüsse gelaufen ist- tut er dann hinter auch noch, oder noch schlimmer.
So einen Schmarrn, hab ich zwar auch schon gesehen, aber das ist in meinen Augen kein ZR - Wechsel, sondern Quark. Da kann man gleich nur den Aufkleber tauschen oder nur nen Stempel ins Service Heft drücken.

naja- Pfusch gibts genug... siehe meine Traggelenke am T4, die ich letzten Fr getauscht habe.
Eins war einfach nicht angezogen... kann das sein???? so eine Kacke und ich wunder mich, warum die Spur nicht stimmt.

naja- nu passts und ich bin beruhigt.

Mahlzeit!

Peter!

Deswegen pfusch ich lieber selbst,
bzw. mit Material, Hirn, Spez.Werkzeug, Pizza,
Bier, Rep.leitfaden und V8 zum Kumpel und in ca. 20 Std. (Hält seit Wechsel jetzt ca. 50.000km)
Zahnriemen und alles Mögliche drumrum getauscht.

Ich hatte damals noch zu wenig Ahnung von der verbauten Technik, um den Einbau selbst zu wagen. Ich habe vorsorglich dann für mich entschlossen, dass Kohle das Wissen ersetzen kann. Heute... heute würde ich meinen kleinen in die Halle schieben, und ganz gemütlich ohne Stress und Hast den Riemen selbst wechseln. Mit dem richtigen Werkzeug, der Bastelanleitung und dem hier im Forum versammelten Wissen dürfte das kein Problem sein.

Gruß Uwe

P.S. So ein Wiki für unsere Dicken wär doch mal was. Jeder hier hat doch einen Wissensfundus über irgendetwas am Auto. Das alles komprimiert, korrigiert und verfeinert... Mensch, was für ein Potential....

sind die audi mechaniker denn alles götter?

warum sollen die denn das können und alle anderen nicht?

was mich mehr interessieren würde wo man günstige/gute (preis/leistung) teile herbekommt.. und was für spezialwerkzeug WIRKLICH NÖTIG ist. das mit den zähnen zählen und markieren ist doch gut...

danke für eure antworten
luca

Hallo

Ich hatte den Zahnriemen für meinen A8 mit Wapu usw. von Verschleißteile-direkt.de (oder IBäh). Einfach mal nach nem Zahnriemenkit fragen. Da ist dann alles dabei.

Frank Konnopasch hat die Sachen ja eingebaut und auch für gut befunden!

Frank Ha.

auf alle Fälle die Fixierflansche für die Nockenwellen...ohne die würde ich persönlich nicht mal mit dem Zerlegen anfangen; dann noch den Gegenhalter für den Schwingungsdämpfer; ein Maßband; das Werkzeug für die Spannrolle (komm jetzt nicht auf den Namen)....wie Peterling schon gesagt hat einen guuuuten Drehmomentschlüssel !!!

Hoffe ich habe jetzt nix vergessen *überleg*

Gruss Jürgen

Ich meine da eine gewisse Beratungsresistenz herauslesen zu können.

Die Beiträge sind hier von zum Teil absoluten Fachleuten geschrieben
worden, die sich ihr Wissen in jahrelanger Arbeit angeeignet
haben. Selbst die meisten Audimechaniker sind mit diesem Auto
hoffnungslos überfordert.

Als das Auto neu war, gab es extra
ausgebildete Leute, die sich um das Ding kümmerten. Wenn der
Zahnriemen wirklich so was banales wäre - wie du ja meinst,
dann hatte das damals jeder Lehrling im dritten Jahr gemacht.

Genug Tips und vor allem Warnungen hast du ja jetzt. Also
fang halt einfach mal an. Dann weißt du, ob du ein Gott bist.
Ohne das Spezialwerkzeug - insbesondere den großen
Drehmomentschlüssel - bist du allerdings garnix.

Uwe B.

Du kriegst hier eine Aussage nach der nächsten von mehreren verschiedenen. Wenn Du meinst das so viele Leute unrecht haben, dann nimm dir doch einen Lackstift und ne Knarrenkiste und mach es oder laß es von irgen jemanden machen wenn ihr meint das ist nix besonderes, Zähne zählen ist gut. Fixierflansch so ne quatsch.... Und nein nicht die Audimechaniker beim Freundlichen sind Götter. Denke die Leute die Jahrelang so ein auto fahren und ewig was dran machen SELBER sind die V8 Götter (ja auch ich nicht, bin da noch zu jung und lerne wöchentlich was so alles beim V8 so kaputt geht ...und wie es heile geht DIE UNENDLICHE GESCHICHTE V8 :-) ) Also dann mal los mit Lackstift :-)

So Kinners !!!! Ich denke wir haben ihn genug bestärkt/verunsichert.
Ich bin der Meinung wir sollten ihn machen lassen mit der Voraussetzung das Ergebnis zu posten
Mehr Tips und Ratschläge kann man fast nicht mehr geben !!!

Gruss Jürgen

Also Jürgen, wenn er das Ding verschraubt hat, wird er das wohl kaum hier zum Besten geben. Die dann folgenden Beiträge wird er sich mit Sicherheit ersparen wollen.

Mein lieber Uwe.....haben wir nicht ein Recht über den Ausgang zu erfahren ??? Jeder hat nach bestem Wissen und Gewissen seine Erfahrungen und Ratschläge gegeben.
Da ist es nur fair über den Ausgang (den ich eigentlich schon wissen tu) zu erfahren

Wer teilt meine Meinung ????

Grüsse vom Schlunzi

mit "obwohl der nicht ausreichen soll", meine ich, dass es nicht reicht NUR nach diesem zu gehen... Erfahrung ist gefragt... so zumindest die Devise hier... der Rep-LF ist in der FAQ zum Download vorhanden

Hallo @ all
Denke mal jetzt hat er genug gutgemeinte Ratschläge, Anleitungen mit Anhängen und Hilfe bekommen.
Jetzt last ihn doch mal machen.
Zahnriemenwechsel ist eine Sache für sich.
Würde es selber auch nicht machen. Mein Vorgänger(Fahrer)
hatte auch Ahnung von der Materie, hat den Zahnriemen aber lieber von der Werkstatt seines vertrauens wechseln lassen.
Und das schon 2 mal, nämlich alle 60000 km. Und ich habe das auch in der Werkstatt machen lassen.
Und ups, der Dicke läuft seit 300000Km top.
Drum suche der finde.
hier im Forum gibts auch top Mechaniker.
@ Luca. Einfach mal fragen, fragen kostet nichts.
Ach so, mein Riemenwechsel mit allem drum und dran auch mit Atf Wechsel,Ölwechsel und Kleinigkeiten habe ich 685.-Latschos gelöhnt, und habe auch noch Garantie auf die Arbeit.
Also, etweder selber machen und sich an die Anweisungen de Profis hier im Forum halten, oder ab in die Werkstatt.
Und noch was.
Learning bei doeing: oder so ähnlich

Günter

Hach...wie ungeschickt !! Habe die Abzieher für die Nockenwellenräder vergessen *wie ungeschickt*

So....nun macht mal !!!!