Dr.Schlunz as Quincy

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#1
Original: German · machine translated
Hello, parish...
tonight after a long day of work, I played forensics and dissected my recently "dead" climate compressor.
After opening the body, I had a picture of horror...and I'm not quite clear about the cause of death.
After 320 000 km, are there only signs of age that caused sudden death?? Or evil forces that had drilled themselves into the "Corpus delicti" with pointed needles (insiders of the Altinger meetings know)
In any case, the entire air conditioning system died from the finest abrasion that blocked the throttle. In the final stage, the worst metal chips.
Now...I don't want to keep the pictures from anyone......especially not those who have never seen the "inserts" of a compressor in natura !!!
I took a few pictures once....zartbesaiete would like to not open the attachments

Greetings "Coroner" Jürgen

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#6
Ich habe Angst!!!!!!!!!!!
Mach das weg, nicht daß das bei meinem auch noch passiert!

Grüßle, Olaf
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#8
Mal ne frage:Kannm man die Kupplung einfach vorne wechseln oder brauch man Spezialwerkzeug?

Habe nehmlich eine wo die Kupplung kaputt ist

Ich sehe du stehst gerade im Stoff oder nicht?
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#10
habe bei deinem Kompressor auch schon so verdächtige Geräusche gehört........ist bestimmt schon dem Tode geweiht !!!

Bring in nach SB zum sezieren *brüll*

übrigens haste PN

Gruss Schlunzi

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#11
kann man... spezialwerkzeug ist insofern erforderlich, dass man die Riemenscheibe runterkriegen muss, bzw. braucht man nen Abzieher... geht auch mit Murks wenn sein muss
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#12
Alles so wie es ist in nem Karton "zu Grabe getragen"

Quatsch.....alles in ne Schachtel und unberührt bzw. ungeputzt beiseite gestellt.
In Altingen habe ich es dabei !!! Das volle Programm....ist echt intressant das Innenleben von nem Kompressor !!!!
Roy....ich kann dir gar nicht sagen W O ich überall die Späne hatte.....habe ja komplett die ganze Klima getauscht/gespült
Nun ärgert mich dieser Verschi...ene Trockner; eine Seite metrisch..die andere Seite zöllig


Mein Dicker ist nicht von dieser Welt habe ich bald den Eindruck

Gruss der Dr.

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#13
geht auch ohne Murks mit Feingefühl ohne Abzieher !!
Brauchst auf alle Fälle ne Zange für Seegeringe; der Rest ist ein Klacks
Leichte gleichmässige Schläge und du bekommst die Kupplung auch ohne Abzieher ab. Übrigens hat sich meine "Kupplung" in Schall und Rauch aufgelöst und ist total verranzt.....und ich denke das war das was gequalmt und gestunken hat !!!

Kinners.......was mich wundert; das Kompressoröl sollte laut meinen Infos farblos sein.....bei mir waren "Froschfot..engrüne" Tropfen am Kompressor....fast schon fluoriszierend...so komisch war die Farbe.
Nun frage ich mich wo das herkommt....war es das Öl das in den Kühlmittelkreislauf gegeben wurde ???
Ich schau mal...habe glaube ich noch irgendwo ein Bild mit den Tropfen am Kompressor...wenn nicht hier zuhause dann in der Fa aufm Rechner


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#14
die Farbe dürfte normal sein, am Klimakühleranschluss hatte meiner mal die selbe Farbe raustriefen lassen als da Inkontinenz herrschte... wird wohl das Lecksuchzeug sein... nim mal ne UV-Schlampe und zünd damit rum...
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