Hello
I've been a V8 driver for a month (3.6, 01/1989, only 140'000Km). I noticed that the oil pressure is always about 5 bar even with a warm engine (at approx. 2000 U/min.)Stand gas at approx. 3Bar. In several oil level controls, I found that the oil level was about . 2 - 3mm above the indicated maximum mark of the oil measuring rod. The engine ö,l 10W 40, is relatively new, approx. 1 month. The display's oil pressure indicator began to light up in the warm-up phase (at over 2000U/min) after about 1000 kilometres of runoff. to beep. ==References====External links==* Official website 3 - 4 warnings), usually always in the warm-up phase. Now I have about . 2Dl 10W 40 engine oil after tipped, again above the indicated maximum mark and now I have rest. The display's oil pressure indicator no longer lights up and the engine purrs like a kitten.
Can this be that this marking of the oil measuring rod is not correct and the engine has too little oil and therefore the warning light sometimes lights up?
Does anyone know advice, or has they seen it before?
Greetings Maurus
Oil pressure
5 posts · 1,808 views · started
Hi
Wahrscheinlicher ist, dass der Öldruckschalter einen weg hat... wenn zu wenig Öl drin ist, hörst die Hydrostössel deutlich klappern!
Der Öldruck die deine Anzeige anzeigt ist insofern im Rahmen!
... wenn er zuwenig anzeigt und die Warnung kommt musst dir mehr Sorgen machen.
Wahrscheinlicher ist, dass der Öldruckschalter einen weg hat... wenn zu wenig Öl drin ist, hörst die Hydrostössel deutlich klappern!
Der Öldruck die deine Anzeige anzeigt ist insofern im Rahmen!
... wenn er zuwenig anzeigt und die Warnung kommt musst dir mehr Sorgen machen.
Hallo Maurus !!
Wir haben in unseren V8 standart einmal eine analoge Oeldruckanzeige die mit der Scala in Bar und eine zweite die Warnanzeige im Displey,wenn diese erscheint ist der Oeldruck zu gering. Beide Anzeigen zeigen nicht an wieviel Oel im Motor ist. Klar bei null Oel ist die Analoganzeige auf null und die Warnanzeige kommt sofort. Also ob Motoroel bis MAX oder halb oder MIN das wird nicht angezeigt. Sollte jetzt die Warnung in Deinem Displey erscheinen so schau nach der Analoganzeige ist die soweit in Ordnung kannst Du davon ausgehen das der Oeldruckschalter für die Displeyanzeige nicht in Ordnung ist(prüfen oder tauschen).Sollte dieser jedoch in Ordnung sein besteht noch die Möglichkeit das im Kombigerät (Schalttafel) ein Fehler ist ( kalte Lötstelle )
Gruß G E R D
Wir haben in unseren V8 standart einmal eine analoge Oeldruckanzeige die mit der Scala in Bar und eine zweite die Warnanzeige im Displey,wenn diese erscheint ist der Oeldruck zu gering. Beide Anzeigen zeigen nicht an wieviel Oel im Motor ist. Klar bei null Oel ist die Analoganzeige auf null und die Warnanzeige kommt sofort. Also ob Motoroel bis MAX oder halb oder MIN das wird nicht angezeigt. Sollte jetzt die Warnung in Deinem Displey erscheinen so schau nach der Analoganzeige ist die soweit in Ordnung kannst Du davon ausgehen das der Oeldruckschalter für die Displeyanzeige nicht in Ordnung ist(prüfen oder tauschen).Sollte dieser jedoch in Ordnung sein besteht noch die Möglichkeit das im Kombigerät (Schalttafel) ein Fehler ist ( kalte Lötstelle )
Gruß G E R D
Selbst wenn der Ölstand an der Min. Marke ist sieht man kaum einen Unterschied beim Öldruck und es piepst auch noch nichts.
Zuviel Öl ist schlimmer als ein bisschen zu wenig. Ich tippe da eher auf den Fühler.
Also nicht die Symptome bekämpfen sondern die Ursache
Zuviel Öl ist schlimmer als ein bisschen zu wenig. Ich tippe da eher auf den Fühler.
Also nicht die Symptome bekämpfen sondern die Ursache
Hi,
defacto kann man auch mit über einem Liter Öl zuwenig (unter Min!!) in der Gegend herumfahren, und es piept noch lange nichts. Man merkt aber, dass der Öldruck unter Volllast auch mal anfängt, zu fallen (wohl weil es nach hinten gedrückt wird und trotz der Waben langsam schwierig für die Pumpe wird, genügend zu fördern... ist aber nur eine Mutmaßung). Mir kam auch vor, dass dann Kurvenfahrten zu Öldruckschwankungen führten.
lG
Bastian
defacto kann man auch mit über einem Liter Öl zuwenig (unter Min!!) in der Gegend herumfahren, und es piept noch lange nichts. Man merkt aber, dass der Öldruck unter Volllast auch mal anfängt, zu fallen (wohl weil es nach hinten gedrückt wird und trotz der Waben langsam schwierig für die Pumpe wird, genügend zu fördern... ist aber nur eine Mutmaßung). Mir kam auch vor, dass dann Kurvenfahrten zu Öldruckschwankungen führten.
lG
Bastian
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