Hallo V8-Gemeinde.
Für den TÜV jetzt im August muss ich wohl oder übel noch eine Reparatur durchführen.
Mein vibriert / wackelt zwischen 160 und 180 km/h, und beim Bremsen sowieso.
Neue Bremsscheiben und Beläge sind seit 8 000 km drauf, können also der Grund nicht sein.
Lenkungsdämpfer ist neu seit 15 000 km, kann es nicht sein.
Nach 287 000 km ist allerdings die Vorderachsaufhängung sicherlich ausgeschlagen.
Deshalb mein Vorhaben:
1. Querlenker vorne wechseln - dürfte kein Problem sein.
2. Stabilisatorgummis wechseln - Problem: 26 mm Gummis sind laut ETOS nicht mehr zu bekommen.
meine Fragen:
a) Welche Teile brauche ich für die Reparatur ?
b) brauche ich einen 28 mm Stabilisator und die dazugehörigen Gummis oder bekomme ich die 26er Gummis für meinen 26er Stabilisator noch irgendwoher ?
Für Hilfe und Anregung wäre ich sehr dankbar.
P.S.: die Suchfunktion habe ich benutzt und mich schon etwas eingelesen.
Stabilisatorgummis und Querlenker Vorderachse
4 posts · 702 views · started
ich habs gerade hinter mir... hab komplett auf 28mm umgerüstet (Stabi, Gummis, Lagerschalen), geht fast nicht anders, kostet auch ned die Welt, da fallen die Querlenker mehr ins Gewicht 
die Kurvenneigung ist DEUTLICH weniger als mit 26mm, also ein weiterer Pluspunkt
die Kurvenneigung ist DEUTLICH weniger als mit 26mm, also ein weiterer Pluspunkt
Hallo Roy,
danke für die Tipps.
Ich habe mit Jürgen gestern Abend gleich mal druntergeschaut und die Muttern an den äußeren Stabilisator Gummilagern (sitzen in den Querlenkern) bis Anschlag nachgezogen.
Da habe ich auf jeder Seite gut 1 1/2 Umdrehungen geschafft.
Ergebnis: Vibrieren beim Bremsen lässt deutlich nach.
So werde ich erstmal zum TÜV fahren und dann mal sehen, wann Zeit und Geld zum Wechseln da sind.
Für Teilenummern interessiere ich mich stark, vielleicht kannst Du mir eine PN schicken.
Danke und Grüße,
Mathias
danke für die Tipps.
Ich habe mit Jürgen gestern Abend gleich mal druntergeschaut und die Muttern an den äußeren Stabilisator Gummilagern (sitzen in den Querlenkern) bis Anschlag nachgezogen.
Da habe ich auf jeder Seite gut 1 1/2 Umdrehungen geschafft.
Ergebnis: Vibrieren beim Bremsen lässt deutlich nach.
So werde ich erstmal zum TÜV fahren und dann mal sehen, wann Zeit und Geld zum Wechseln da sind.
Für Teilenummern interessiere ich mich stark, vielleicht kannst Du mir eine PN schicken.
Danke und Grüße,
Mathias
hast PN... die Mami solltest ned bis Anschlag anziehen, dann nützt es ja nichts mehr... 110Nm sind gefordert..
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